Sem 922 Motoniveladora de Tração integral para Remoção da Neve

SEM eixo tandem

• Potenciando o design e experiência da C.A.T no eixo tandem MG
• Disposição melhorada dos rolamentos e distribuição optimizada da carga com 4 planetários transmissão final das engrenagens
• Menos tempo de descida e custos de mão-de-obra e de serviço reduzidos para manutenção e reparação
• Intervalo de manutenção mais longo para mudança do óleo de lubrificação
• Líder no fabrico e nível de controlo de qualidade, teste de desempenho obrigatório antes de entregar à linha de montagem MG

Sistema de controlo

• 7 barra de ligação de posição com controlo eléctrico sobre hidráulico permite facilidade de operação a partir da cabina
• Capacidade de alcance ideal da lâmina, reposicionamento rápido do DCM para maior alcance para um melhor trabalho em declives laterais de banco elevado
• A barra de ligação é essencial para aumentar a capacidade de alcance quando cortar um declive do banco ou a inclinação traseira de um fosso
• As buchas substituíveis reduzem o tempo e o custo de manutenção
  

  Flutuação da lâmina

• A função de flutuação da lâmina padrão permite que a lâmina desça sem sistema hidráulico pressão para maior versatilidade
• A flutuação da lâmina é engatada empurrando os lados esquerdo e direito o cilindro de elevação controla totalmente para a frente, para além do batente
• Proporciona protecção para a máquina e pavimento durante a remoção de neve e. lavoura de neve
  

  sistema hidráulico

• As válvulas de compensação de pressão de prioridade proporcional (PPPC) contêm pistões especificamente cortados para aplicações de motoniveladoras, correspondendo continuamente o fluxo hidráulico e a pressão às necessidades de potência, permitindo a facilidade de controlo multifunções para optimizar a eficiência de trabalho
• A bomba de pistão de cilindrada variável de classe mundial reduz de forma eficiente o consumo de energia e o calor do sistema hidráulico, melhorando a eficiência do combustível
• O sistema hidráulico com sensor de carga proporciona um movimento consistente e preciso da lâmina, melhorando o desempenho de acabamento
• As válvulas de retenção de bloqueio interiores dentro da PPPC evitam o movimento inadvertido do cilindro e possíveis fugas
  

  Barra de tracção

• A barra de tração de design tubular da estrutura a proporciona a máxima resistência e durabilidade
• Esfera de tracção da barra de tracção substituível (aparafusada – não soldada) para menos tempo e custo de serviço
• Remoção fácil dos calços de desgaste para ajustar a barra de tração
  

  Estrutura dianteira

• O design da secção da caixa flangeada remove as soldaduras de áreas de alta tensão, melhorando a fiabilidade e a durabilidade
• A construção contínua da placa superior e inferior proporciona consistência e resistência, melhorando a durabilidade da estrutura dianteira
• A disposição da mangueira hidráulica minimiza a exposição a danos e proporciona uma rapidez aceder ao serviço forservico
• As buchas isentas de manutenção melhoram a durabilidade e reduzem o custo geral de manutenção
  

  Esquema de controlo

• As alavancas de curta distância são espaçadas de forma eficiente, permitindo um controlo multifunções fácil
• O curso curto da alavanca (40 mm) com baixo esforço da alavanca reduz o operador fadiga
  

  Tração integral (922 AWD)

• Função de tração integral (AWD) concebida para aplicações de baixo nível do pé (neve, areia, gravilha, lama, etc.)
• As bombas de velocidade infinitamente variável e os motores de duas velocidades maximizam o binário em cada engrenagem fornece a maior potência ao solo
• O sistema exclusivo de compensação da direção permite uma "viragem elétrica" com melhorias controle e uma redução dramática do raio de giro em pobre condições do pé
  

  Product Link ™

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