Novo mini com Motoniveladora Buldozer Dianteiro
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Novo mini com Motoniveladora Buldozer Dianteiro
1.o pino do cilindro do extrator hidráulico pode concluir as operações de estrutura de balanço por apenas um operador para eliminar todos os riscos potenciais de segurança e facilidade de operações do utilizador.
2.Os chicotes elétricos adoptar tubos corrugados e deconcentrators perfeita para ramificados, apresentando alto grau de protecção.
3.A bateria livre de manutenção instalada na parte traseira da máquina apresenta capacidade de alta potência.
4.Os principais componentes elétricos e hidráulicos adoptar os produtos importados, apresentando uma qualidade estável e confiável e extremamente alta confiabilidade.
1.possui a maior força de tracção entre motoniveladoras interno de como o tipo e a maior eficiência operacional entre os produtos nacionais de tipo semelhante.
2.o dispositivo de trabalho de engrenagem externa de tecnologia proprietária apresenta alto torque de acionamento e uma forte resistência contra uma força externa impacto.
3.o blade de maior faixa de ajuste angular (44°-91°) melhora a capacidade de controle de materiais e notavelmente promove a eficiência operacional da motoniveladora, especialmente durante o manuseio de material seco e argila.
4.Com capacidade de raspagem de plena carga em 2ª marcha de avanço, a motoniveladora notavelmente pode promover a eficiência da produção em comparação com os produtos nacionais de tipo semelhante.
5.com alta resistência ao impacto da força externa, o tipo de ligação da estrutura de oscilação é aplicável para as condições de trabalho com alto volume de operação e grave do ambiente operacional.
| Modelo | SG21A-3 | |
| Basic | Peso de Operação | 17000kg |
| O parâmetro | Tracção máx. | 96/122kN |
| Distância mínima ao solo | 430mm | |
| Em inclinações | 20° | |
| Min. Raio de viragem | 8200mm | |
| O ângulo de direção das rodas dianteiras | ±45° | |
| Ângulo de direção do chassi | ±25° | |
| O ângulo de inclinação do eixo dianteiro | ±17° | |
| O ângulo de giro do eixo dianteiro | ±15° | |
| O ângulo de giro do eixo traseiro | ±15° | |
| Pressão do Freio | 10MPa | |
| Pressão de trabalho | 16MPa | |
| A carga do eixo dianteiro | 5000kg | |
| A carga do eixo traseiro | 12000kg | |
| O motor | Digite | Seis cilindros em linha, turbocomprimido, |
| motor diesel arrefecidos a ar | ||
| Potência nominal | 160 kW/2200rpm | |
| O torque máximo | 980N.m/1500rpm | |
| Deslocação | 8.3L | |
| Nível mínimo de combustível | 202g/kW.h | |
| Consumo | ||
| A velocidade de deslocação | Perverso 1-6 | 0-5.4km/h 0-9.3km/h 0-12.2km/h |
| 0-20.7km/h 0-25.6km/h 0-39.7km/h | ||
| Inverter 1-3 | ||
| Blade | Largura da lâmina | 3660/3965/ |
| 4270mm | ||
| Altura da lâmina | 635mm | |
| Ângulo de viragem | 360° | |
| O ângulo de giro | ±90° | |
| O ângulo de corte da lâmina | 44-91° | |
| Gama sdjustment | ||
| Profundidade máxima de corte | 500mm | |
| Altura máxima de elevação | 440mm | |
| Força de corte da unidade | 26.23/24.21/ | |
| 22.48kN/m | ||
| Fuga lateral máxima | 1900/1950mm |
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