Novo Sinomach 957h 5ton a Extremidade Dianteira 3m3 carregadora de rodas na Argentina
Novo Sinomach 957h 5ton a Extremidade Dianteira 3m3 carregadora de rodas na Argentina image
Informação Básica.
Descrição de Produto
Especificação principal:
1. Motor Cummins 6LTAA9.3:-C220
2. Potência do Motor: 158 kW/2200r.p.m
3. A capacidade da caçamba: 3cbm
4. Capacidade de carga: 5000 kg
5. Peso Operacional: 16700kg
6. Cabine do A/C
7. Eixo CHANGLIN & controle piloto da caixa de velocidades
Especificações técnicas:
A dimensão global | |||
1 | Comprimento (com a caçamba no solo) | 8130(mm) | |
2 | Largura (para o lado de FORA das rodas) | 2800(mm) | |
3 | Largura da caçamba | 2946(mm) | |
4 | Altura até o topo da cabine) | 3450(mm) | |
5 | A base da roda | 3200(mm) | |
6 | Pisar | 2200(mm) | |
7 | Min. distância ao solo | 450(mm) | |
Principais especificações técnicas | |||
1 | Capacidade de carga nominal | 5000(Kg) | |
2 | Peso de Operação | 16700kg | |
3 | Classificada como a capacidade da caçamba | 3.0(m3) | |
4 | Força de conexões máx. | 165 kN | |
5 | A força de tracção máxima | 150 kN | |
6 | Folga de despejo máx. | 3100(mm) | |
7 | Alcance de descarga | 1150(mm) | |
8 | Ângulo de Despejo em qualquer posição | ≥45° | |
9 | Profundidade de escavação (com caçamba) horizontal inferior | 165(mm) | |
10 | Min. raio de viragem | ||
(1) Fora da caçamba | 6775(mm) | ||
(2) Fora da roda dianteira | 6098 Motor(mm) | ||
11 | Estrutura do ângulo de cavilhão | 38° | |
12 | Ângulo de oscilação do eixo traseiro | +11° | |
13 | Tempo de elevação da caçamba | ≤5,6(s) | |
14 | Tempo de abaixamento da caçamba | ≤3,7(s) | |
15 | Tempo de dumping | ≤1,7(s) | |
16 | Velocidade de deslocamento (km/h), 3 para a frente e 3 de retrocesso | ||
(1) a 1ª marcha | 6.8/8 | ||
(2) a 2ª marcha | 10.8/14.3 | ||
(3) 3a relação | 32/34,1 | ||
motor diesel | |||
1 | Modelo | A Cummins 6CT AA 8.3-C215 (Tier 2) | ShangChai SC11CB220G2B1 MOTOR |
2 | Digite | Injecção directa. Tubos pneumáticos. Arrefecimento a água | |
3 | Potência de saída nominal | 158 (kW) | 162(Kw) |
4 | Inter-orifício do cilindro/inj | 114/135 (mm) | 121/152(mm) |
5 | Cilindro de Escape Total | 8.3 (L) | 10.5(L) |
6 | Modelo do motor de partida | 42MT | KB-24V |
7 | Potência do motor de arranque | 8.2(KW) | 7.5(KW) |
8 | Tensão do motor de partida | 24(V) | 24(V) |
9 | Velocidade nominal | 2200(r/min) | 2200(r/min) |
10 | Max. Apertar ao | 998(N.m) | 843±6%(N.m)/(1400r/min) |
11 | Tipo de arranque | Elevadores eléctricos | Elevadores eléctricos |
12 | Min. consumo específico de combustível | 207(g/Kw.h | 230(g/Kw.h |
13 | Consumo de óleo específico do motor | 0.9-1.6(g/Kw.h | 0.95-1.77(g/Kw.h |
14 | peso líquido | 617(kg) | 960(Kg) |
Sistema de Transmissão | |||
1. Conversor de Torque | |||
1 | Modelo | 957H.2 | |
2 | Digite | 3. Fase única | |
3 | Relação de Torque | 3.35 | |
4 | Tipo de refrigeração | De circulação de óleo de pressão | |
2. Caixa de Transmissão | |||
1 | Modelo | CHANGLIN 957H.4 | |
2 | Digite | Power Shift- constante da engrenagem cilíndrica de malha | |
3 | Posição de mudança de marcha | 3 para frente e 3 marchas de ré | |
3. Eixos e pneus | |||
1 | Tipo de redutor principal | Engrenagem cônica espiral, fase única | |
2 | Relação de engrenagem de redutor principal | 4.625 | |
3 | Tipo de redução final | Engrenagem planetária de estágio único | |
4 | Relação de Engrenagem do redutor final | 4.9286 | |
5 | Relação de Engrenagem | 22.795 | |
6 | Força de desenho máx. | 150 kN | |
7 | Tamanho de pneu | 23.5-25-16PR | |
Dispositivo de trabalho sistema hidráulico | |||
1 | Modelo de bomba de óleo | JHP 3160 | |
2 | Pressão do Sistema | 180(kgf/cm2) | |
3 | Modelo de válvula direcional de multi-modo | GDF-32-yl18/D32II-yl20 | |
4 | Válvula de alimentação piloto | A DGf-00 (Gaoyu) | |
5 | A válvula piloto | DJS2-UX/UU | |
6 | D × L) Dimensão do cilindro de elevação | Ф160×90×810(mm) | |
7 | D × L) Dimensão do cilindro de inclinação | Ф180×90×528(mm) | |
Sistema de Direção | |||
1 | Digite | Estrutura articulada médio. Direcção Full-Hydraulic | |
2 | Modelo da bomba de direção | JHP2080S | |
3 | Modelo do redirector | TLF1-E1000B+FKB6020 | |
4 | Modelo da válvula de prioridade | YXL-F250F-N7 | |
5 | Pressão do Sistema | 16MPa | |
6 | Dimensão do cilindro da direção | Ф90×45×435(mm) | |
Sistema de Freio | |||
1 | Tipo de travão de viagem | Disco de travão da pinça de gasodutos duplo, ar pelo petróleo ative o freio da roda 4 | |
2 | A pressão de ar | 6-7.5 kgf/cm2) | |
3 | Tipo de travão de emergência | Controle manual de corte do freio de ar | |
4 | Tipo de travão de estacionamento | Expandir interior hoof aumento automático. expandir interior hoof | |
Capacidade de óleo | |||
1 | (Combustível Diesel) | 250(L) | |
2 | O óleo de lubrificação do motor | A Cummins: 20(L) ShangChai: 27(L) | |
3 | Óleo para converter e a caixa de transmissão | 42(L) | |
4 | Óleo para o sistema hidráulico | 180(L) | |
5 | Óleo para os eixos de condução (F/R) | 18/18(L) |
Informações sobre a empresa:
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Fornecemos as máquinas de construção, tais como carregadora de rodas, caminhão guindaste, escavadeira bulldozer, rolete, espalhadoras, bomba de concreto, carro, caminhão basculante, motor e assim por diante.
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