Nova retroescavadora Changlin Sinomach 630A
Nova retroescavadora Changlin Sinomach 630A image
- Visão Geral
- descrição do Produto
- parâmetros do produto
- Fotos detalhadas
- Perfil da empresa
Informação Básica.
Descrição de Produto
Nova retroescavadora dianteira Changlin 630A para venda
Descrição da retroescavadora:
O retroescavadora, também conhecido como retroescavadora com carregador, é um veículo de engenharia pertencente a equipamento de construção/maquinaria. O retroescavadora compõe normalmente um tractor, equipado com uma pá/balde na parte dianteira e uma retroescavadora pequena na parte traseira.
Características da retroescavadora 630:
1. Equipado com um motor fiável e genuíno
transmissão mecânica sincronizada de marcha em frente e 4 de marcha-atrás 2.4
3. O cilindro de vedação combinado obtém alto desempenho de vedação e mais confiabilidade
4. Desempenho melhorado do carregador e da retroescavadora
5. Eixo traseiro tipo húmida CARRARO com travão de múltiplos discos e eixo dianteiro CARRARO
6. A nova cabina com mais espaço aumenta o conforto e a visibilidade
7. Com 2 rodas motrizes ou 4 rodas motrizes, para opção
Aplicações da retroescavadora 630:
A versatilidade e o tamanho compacto das retroescavadoras fazem delas uma das máquinas de construção/equipamento de construção mais populares. Estas retroescavadoras são amplamente utilizadas para projectos de maior dimensão, tais como a construção de uma casa, a fixação de estradas urbanas, a exploração mineira, etc.
Princípio de funcionamento da retroescavadora 630:
Como o design das retroescavadoras é de grande peso e o peso de oscilação da retroescavadora pode fazer com que o veículo tombe, as retroescavadoras utilizam apoios hidráulicos ao escavar e baixar o balde do carregador para maior estabilidade.
Especificações da retroescavadora 630:
A Changlin fornece sempre aos clientes globais os produtos de máquinas de construção e equipamentos de construção de melhor qualidade, tais como carregadores de rodas, motoniveladoras, rodas, pavimentadoras, betoneiras e gruas montadas em camiões, etc.
| Dimensão geral | |||
| 1 | Comprimento (com balde no solo) | 7085 (mm) | |
| 2 | Largura | 2313 (mm) | |
| 3 | Largura do balde de carga | 2313 (mm) | |
| 4 | Altura (até à parte superior da cabina) | 2710 (mm) | |
| 5 | Altura (até à parte superior do poste de escavação) | 3424 (mm) | |
| 6 | Distância entre eixos | 2155.5 (mm) | |
| 7 | Bitola da roda traseira | 1700 (mm) | |
| 8 | Bitola da roda dianteira | 1880 (mm) | |
| 9 | Distância mín. Ao solo | 355 (mm) para 2WD 275 (mm) para 4WD | |
| Especificações técnicas de carregamento principal | |||
| 1 | Carga nominal | 1700 (kg) | |
| 2 | Peso em operação | 7600 KG | |
| 3 | Capacidade de elevação máxima | > 2500 KG | |
| 4 | Capacidade nominal do balde de carga | 1.0 (m3) | |
| 5 | Força máx. De arranque da carga | > 60 kN | |
| 6 | Folga máx. De descarga | 2714 (mm) | |
| 7 | Máx. Alcance de descarga | 845 (mm) | |
| 8 | Ângulo de descarga em qualquer posição | ≥ 43.5 ° | |
| 9 | Raio de viragem mín | ||
| (1) fora do balde | 5280 (mm) para 2WD 5670 (mm) para 4WD | ||
