máquinas de construção de estradas Motoniveladoras Liugong Clg Preço4165
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Informação Básica.
N ° de Modelo.
clg4165
Engine Model
6bt5.9
Rated Power/Speed
138/2200kw/Rpm
Dimension
8015*2380*3050mm
Operating Weight(Standard)
15400kg
Max. Gradeability
20%
Travelling Speed ,Forward
5\8\13\20\30\42km/H
Travelling Speed ,Reverse
5\13\30km/H
Tractive Force(F=0.75)
61.3kn
Transmission Pressure
1.3~1.8MPa
Pacote de Transporte
Nude Packing
Especificação
CE, ISO
Marca Registrada
liugong
Origem
Guangxi
Código HS
84292090
Capacidade de Produção
100 Units/Month
Descrição de Produto
LIUGONG CLG4165 170 Motoniveladora HP
Tom Wang
Facebook:OriemacTom
Oriemac.En.Made-in-china.Com
Recursos:
Projetado para eficiêNcia energéTica
- Vasta gama de movimento
- Consumo de CombustíVel do Motor Cummins Dongfeng
- Sistema de RefrigeraçãO de SucçãO LiuGong
FáCil de manter
- Acesso facilitado do motor
- Portas de manutençãO fáCil
- Os tubos hidráUlicos de ambos os lados
Sempre confiáVel
-
- TorçãO alta
-
- Componentes de classe mundial
- ServiçO de PeçAs e acessóRios para contar
Conforto e segurançA do operador
-
- Assento ajustáVel e direcçãO
-
- Com um design ergonóMico
-
- Cabine ROPS/FOPS
- Pouca VibraçãO, ruíDo, poeira +resistente a raios UV
| O motor | Cdce 6BTAA5.9-C180 | |
| PotêNcia nominal | (KW) | 125(170)@2200 |
| Largura da lâMina | Mm(cm) | 3960(156) |
| Velocidade máXima | Km/h (mph) | 38 (23.6) |
| Puxe a barra de traçãO | (KN) | 81,6 |
| Peso de OperaçãO | Kg (Lb) | 15000 |
| O MOTOR | ||
| Classe | II | |
| Fazer | Dongfeng Cumins | |
| PotêNcia bruta | KW (HP)@rpm | 125(170)@2200 |
| PotêNcia líQuida | KW (HP)@rpm | 113(151)@2200 |
| O torque máXimo | 750N.M/1300rpm | |
| A elevaçãO de torque % | 30% | |
| NúMero de Cilindros | 6 | |
| A aspiraçãO | Turbo de ar-ar, turbocomprimido | |
| A TRANSMISSÃO | ||
| Tipo de transmissãO | MudançA de potêNcia | |
| ConfiguraçãO da transmissãO | 6F/3R | |
| Conversor de Torque | TrêS membros da turbina úNica | |
| Velocidade máXima de deslocamento, FWD | (Km/h) | 38 |
| Velocidade máXima de deslocamento, rev | (Km/h) | 24.7 |
| NúMero de velocidades, FWD | 6 | |
| NúMero de velocidades, rev | 3 | |
| Eixos | ||
| Fazer do Eixo Dianteiro | Eixo de Solda LiuGong | |
| Fazer do Eixo Traseiro | Meritor | |
| Tipo de diferencial | Nenhum-SPIN padrãO de deslizamento limitado | |
| Tipo de Acionamento Final | Acionamento da corrente | |
| OscilaçãO do eixo | ±15° | |
| Tipo de Eixo Dianteiro | Toda a estrutura de açO soldado | |
| Eixo dianteiro, ÂNgulo de inclinaçãO da roda | ±17° | |
| A DIREÇÃO | ||
| ConfiguraçãO da DireçãO | Engrenagem de direçãO do sensor de carga | |
| A PressãO de AlíVio da DireçãO | (Mpa) | 17 |
| Raio de viragem míNimo | (Polegadas) | 7800(307) |
| ÂNgulo de DireçãO | ±45° | |
| ÂNgulo da articulaçãO da estrutura | ±20° | |
| Os freios | ||
| Tipo de travãO de serviçO | (A)Equipamento | |
| LocalizaçãO do Freio de ServiçO | Apenas no eixo de orelha | |
| O acionamento do freio de serviçO | Hydraumatic | |
| Pneus | ||
| Tamanho do Pneu | 17.5-25 PR12/L3 | |
| sistema hidráUlico | ||
| Tipo de Bomba Principal | Gear | |
| A PressãO de AlíVio Principal | (Mpa) | 18 |
| O fluxo da bomba piloto | L(Gal)/min | 126(33) |
| Capacidades de trabalho | ||
| Consumo máXimo de Puxar | (KN) | 81,6 |
| PressãO de Corte | Kg (Lb) | 6800(14991) |
| O desempenho da transmissãO tandem | ||
| Altura | Mm(cm) | 600(24) |
| Largura | Mm(cm) | 210(8) |
| A espessura da parede interior / Parede exterior | Mm(cm) | 20/20(0,8/(0,8) |
| A distâNcia central | Mm(cm) | 1538(61) |
| ÂNgulo de oscilaçãO | ±15° | |
| Desempenho de armaçãO da lâMina | ||
| O âNgulo de corte do banco | 40~70 | |
| A elevaçãO da armaçãO acima do solo | Mm(cm) | 450(18) |
| DeslocaçãO lateral da armaçãO, direito / Esquerdo | Mm(cm) | 725/675(29/27) |
| ÂNgulo de inclinaçãO máXima | 90° | |
| Profundidade de corte | Mm(cm) | 555(22) |
| RotaçãO do cíRculo | 360° | |
| DiâMetro do cíRculo | Mm(cm) | 1455(57) |
| Espessura do cíRculo | Mm(cm) | 135(5) |
| DimensõEs | ||
| DistâNcia entre eixos | Mm(cm) | 6230(245) |
| Comprimento total | Mm(cm) | 8790(346) |
| Altura total com cabina | 3438(135) | |
| Largura total | Mm(cm) | 2600(102) |
| Folga embaixo do Eixo Dianteiro | Mm(cm) | 645(25) |
| Comprimento PadrãO de armaçãO da lâMina | Mm(cm) | 3960(156) |
| Espessura padrãO de armaçãO da lâMina | Mm(cm) | 19(0,7) |
| A Altura padrãO da armaçãO | Mm(cm) | 610(24) |
| Os pesos de operaçãO | ||
| Peso de OperaçãO | Kg (Lb) | 13900(30644) |
| Nas rodas dianteiras | Kg (Lb) | 3960(8730) |
| Nas rodas traseiras | Kg (Lb) | 9940(21914) |
| Capacidades de serviçO | ||
| Tanque de CombustíVel | L(Gal) | 230(61) |
| ÓLeo do Motor | L(Gal) | 22(6) |
| Sistema de refrigeraçãO | L(Gal) | 40(11) |
| O reservatóRio hidráUlico | L(Gal) | 186(49) |
| Conversor de Torque e de transmissãO | L(Gal) | 45(12) |
| Tandens, cada | ||
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