Lonking ZL50nf 5 ton 3m3 carregadora de rodas com Joystick
Lonking ZL50nf 5 ton 3m3 carregadora de rodas com Joystick image
Informação Básica.
N ° de Modelo.
zl50nc
Carregar e descarregar Modo
descarga frente
Modo de caminhar
com rodas
Digitar
Carregador de tamanho médio
Engine
Weichai/Wd10g220e21
Loading Capacity
5 Ton
Bucket Capacity
3m3
Tire
23.5-25 L-3 16pr Tt
Pacote de Transporte
Nude Packing
Especificação
ISO, CE
Marca Registrada
LONKING
Origem
China
Capacidade de Produção
100 Units/Month
Descrição de Produto
Barato preço LONKING ZL50NF 5 Ton carregando 3 metros cúbicos carregadora de rodas com A/C
A capacidade da caçamba: 2.7-4.0CBM
Classificada como peso de carregamento: 5000kg
Potência do motor: 162/2200KW/rpm
Peso Operacional: 17200kg
Força de tracção: 160 kN
Força de breakout: 185 kN
Folga de despejo no Max. Levante ( 45°): 3078mm
| Os dados globais | |
| A capacidade da caçamba | 3.0M³ |
| Carga Nominal | 5000kg |
| Peso de Operação | 17200±300kg |
| Força de tracção | 155±3kN |
| Força de conexões | 170±3kN |
| L × W × H | 8150×3010×3380mm |
| Motor&SISTEMA ELÉTRICO | |
| Fabricante/Modelo | WEICHAI/WD10G220E21 |
| Norma de emissões | (EPA Tier)/nacional |
| Tipo do motor | 4 Inj,,Turbocomprimido arrefecido a água, injecção directa,motor diesel |
| Potência nominal | 162kW(220hp)/2200rpm |
| O torque máximo | 860N·m/1400-1600rpm |
| Diâmetro x curso (mm) | 126×130 |
| Número de cilindros/deslocamento | 6/9.726L |
| Relação de compressão | 17 |
| Purificador de Ar | Fase três do Purificador de Ar com ciclone pré-limpador |
| Alternador | 55amp |
| Bateria | 2-24V/120 Ah |
| O Motor de Partida | 24V/7.5kW |
| Capacidade de aquecimento (W)-Opcional | 5000W |
| Capacidade de refrigeração (W)-Opcional | 4700W |
| O trem de acionamento | |||||
| Tipo de transmissão | Planetário do Câmbio da Transmissão Powershift | ||||
| Tipo de Mudança | Mecânica de Controle Powershift | ||||
| Pressão da Transmissão | 1.2-1.5MPa | ||||
| Conversor de Torque Tipo | Um estágio,Duo-turbina,4 do termoelemento | ||||
| Relação de Torque | 4 | ||||
| Eixos | Tubo rígido do Eixo Dianteiro&Oscilando do Eixo Traseiro | ||||
| Oscilação do Eixo Traseiro (°) | ±10° | ||||
| Caixa do Diferencial | Convencionais de | ||||
| Redutor principal | Engrenagem Cônica,1 fase de redução | ||||
| Redutor Final | Redução Planetária | ||||
| Tiro | 23.5-25 L-3 16PR TT | ||||
| Velocidades de rodagem | Km/h | 1. | 2. | 3. | 4. |
| Para a Frente | 11.5 | 36 | |||
| Inverter | 16 | ||||
| Sistema de Direção | ||
| Digite | Carga hidráulica do sistema de detecção | |
| A bomba | Bomba de Engrenagem,176L/min·2200rpm | |
| Pressão do Sistema | 15MPa | |
| Cilindro | Digite | De efeito duplo |
| Diâmetro x curso | 2-100×324mm | |
| Ângulo de Direção | ±35° | |
Informações sobre a empresa:
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