| (2) Centro da roda dianteira | 3795 (mm) para 2WD 4380 (mm) para 4WD | ||
| 10 | Tempo de elevação do balde de carga | ≤ 4.5 (seg.) | |
| 11 | Tempo de descida do balde de carga | ≤ 3.5 (seg.) | |
| 12 | Tempo de dumping | ≤ 1.5 (seg.) | |
| 13 | Velocidade de deslocação (km/h), 4 de marcha em frente e 4 de marcha-atrás | ||
| (1) marcha em frente | 6 | ||
| (2) marcha em frente | 9.6 | ||
| (3) marcha em frente | 20.5 | ||
| (4) IV velocidade de marcha em frente | 38 | ||
| (1) marcha-atrás | 6.0 | ||
| (2) marcha-atrás | 9.6 | ||
| (3) marcha-atrás | 20.5 | ||
| (4) marcha-atrás com IV velocidade | 38 | ||
| Especificação técnica de escavação principal | |||
| 1 | Capacidade nominal do balde de escavação | 0.3 (m3) | |
| 2 | Profundidade máx. De escavação | 4405 (mm) | |
| 3 | Força máx. De escavação | > 50 ± 10% kN | |
| 4 | Raio máx. De escavação | 5481 (mm) | |
| 5 | Altura máx. De descarga | 3737 (mm) | |
| motor diesel | |||
| 1 | Modelo | B4.5 | 4BTA3.9-C110 |
| 2 | Digite | Injecção directa. Turbocomprimido. Arrefecimento a água | |
| 3 | Potência nominal/velocidade nominal | 74 (kW) / 2200 (r/min) | 82 (kW) / 2200 (r/min) |
| 4 | Cilindrada | 4.5 (L) | 3.9 (L) |
| 5 | Diâmetro interno do cilindro/curso | 102 / 138 (mm) | 102 / 120 (mm) |
| 6 | Modelo, Tensão e potência do motor de partida | ST9371 12 (V) 4.8 (kW) | ST 9501 12 (V) 6 (kw) |
| 7 | Modelo, Tensão e corrente de partida do alternador | EE9242 12 (V) 95 Amp | EE 9235 14 (V) 70 Amp |
| 8 | Máx. Binário | 414 (N.M) @ 1500 RPM | 460N.m @ 1500 RPM |
| 9 | Tipo de arranque | Eléctrico | |
| 10 | Consumo de combustível específico mín | 207 (g/kW.h) | |
| Sistema de transmissão | |||
| 1. Conversor de binário | |||
| 1 | Modelo | CARRARO | |
| 2 | Tipo de refrigeração | Circulação do óleo sob pressão | |
| 2. Caixa da transmissão | |||
| 1 | Modelo | CARRARO | |
| 2 | Digite | Mudanças mecânicas sincronizadas | |
| 3 | Posição de mudança de velocidade | 4 velocidades de marcha em frente e 4 de marcha-atrás | |
| 3. Eixo e pneu | |||
| 1 | Modelo | CARRARO | |
| 2 | Tipo de redutor principal | engrenagem cónica espiral, fase única | |
| 3 | Tipo de redutor final | Planetário de um estágio | |
| 4 | Ângulo máx. De viragem | 55 ° | |
| 5 | Tipo de pneu | 4WD, avanço, tire12-16.5NHS-10PR | |
| Versão 2RM 11L-16F3-12PR | |||
| Pneu traseiro 19.5L – 24R4 – 12PR | |||
| Sistema sistema hidráulico do dispositivo de trabalho | |||
| 1 | Modelo da bomba de óleo | K2215 (CASAPPA) | |
| 2 | Pressão do sistema | 230 (kgf/cm2) | |
| 3 | Modelo da válvula de prioridade | WALVOIL SDS180 | |
| Sistema de direção | |||
| 1 | Digite | Direção do volante à frente | |
| 2 | Modelo da bomba de direcção | K2215 (CASAPPA) | |
| 3 | Modelo da caixa da direcção | 150-1219 (DAIVFOSS) | |
| 4 | Pressão do sistema | 140 (kgf/cm2) | |
| Capacidade de óleo | |||
| 1 | Combustível (diesel) | 151 (L) | |
| 2 | Óleo de lubrificação do motor | 11 (L) | |
| 3 | Óleo para caixa de transmissão | 18.5 (L) | |
| 4 | Óleo sistema hidráulico | 110 (L) | |
| 5 | Óleo para eixos motores (F/R) | MAIS DE 7.6 (L) 17 | |
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