Sem 21 Ton Grader 210HP Novo Motor Grader (SEM921) Preço
Sem 21 Ton Grader 210HP Novo Motor Grader (SEM921) Preço image
Informação Básica.
Descrição de Produto
Gerente de Vendas
Carol Liu
Parâmetros principais:
Eixo tandem
- Aproveitando a Caterpillar projetando e experiência em mg do eixo tandem
- Rolamento melhorado e layout otimizado de distribuição de carga com 4 engrenagens planetárias de acionamento final
- Menos tempo de inatividade e custos de trabalho e o custo de serviço para manutenção e reparação
- Maior intervalo de manutenção do óleo de lubrificação alterar
- Líder em qualidade de fabrico e o controlo de qualidade, obrigatório de testes de desempenho antes de entregar a MG a linha de montagem
Sistema de Controle
- 7 Posição da barra de ligação com elevadores eléctricos de comando hidráulico permite facilidade de operação a partir de dentro da cabine
- Lâmina de óptima capacidade de alcance, quick DCM reposicionamento para maior alcance para melhor trabalhar no banco de alta inclinação lateral
- A barra é essencial para aumentar a capacidade de alcance ao cortar um banco inclinado ou a inclinação para trás de uma vala
- Buchas substituíveis reduzir tempo de serviço e custo
A Flutuação da lâmina
- Lâmina padrão da função de flutuação permite a lâmina para abaixar sem pressão hidráulica para maior versatilidade
- A flutuação da lâmina é acionada pressionando o lado esquerdo e direito do cilindro de elevação controla toda para a frente para além do retentor
- Fornece proteção para a máquina e passeio durante a remoção de neve e limpa-neve
sistema hidráulico
- Prioridade proporcional de Compensação de Pressão (PPPC) Válvulas contêm especificamente carretéis de corte para aplicações de motoniveladora, ajuste contínuo de fluxo hidráulico e a pressão para a demanda de energia, permitindo que a facilidade de alavanca de controle para otimizar a eficiência de trabalho
- De classe mundial de deslocamento variável da bomba de pistão, eficientemente reduz o consumo de energia e sistema hidráulico aqueça, melhorando a eficiência de combustível
- Sensor de carga fornece sistema hidráulico consistentes e precisas do movimento da lâmina, melhorando o desempenho de acabamento
- Bloqueio interno verificar as válvulas dentro PPPC, inadvertidamente impede o movimento do cilindro e potenciais fugas
A barra de tração
- Uma estrutura de design tubular fornece tração máxima resistência e durabilidade
- Barra de tração substituível pelo projecto de esfera (aparafusado – não soldadas) durante menos tempo de serviço e custo
- Fácil remoção dos calços de desgaste para ajustar a barra de tração
Estrutura dianteira
- Caixa flangeado design seção remove as soldas de áreas de estresse, aumentando a confiabilidade e durabilidade
- Topo contínua e a placa inferior construção fornece consistência e força, a melhoria da estrutura dianteira durabilidade
- Direcionamento da mangueira hidráulica minimiza a exposição aos danos e fornece acesso rápido para o serviço
- Isento de manutenção as buchas melhorar a durabilidade e a reduzir o custo de serviço
Esquema de Controle
- Curta as alavancas estão espaçadas de maneira eficiente, permitindo que a facilidade da alavanca multifuncional de controle
- Curta o curso da alavanca (40mm) com baixo esforço da alavanca reduz a fadiga do operador
- Cabine de grandes dimensões
- O alto desempenho de bordo com 3 níveis alarmantes sistema monition
- Montagem da cabine na estrutura dianteira oferece vista excepcional para a lâmina e o eixo dianteiro até mesmo durante a articulação
- Cabine de grandes dimensões com 1,9 milhão altura e 30% maior espaço do que a maioria dos concorrentes, proporciona conforto excepcional
Detalhes rápida
O ponto | SEM919 | SEM921 |
Peso total (kg) | 15070 | 15930 |
– Peso do eixo dianteiro (kg) | 4236 | 4744 |
– Peso do eixo traseiro (kg) | 10834 | 11186 |
Frente / Verso eixo de distribuição de carga | 28% /72% | 30% /70% |
Dimensão global(mm) | 8703*2630*3360 | 8854*2630*3360 |
Max. Força de tracção (KN) | ≥78 | ≥85 |
Max. A velocidade de avanço (km/h) | 40 | 40 |
Max. Para trás velocidade (km/h) | 25 | 25 |
O motor | Shangchai | Shangchai |
Modelo | SC9DK190.1G3 | SC9DK220G3 |
A potência nominal(kw) | 140 | 162 |
Rotação nominal (rpm) | 2200.0 | 2200.0 |
Deslocação(L) | 8.8 | 8.8 |
A transmissão | Hangzhou de velocidades de avanço | Hangzhou de velocidades de avanço |
Gear | 6 na frente de 6 e 3 na parte de trás | 6 na frente de 6 e 3 na parte de trás |
sistema hidráulico | Sensor de carga de prioridade proporcional com compensação de pressão | Sensor de carga de prioridade proporcional com compensação de pressão |
Bomba de trabalho | Variável da Bomba de Pistão | Variável da Bomba de Pistão |
Válvula de trabalho | Prioridade proporcional com compensação de pressão | Prioridade proporcional com compensação de pressão |
Tiro | Pneu diagonal com tubo interno | Pneu diagonal com tubo interno |
Layer/padrão | 12PR, E2/L2 | 12PR, E2/L2 |
Modelo | 17.5-25 | 12PR, E2/L2 |
Max. do ângulo da articulação (°) | ±20 | ±20 |
Min. raio de viragem(m) | ≤7,8 | ≤7,8 |
Shovel flutuar | Standard | Standard |
O comprimento da pá(m) | 4.0 | 4.3 |
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