Novo Xgma Carregador 5ton carregadoras XG956h carregadora de rodas Dianteiras
Novo Xgma Carregador 5ton carregadoras XG956h carregadora de rodas Dianteiras image
Informação Básica.
Descrição de Produto
1.Alta confiabilidade
Atualizado & enhanced dianteira e traseira frames
Otimizado H-caçamba da série
O reforço do eixo dianteiro da Série H
Reforço da pinça do freio
Totalmente layout otimizado de tubos
Os conectores à prova de água
Melhoria do processo de pintura
2.alta eficiência e poupança de energia
Duplo patenteado da bomba de confluência e tecnologia diffluence
Os modelos standard oferecem a maior altura de dumping
Raio de viragem
Maior tração combinatory sob as condições de operação
Verde, turbocomprimido, motor com intercooler
Novas Energias renováveis como o GNL/GNC proporcional patenteado da caixa do diferencial
3.Segurança
Siga os sinais de segurança
Partida em Neutro proteção para operação mais segura
Opcional de cabine ROPS/FOPS
Retardante de chama materiais e UE-vidro certificadas são usados na cabine, oferecendo maior segurança
Adicionadas recentemente o limpador traseiro
Operação 4.Comfortable
Baixo ruído de design para a máquina
O design ergonómico da cabine
De grande campo de vista na série H cabine
Óleo eletrônico indicador de nível vem como padrão
Os modelos opcionais com itinerário ajustável
5.A manutenção cómoda
Lubrificação centralizado na entrada de graxa para facilitar a adição de manteiga
Eléctrico Central caixa de controle para facilitar a manutenção
Ampla cobertura de abertura para facilitar a manutenção e a manutenção do motor
Conversível do tanque de combustível
O seu design de caixa de ferramentas
Otimizado marcas de manutenção
6.Agricultura multifuncional
Caçamba padrão
Caçamba de rocha
Caçamba de cascalho
Caçamba alargada
Caçamba alargada
Caçamba alargada
Caçamba alargada
Flat balde de areia
Fixar a garra de log
Garra do tubo
Deslize a garra de log
Garra de grama
Lâmina de neve
Alta balde de descarga
Alta balde de descarga
Lado do balde de descarga
Paramete de desempenho
| Fabricante | XGMA | |
| Modelo | XG956H | |
| Comprimento total(mm) | 8130 | |
| Altura total(mm) | 3450 | |
| Largura total(mm) | 2880 | |
| A base da roda(mm) | 3200 | |
| Distância ao solo(mm) | 460 | |
| Pisar(mm) | 2240 | |
| Largura da caçamba (mm) | 3000 | |
| O raio de viragem(mm) | 6195 | |
| Min. Raio da Curva fora do balde (mm) | 7090 | |
| 4240 | ||
| Max. Altura de dumping(mm) | 3355 | |
| Alcance de dumping(mm) | 1160 | |
| Profundidade de Escavação(mm) | 60 | |
| 47 | ||
| Modelo do Motor | SC9D220G2 | |
| Potência nominal (kw) | 162 | |
| O consumo de combustível por hora (g/KW.h ) | 215 | |
| Velocidade nominal (r/min) | 2200 | |
| Binário máx.(N.m) | 920 | |
| Peso em funcionamento (toneladas) | 17.4 | |
| Capacidade de carga nominal(toneladas) | 5 | |
| A capacidade da caçamba (m3) | 2.2-3.6 | |
| Tempo de elevação e de elevação, o dumping e o abaixamento(s) | 6/11 | |
| Max força Breakout (KN) | 170 | |
| Max. ângulo de viragem (°) | ±35° | |
| Tanque de Combustível(L) | 340 | |
| O tanque hidráulico(L) | 305 | |
| A pressão de trabalho do sistema hidráulico da direção (MPa) | 15 | |
| A pressão de trabalho do sistema hidráulico de carga (MPa) | 18 | |
| Velocidades de rodagem (km/h) | Transmitir a 1ª | 0~11,5 |
| Transmitir a 2ª | 0~38 | |
| Transmitir a 3ª | – | |
| Transmitir a 4ª | – | |
| Inverter 1S. | 0~16 | |
| Inverter 2ª | – | |
| Inverter 3RD | – | |
| caixa de transmissão | XG | |
| Trens | XG | |
| A bomba do implemento | 175 | |
| Válvula Distibuting | 32.2 SD | |
| sistema hidráulico de direcção | BZZ6-1000 | |
| Bomba de Direção | 150 | |
| Tamanho do Pneu | 23.5-25-16PR | |
| Ar Condicionado/anti-embaciamento quando idleing | √ | |
| Aquecimento | √ | |
| Rádio/Cassete | √ | |
| A caçamba e braço raiseing (limite de altura) Device | × | |
| A operação hidráulica do sistema | × | |
| Monitor Electricial e sistema de alarme | √ | |
| Caixa de travamento do assento | √ | |
| Lâmpada principal | √ | |
| Alarme de marcha (parte traseira do veículo) | √ | |
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