Motoniveladora novo 135HP GR135L Motoniveladora Hidráulico
Motoniveladora novo 135HP GR135L Motoniveladora Hidráulico image
Informação Básica.
Descrição de Produto
EspecificaçõEs
Motoniveladora hp 135GR135
Modelo do motor Cummins 6BT5.9:
A potêNcia nominal/velocidade:100kw/2200rpm
Peso Operacional:11200kg
135hp GR135 Motoniveladora
O sistema de freio itinerante adopta os componentes hidráUlicos da Rexroth(Alemanha).O cubo de freio do tipo hidráUlico aplica o seu desempenho em quatro rodas traseiras e méDio.O sistema de travãO de imobilizaçãO éDo tipo de cubo do freio de mãO, o que garante a segurançA durante a viagem aplicando a sua funçãO no eixo de saíDa da caixa de velocidades.
Sistema de DireçãO:Adotar com sensor de carga.A poupançA de energia superior totalmente o sistema de direçãO hidráUlica torna possilbe,com a estrutura articulada, que alcance fáCil e flexíVel de direcçãO.
ChassisBeing da estrutura soldada, apenas uma caixa, de modo que ele éForte o suficiente para garantir a ausêNcia de deformaçãO.
Cabinwith ampla visãO do campo, baixo ruíDo, Vidro de proteçãO ultravioleta, e com Curtis (EUA) ou VDO (Alemanha) Quadro de instrumentos, o assento ajustáVel em altura, ráDio, cinzeiro, Cup-seat etc a cabine éProjetado para ser bom aspecto e muito confortáVel.
Mecanismo giratóRio:Ser equipado com material ríGido forro, que garante fáCil e flexíVel de se mover da lâMina e do nivelamento de alta precisãO e baixo custo de manutençãO.
O sistema de operaçãO:Para a Frente/para tráS do painel de operaçãO ajustáVel com váLvula multifunçãO HUSCO, caixa de velocidades ZF controladas eletricamente, por isso éMuito fáCil fazer qualquer operaçãO.
| Categoria | Itens | Valor |
| Modelo do Motor | A Cummins 6BT5.9-C | |
| A potêNcia nominal/velocidade | Km/h | 100/2200rmp |
| A dimensãO global | Mm | 8015x2380x3050 |
| Peso de OperaçãO | Kg | 11000 |
| Peso em funcionamento na roda dianteira | Kg | 3300 |
| Peso em funcionamento na roda traseira | Kg | 7700 |
| Tiro | 13,00x24TG RP12 | |
| Folga de aterramento míN. | Mm | 410 |
| A folga entre o eixo dianteiro e traseiro | Mm | 5780 |
| A folga entre a roda intermediáRia e traseira | Mm | 1154 |
| ÂNgulo de direçãO máXimo na roda dianteira | % | 45(esquerda e direita) |
| ÂNgulo de InclinaçãO máX.Na roda dianteira | % | 17 |
| O âNgulo de giro máXimo no eixo dianteiro | % | 15 |
| ÂNgulo de direçãO da estrutura | % | 25(esquerda e direita) |
| Min.Raio de viragem | M | 6.6 |
| A altura de elevaçãO máX.Da pá | Mm | 450 |
| Max.Shoveling profundidade da pá | Mm | 535 |
| Max.Direito antidumping âNgulo da pá | % | 90 |
| O âNgulo de corte da pá | % | 28-70 |
| ÂNgulo de rotaçãO de marcha do cíRculo de pá | % | 360 |
| Molboard widthxheight | Mm | 3710×610 |
| Velocidade de AvançO | Km/h | 5,8,13,20,30,42 |
| Velocidade traseiro | Km/h | 5,13,30 |
| A forçA de tracçãO máXima | KN | 61,3 |
| Capacidade de subida máX. | % | 20 |
| As especificaçõEs téCnicas estãO sujeitas a alteraçãO sem aviso préVio | ||
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