Novo rolo de rolo único Xs143j Price Road em filipino
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Novo tambor úNico XS143J Rolo de estrada de preçOs de venda
Apresentam
-OperaçãO Simples
A humanidade o painel de instrumentos tem um layout de razoáVel, todos os botõEs de controlo sãO claros num áPice.
Adoptar a caixa de velocidades com sincronizador, que éFáCil de operar.
O eixo de transmissãO do compactador especial tem a funçãO de evitar deslizamento, apresentando forte traçãO.
– sistema hidráUlico duráVel e confiáVel
A configuraçãO standard inclui bomba de engrenagens abertas importado e o motor.A configuraçãO opcional inclui sistema de vibraçãO hidráUlica fechada, importadas da bomba de pistãO, motor (16T, 18T).Todos aqueles que têM uma longa vida úTil, o fornecimento estáVel de oscilaçãO de arranque e paragem de oscilaçãO e alta qualidade de compactaçãO.
– PoupançA de energia e potêNcia ecolóGico
motor diesel de Xangai 114 series Motor arrefecido a áGua tem baixo ruíDo, reunidos a norma de emissõEs da UniãO I.A bateria livre de manutençãO pode ser iniciado de forma fáCil e funciona bem em baixa temperatura.
-Alta vibratóRio eficiente e confiáVel sistema de compactaçãO
Estrutura do tambor úNico apresenta boa rigidez e intensidade.O rolamento adopta curto do rolamento cilíNdrico, apresentando alta velocidade limite rotativo e forte capacidade de rolamento.A câMara de vibraçãO esquerdo e direito da câMara de vibraçãO sãO siméTricos, evitando a polarizaçãO do tambor.
Rolamento vibratóRia pode ser lubrificada quando viaja do compactador, que éSimples e práTico, garantindo uma muito baixa taxa de falha do sistema de lubrificaçãO.
Adoptar o controlo numéRico tampas, placa de comando numéRico material, controlo numéRico bender e centro de maquinagem horizontal de comando numéRico para garantir a precisãO de todo o processamento.
ParâMetros
Ltem | Unidade | XS143J | ||
Massa de serviçO | Kg | 14000 | ||
Massa distribuíDos da roda motriz | Kg | 7300 | ||
Massa distribuíDos da roda de vibraçãO | Kg | 6700 | ||
Carga de linha estáTica | N/cm | 315 | ||
FrequêNcia de vibraçãO | Hz | 28/33 | ||
Amplitude teóRico | Mm | 1.9/0.95 | ||
ForçA de emocionantes | KN | 274/190 | ||
Gama de velocidades | Para a Frente | I | Km/h | 2,85 |
II | Km/h | 5.08 | ||
III | Km/h | 11.17 | ||
Para TráS | I | Km/h | 2.88 | |
II | Km/h | 5.02 | ||
A base da roda | Mm | 3040 | ||
Largura de compactaçãO | Mm | 2130 | ||
Valor teóRico em inclinaçõEs | % | 30 | ||
Raio de Giro míNimo | Mm | 6800 | ||
DiâMetro da roda de vibraçãO | Mm | 1523 | ||
DistâNcia míNima ao solo | Mm | 431 | ||
O motor | Modelo | SC4H140.1G2 | ||
Velocidade nominal | R/min | 1800 | ||
PotêNcia nominal | KW | 103 | ||
DimensãO global (comprimento x largura x altura) | Mm | 6150*2300*3200 |
Foto
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