Carregador novo 5ton LG850n LG853n LG855n Zl50nc Cdm856n da roda de Lonking
Carregador novo 5ton LG850n LG853n LG855n Zl50nc Cdm856n da roda de Lonking image
Informação Básica.
N ° de Modelo.
CDM856N
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carregador pequeno
Name
Wheel Loader
Bucket Capacity
1.8m3
Dimension
7250*2580*3290mm
Operating Weight
10.6t
Dumping Height
2930mm
Dumping Distance
1000mm
Wheelbase
2900mm
Rated Power
92kw
Boom Lifting Time
5.68s
Pacote de Transporte
Container
Especificação
CE, ISO
Marca Registrada
LONKING
Origem
Xuzhou, China
Código HS
84295100
Capacidade de Produção
100 Units/Month
Descrição de Produto
Carregador novo 5ton LG850N LG853N LG855N ZL50NC CDM856N da roda de LONKING
Carregador da roda da maquinaria de construção 5ton de Lonking CDM856
MOTOR PODEROSO DE WEICHAI DEUTZ
TRANSMISSÃO DE LONKING
EIXOS DE LONKING
CONTROLE DO MANCHE
ALTURA de DESPEJO de 4.5M
C.A.E CABINE DE ROPS&FOPS
VARIEDADE COM ACESSÓRIO
MANUTENÇÃO CONVENIENTE
POTÊNCIA RATED: 105kW/2200rpm
CAPACIDADE DA CUBETA: ³ de 2.0m
CARGA ÚTIL RATED: 1800kg
PESO DE FUNCIONAMENTO: 11800kg
Caráter principal do carregador da roda CDM856:
| No. | DESCRIÇÃO | UNIDADE | DIMENSÕES |
| A | Altura total – a cubeta levantou | milímetro | 5323 |
| B | Altura do Pin da cubeta no elevador máximo | milímetro | 4163 |
| C | Afastamento da descarga no elevador máximo (45°) | milímetros | 3080 |
| D | Alcance no elevador e na descarga 45° máximos | milímetro | 1256 |
| E | O ângulo traseiro da cremalheira em carreg | ° | 49.3 |
| F | Ângulo traseiro da cremalheira na terra | ° | 46 |
| G | Profundidade de escavação | milímetro | 50 |
| H | Ângulo traseiro da cremalheira no elevador máximo | ° | 58.3 |
| I | Ângulo da descarga no elevador máximo | ° | 45 |
| J | Carreg a altura | milímetro | 400 |
| K | Afastamento à terra | milímetro | 409 |
| L | Linha Center de eixo dianteiro a engatar | milímetro | 1615 |
| M | Base de roda | milímetro | 3230 |
| N | Comprimento total | milímetro | 8100 |
| O | Ângulo da partida | ° | 32.6 |
| P | Altura à parte superior do táxi | milímetro | 3380 |
| Q | Largura total sobre a cubeta | milímetro | 3010 |
| R | Min. Raio de giro sobre a cubeta | milímetro | 7240 |
| S | Min. Raio de giro sobre pneus | milímetro | 6537.5 |
| T | Ângulo de direção – deixado/direito | ° | 35 |
| U | Largura no centro do passo | milímetro | 2240 |
| V | Largura total sobre pneus | milímetro | 2835 |
| DADOS TOTAIS | |
| Capacidade da cubeta | ³ de 3.0m |
| Carga útil Rated | 5000kg |
| Peso de funcionamento | 17300±300kg |
| Força da tração | 155±3kN |
| Força da fuga | 170±3kN |
| L×W×H | 8100×3010×3380mm |
| SISTEMA DE ENGINE&ELECTRICAL | |
| Fabricante/modelo | WEICHAI/WD10G220E21 |
| Padrão de emissão | EPA (série) /National |
| Tipo do motor | 4 curso, injeção Turbocharged, Water-cooled, direta, motor Diesel |
| Potência Rated | 162kW (220hp) /2200rpm |
| Torque máximo | 860N·m/1400-1600rpm |
| Curso do furo x (milímetros) | 126×130 |
| No. dos cilindros/deslocamento | 6/9.726L |
| Relação de compressão | 17 |
| Líquido de limpeza de ar | Líquido de limpeza de ar de três estágios com Pre-cleaner do ciclone |
| Alternador | 55Amp |
| Bateria | 2-24V/120Ah |
| Ligando o motor | 24V/7.5kW |
| Capacidade de aquecimento (W) | 5000W |
| Capacidade refrigerando (W) | 4700W |
| CONDUZIR O TREM | |||||
| Tipo de transmissão | Transmissão planetária de Powershift | ||||
| Desloc o tipo | Controle mecânico de Powershift | ||||
| Pressão da transmissão | 1.2-1.5MPa | ||||
| Tipo do conversor de torque | Single-stage, Duo-turbina, 4-element | ||||
| Relação do torque | 4 | ||||
| Eixos | Eixo traseiro dianteiro rígido de Axle&Oscillating | ||||
| Oscilação do eixo traseiro (°) | ±10° | ||||
| Diferencial | Convencional | ||||
| Redutor principal | Chanfro espiral, redução 1-stage | ||||
| Redutor final | Redução planetária | ||||
| Pneu | 23.5-25 L-3 16PR TT | ||||
| Velocidades de curso | km/h | ø | ò | ó | ô |
| Para diante | 11.5 | 36 | |||
| Reverso | 16 | ||||
| SISTEMA DE FREIO | |
| Travão de manobra | Único compasso de calibre do circuito, freio seco |
| Pressão do ajuste | 0.70-0.78MPa |
| Freio de estacionamento | Freio atuado ar do compasso de calibre |
| Freio Emergency | Freio atuado ar do compasso de calibre |
| SISTEMA DE DIREÇÃO | ||
| Tipo | Carga hidráulica que deteta o sistema | |
| Bomba | Bomba de engrenagem, 176L/min·2200rpm | |
| Pressão de sistema | 15MPa | |
| Cilindro | Tipo | Atuação dobro |
| Curso do furo x | 2-100×324mm | |
| Ângulo de direção | ±35° | |
| SISTEMA HIDRÁULICO | ||||||
| Tipo | Controle Single-lever (do manche) | |||||
| Bomba | Bomba de engrenagem, 220L/min·2200rpm | |||||
| Válvula de controle | Carretel 2 (Bucket&Boom) | |||||
| Pressão de sistema | 16MPa | |||||
| Cilindro | Levantar o cilindro | 2-180×721mm | ||||
| Não. – Curso do furo x | Cilindro da inclinação | 1-200×563mm | ||||
| Pressão do controle do manche | 2.5MPa | |||||
| Tempo de ciclo | Aumento | Descarga | Mais baixo | Total | ||
| (Segundo) | 6 | 1 | 4 | 11 | ||
| PRESTAR SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO À CAPACIDADE DO REENCHIMENTO | |
| Depósito de gasolina (L) | 285L |
| Tanque hidráulico (L) | 270/275 (ó carretel para a função auxiliar) de L |
| Eixo de manivela (L) | 20L |
| Transmissão (L) | 46L |
| Eixo dianteiro/eixo traseiro (L) | 28L/28L |
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