Novo 9 ton 338kw Shantui Mining Truck MT3900ra Caminhão Basculante
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Informação Básica.
Descrição de Produto
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Sistema de AlimentaçãO
O powertrain adopta a cadeia da indúStria de ouro do grupo e éTestada pela sola interna cinco eixos de banco de ensaio para alcançAr o alto torque em baixa velocidade e alta capacidade, a capacidade de inicializaçãO de carga pesada e poderoso em inclinaçõEs.
O instalado Weichai WP series motor controle eletrôNico estáEm conformidade com a China-III/UE-III do regulamento de emissãO e dispõE de uma forte potêNcia, boa economia, alto torque em baixa velocidade, ampla gama de alto torque, tecnologias avançAdas e alta durabilidade.
FrameO úNico no mercado interno de alta resistêNcia da estrutura flexíVel com um úNico feixe longitudinal éFeita de chapas de açO de alta resistêNcia para obter maior capacidade de carga e resistêNcia ao impacto.
A estrutura flexíVel com uma úNica camada dois integral (12+12) de alta resistêNcia na viga longitudinal e a altura máXima da indúStria (450mm) éAplicado para baixar o centro de gravidade do compartimento de carga (inferior a 100 mm, excepto os de produtos no mesmo sector).
A maior largura da estrutura (100mm) na indúStria melhora a estabilidade de conduçãO da máQuina.
Os parafusos da suspensãO com equilíBrio de adoptar as porcas de flange sextavada M24 para solucionar o problema de afrouxamento do parafuso.
Sistema de SuspensãOEstrutura de amortecimento de borracha tipo deslizante para suspensãO dianteira e 8 barra de impulsãO de alta estrutura dos veios de equilibragem de reserva para a suspensãO traseira.
SuspensãO dianteira de alto desempenho:A lâMina de mola dianteira do suporte traseiro adopta um projeto estrutural do tipo deslizante com 13 100mm de espessura igual em toda a combinaçãO da placa para alcançAr a baixa taxa de falha do sistema de suspensãO dianteiro integral.
SuspensãO traseira de transporte de alta:A estrutura de combinaçãO em forma de V com 8 barras de encosto soluciona o problema de mau funcionamento de forçA lateral.
A lâMina de mola traseira adopta 15 29mm×100mm placas para atingir ambos abundantes amortecimento eláStico e alta resistêNcia para a capacidade de carga do veíCulo.
A estrutura inferior mantida pelos parafusos de sela apresenta boa capacidade de manutençãO.
O sistema de suspensãO traseira integral apresenta baixa taxa de falha e longa vida úTil.
Sistema de Freio e sistema eléCtricoBom desempenho de vedaçãO e aparêNcia compacta.
As fichas apresentam superfíCies lisas e excelentes efeitos visuais e os oleodutos apresentam alto grau de refinamento.
Estrutura do conector ráPido VOSS apresenta boa o processo de montagem.
Temperatura de trabalho:Mantida a -40ºC-100ºC.
O design modular do compartimento da bateria garante a aparêNcia impecáVel.
Sistema de AdmissãO e escapeO filtro de póEm váRias fases com quatro estáGios de dispositivos de filtraçãO éAplicado para melhorar efectivamente a qualidade do ar de admissãO e eficiêNcia de filtraçãO e adaptar melhor àS condiçõEs de trabalho graves.
Ele reduz o núMero de substituiçãO do filtro de ar, com fáCil selecçõEs e baixo custo de manutençãO.
Design de NVH silencioso primáRio de escape e especiais.
A dupla estrutura de escape éAplicado para atender àS demandas individualizadas sob condiçõEs de trabalho diversificada em diferentes regiõEs.
Sistema de radiadorO conjunto de radiador altamente confiáVel dáConta tanto a capacidade de dissipaçãO de calor e 530ps motor.
A mangueira de admissãO adopta o design de juntas de expansãO dos arcos para efetivamente atenuar o deslocamento da conduta de ar do radiador e prevenir eficazmente a queda da mangueira.
O tipo de tiragem induzida mecâNica (ventilador anular Φ750) proporciona maior confiabilidade do sistema.
A capacidade de dissipaçãO de calor éAumentada de 30% para uma melhor adaptaçãO àS condiçõEs de trabalho reais.
A estrutura do radiador de dois estáGios elimina o sintoma de ebuliçãO.
O radiador adopta a placa especial-fin estrutura para máQuinas de construçãO para resolver os problemas de danos e fugas fáCil durante as operaçõEs em condiçõEs de exploraçãO extremas.
O sistema de A/CA camada de isolamento téRmico da cabine éEspessados por 3cm de produtos de outros fabricantes para garantir um bom desempenho de isolamento téRmico e permitir que o caminhãO de mineraçãO para se adaptar àS operaçõEs em baixa temperatura e regiõEs tropicais.
O condensador do A/C éAmpliada pela >30% de produtos de outros fabricantes para melhorar efectivamente a capacidade de resfriamento do A/C.
O compressor A/C na energia de resfriamento de 6 kW éAplicado para alcançAr o desempenho de arrefecimento potente e melhorar o conforto do condutor em áReas tropic.
Durante o tempo de espera para carregar um eléCtrico/C éUsado (com o motor parado) para baixar o consumo de combustíVel do veíCulo.
Sistema eléCtricoA lâMpada de cintura traseiro assegura ampla visãO para ver claramente as rodas traseiras.
As lâMpadas LED nãO dispõEm de iluminaçãO de alta intensidade para tornar mais clara a visãO de noite e ajudar a melhorar a segurançA activa do veíCulo.
As lâMpadas de LED apresentam menor consumo de energia e vida úTil longa.
A bateria instalada apresenta alta capacidade (180ha), abundante energia iniciar, e arranque suave mesmo sob temperatura de 30ºC.
GraçAs àQueda de tensãO baixa da bateria depois de longo tempo de estacionamento de máQuina, a probabilidade de iníCio de jumper precisa éMuito inferior àDos produtos concorrentes.
| Item comparativa | MT3900RA (versãO standard) |
| O motor | |
| Modelo | WP12.460 |
| Power | 338 kw |
| Caixa de velocidades | |
| Modelo | FC6A210 |
| Trens | |
| Eixo Dianteiro | Hande 20000 kg |
| Eixo méDio | Hande 35000 kg |
| Eixo Traseiro | Hande 35000 kg |
| ParâMetros do veíCulo | |
| Mecanismo de elevaçãO | Mecanismo de elevaçãO dianteiro |
| Frame | Estrutura flexíVel de açO de elevada resistêNcia |
| Modelo de pneus | 14.00-25 |
| Massa total | 90000 kg |
| Massa em ordem | 30000 kg |
| A massa salarial | 60000 kg |
| DimensõEs(L ×W ×H) | 9050×3400×4200 mm |
| Tipo de unidade | 6×4 |
| DistâNcia entre eixos | 3800+1550 mm |
| DiâMetro de viragem míNimo | ≤20m |
| DistâNcia míNima ao solo | ≥370 mm |
| Transporte | |
| Capacidade CarriageVolume(atingido | 32 m³ |
| DimensõEs(L ×W ×H) | 5800×3200×1750 mm |
| Os parâMetros de desempenho | |
| Velocidade máXima | ≥43 km/h |
| Gradability máXima | <30% |
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