Compactador de cilindro de 14 Ton Rolo de estrada (XS142J)

Compactador de cilindro de 14 Ton Rolo de estrada (XS142J) image
Informação Básica.
Descrição de Produto
Descrição:
XS142J/XS162J/XS 182 J Compactador vibratório É Um Tipo De Serviço pesado Automotrizes Compactador vibratório. Ele Pode Efectivamente Várias Camadas de solo compacto E Rock Encher, E Pode Ser Aplicada Para As Construções Das Modernas Auto-estradas, Aeroportos, Embankment Encher, Portos, Barragens, caminhos de Ferro, Minas, Etc
Recurso de desempenho
Os Espaçosos E Luminosos e Recursos da cabine com Visualização ampla E Conforto.
Operação simples
A Humanidade o Painel de instrumentos Tem Um Layout de razoável, Todos Os Botões de controlo São Claros Num Ápice.
Adoptar A caixa de Velocidades Com Sincronizador, Que É Fácil De Operar.
O Eixo de transmissão do compactador especial Tem A Função De Evitar Deslizamento, Apresentando Forte Tração.
Sistema hidráulico durável e confiável
A Configuração standard Inclui Bomba de engrenagens abertas importado E o Motor. A Configuração opcional Inclui Sistema de vibração hidráulica fechada, Importadas da Bomba de pistão, Motor (16T, 18t). Todos Aqueles que Têm Uma Longa Vida de serviço , Fornecimento Estável de Oscilação de arranque E Paragem de oscilação E Alta Qualidade de compactação.
Poupança de energia E Potência ecológico
Motor diesel de Xangai 114 Series Motor arrefecido a água Tem Baixo Ruído, Reunidos A Norma de emissões Da União I. A Bateria livre de manutenção Pode Ser Iniciado de Forma fácil E Funciona Bem Em Baixa Temperatura.
Confiável e altamente eficiente Sistema de compactação vibratório
Estrutura do tambor único Apresenta Boa Rigidez E Intensidade. O Rolamento Adopta Curto Do rolamento cilíndrico, Apresentando Alta Velocidade Limite rotativo E Forte Capacidade de rolamento. A Câmara de vibração esquerdo E Direito da Câmara de vibração São Simétricos, Evitando A Polarização Do Tambor.
Rolamento vibratória Pode Ser Lubrificada Quando Viaja do compactador, Que É Simples E Prático, Garantindo Uma Muito Baixa Taxa de falha do sistema de lubrificação.
Adoptar O Controlo numérico Tampas, Placa de comando numérico Material, Controlo numérico Bender E Centro de maquinagem horizontal de comando numérico Para Garantir A Precisão De Todo o Processamento.
Configuração opcional
O Tambor do bloco convexo integral, Split Bloco convexo , de tambor E A Cabine Com Ar Condicionado.
Manutenção fácil
A tampa do motor É Fácil De Abrir E O Ângulo de abertura É Grande, Que Fazem Parte da manutenção Acessível.
A Alta Ingestão de ar posicionado Prolonga O Intervalo de manutenção Do Filtro de ar
Parâmetros técnicos
Modelo | Unidade | XS142J |
Peso de Operação | Kg | 14000 |
Peso No Tambor dianteiro | Kg | 7000 |
Pressão linear estática | N/cm | 322 |
Faixa de Velocidade | Km/h | |
Velocidade I | 2.7 | |
A velocidade II | 4.8 | |
III de velocidade | 10.5 | |
Valor teórico em Inclinações | % | 30 |
Raio de viragem externa mín. | Mm | 6800 |
Ângulo de Direção | ° | ±30 |
Ângulo de oscilação | ° | ±11 |
Frequência de vibração | Hz | 28 |
Amplitude nominal (alta/baixa) | Mm | 1.9/0.95 |
Força de excitação (alta/baixa Amplitude) | KN | 274/137 |
Modelo do Motor | SC5D125G2B1 | |
Digite | Resfriado a água, Pressurizado | Resfriado a água, Pressurizado |
Potência máx. | KW | 92@2200r/min |
O consumo de óleo do motor | G/kW. H | 230 |
Capacidade do tanque de óleo hidráulico | L | 170 |
A capacidade do tanque de combustível | L | 180 |
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