Rolo de estrada de tambor único de transmissão mecânica de 14 toneladas com pé de proteção
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- Visão Geral
- descrição do Produto
- Fotos detalhadas
- parâmetros do produto
- Perfil da empresa
Informação Básica.
Descrição de Produto
O rolo vibratório de tambor único XS143J tem uma carga de linha estática muito elevada e uma força emocionante, sendo adequado para a operação de compactação de seixos, solos arenosos, solos moraine, rochas de explosão e solo argiloso, É também adequado para a compactação de materiais de base de solo estáveis e de betão em vários grandes projectos; por conseguinte, é um tipo de equipamento de compactação importante no
construção de grandes projectos, como a via rápida, a via férrea, a mina, o porto, etc.
* Use o motor diesel de baixa velocidade de resfriamento da série H, refrigeração a água, quatro cilindros a quatro tempos, injeção direta com turbocompressor e ar-ar. Este tipo de motor diesel tem uma grande reserva de potência e tem a função de poupança de energia e redução de ruído. O motor está em conformidade com os requisitos das normas de emissões da fase II da China.
* Acionamento hidráulico do tambor traseiro, adotar sistema de acionamento hidráulico fechado composto por bomba de pistão de deslocamento variável e motor de pistão para garantir melhor desempenho de acionamento e capacidade de inclinação.
* Use a caixa de transmissão mecânica com unidade de malha sincronizada para realizar uma operação conveniente. A embraiagem principal utiliza a embraiagem especial para trabalhos pesados, que é a embraiagem de fricção normalmente combinada do tipo seco com um desempenho fiável e uma boa manutenção.
* a embraiagem está directamente instalada no volante do motor e o mecanismo de funcionamento da embraiagem principal é o mecanismo pneumático que reduz significativamente a força de funcionamento.
* a frequência dupla e a amplitude dupla podem satisfazer os requisitos de diferentes condições de trabalho; o sistema de vibração hidráulica é composto pela bomba de engrenagens e pelo motor para formar um sistema aberto; o seu modo de controlo é controlo electrónico.
tem
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Unidade
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XS143J
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||
Massa de serviço
|
kg
|
14000
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Massa distribuída da roda de tracção
|
kg
|
7300
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Massa distribuída da roda de vibração
|
kg
|
6700
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Carga estática da linha
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N/cm
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315
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Frequência de vibração
|
Hz
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28/33
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Amplitude teórica
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mm
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1.9/0.95
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Força emocionante
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KN
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274/190
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Gama de velocidades
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Para a frente
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I
|
km/h
|
2.85
|
II
|
km/h
|
5.08
|
||
III
|
km/h
|
11.17
|
||
Para trás
|
I
|
km/h
|
2.88
|
|
II
|
km/h
|
5.02
|
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Distância entre eixos
|
mm
|
3040
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Largura de compactação
|
mm
|
2130
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Capacidade teórica em declives
|
%
|
30
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Raio de viragem mínimo
|
mm
|
6800
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Diâmetro da roda de vibração
|
mm
|
1523
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Distância mínima ao solo
|
mm
|
431
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Motor
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Modelo
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SC4H140.1G2
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Velocidade nominal
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r/min
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1800
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Potência nominal
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KW
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103
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Dimensão total (comprimento x largura x altura)
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mm
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6150 * 2300 * 3200
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