RP951A pavimentadora de asfalto de betão com espessura de 9,5m

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Informação Básica.
Descrição de Produto
Tecnologia de alimentação: Fiável e duradouro
A grande gama de ajuste da folga da haste separada (330 mm) cumpre os requisitos de diferentes condições de pavimentação e reduz a segregação ao longo da direção da altura.
Adota Φ420X360 lâmina de grande diâmetro e passo grosso, reduzindo as rpm e a segregação.
Duas lâminas inversas em caixa separada do material reduzem a área de segregação média.
Tecnologia de arrefecimento central: Avançada e única
Com a configuração optimizada e o desempenho de refrigeração ideal, o depósito de água de refrigeração combinado é 50% grande do que o depósito de água padrão do motor diesel, o que poderia garantir que a máquina funcionasse constantemente a altas temperaturas.
O motor diesel e o sistema de refrigeração adoptam a estrutura de fecho única.
O calor da máquina é descarregado com força.
Tecnologia de régua: Madura e fiável
A régua mais madura e fiável
Os dispositivos da mesa são de vários tipos e várias funções, e a régua ideal é selecionada de acordo com os requisitos do utilizador.
Os mecanismos de vibração dupla podem obter a excelente compactação do material estabilizado.
A frequência vibratória contínua e ajustável pode satisfazer os requisitos de várias condições.
O aquecimento eléctrico ou o aquecimento a gás é seleccionado de acordo com os requisitos do utilizador.
Alocação precisa
As peças-chave adoptam os materiais de alta resistência: A placa inferior e os dispositivos de protecção adoptam a placa de aço de alta resistência importada da Alemanha.
Potência e transmissão altamente fiáveis.
RP951A/RP902 está equipado com motor DEU TZ BF6M1013E, 137KW; RP952 está equipado com motor diesel Shangchai D6114, 140kW; e o ideal é 162kW. Eles poderiam atender aos requisitos de diferentes usuários.
Tecnologia avançada
O dispositivo de viagem e de condução Triune oferece uma elevada fiabilidade e um serviço conveniente.
Uma máquina, várias aplicações. Pode pavimentar a mistura de asfalto, terra de cal-flyash e estabilizar o solo.
Funcionamento simples
O sistema de controlo adota o controlo por microcomputador, apresentando simplicidade e conveniência.
Todos os componentes de controlo estão instalados na caixa de instrumentos, de fácil acesso.
O banco pode ser deslocado para o exterior, com excelente visibilidade.
Manutenção fácil
O dispositivo de lubrificação integrado prolonga a vida de serviço dos rolamentos nas posições em alta temperatura e reduz o trabalho de manutenção.
O capot do motor diesel adota a elevação por mola, que é fácil de reparar; a cabina adota a mola para descer e levantar, o que é fácil de transportar.
O capô lateral e o motor diesel são fáceis de abrir e os componentes frequentemente mantidos são de fácil acesso.
Os pontos de teste de pressão são distribuídos de forma razoável e fácil e rápida de medir.
Item | Unidade | RP951A |
---|---|---|
Largura de pavimentação básica | m | 3 |
Largura máx. De pavimentação | m | 9.5 |
Espessura máx. De pavimentação | mm | 350 |
Velocidade de pavimentação | m/min | 0~18 |
Velocidade de deslocação | km/h | 0 ~ 2.4 |
Produtividade teórica | t/h | 700 |
Capacidade | t | 14 |
Capacidade da tremonha | % | 20 |
Capacidade de inclinação | mm/3m | ≤ 2 |
Uniformidade do pavimento | % | ± 0.02 |
Precisão do nivelamento transversal | % | -1~3 |
Relação da coroa central | ||
Modelo do motor | BF6M1013E | |
Potência do motor | kw | 137 |
Velocidade do motor | r/min | 2300 |
Capacidade do depósito de diesel | L | 270 |
Peso da máquina | t | 21.3 ~ 28.6 |
Frequência de vibração de sabotagem (tamper | Hz | 0~50 |
Aquecimento da mesa | Aquecimento elétrico | |
Controlo do sem-fim e do transportador | Controlo automático por sensores ultra-sónicos | |
Controlo de nivelamento automático | Digital |
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