Marca Mev Mev919 190HP 15,5t para Motoniveladora Congo

China Sem919 190HP Motoniveladora máquinas de construção
Eden Gao
 

Eixo tandem

• Aproveitando a projetar e experiência em mg do eixo tandem
• Layout do rolamento melhorado e uma distribuição de carga optimizada com 4 engrenagens planetárias de acionamento final
• Menos tempo de inatividade e custos de trabalho e o custo de serviço para manutenção e reparação
• Intervalo de tempo de serviço de mudança de óleo de lubrificação
• Líder na fabricação de classe e nível de controle de qualidade, testes de desempenho obrigatório antes de entregar a linha de montagem de MG

Sistema de Controle

• 7 barra de articulação de posição com controle hidráulico através de eléctrico permite facilidade de operação a partir de dentro da cabine
• Lâmina de óptima capacidade de alcance, quick DCM reposicionamento para maior alcance para melhor trabalhar no banco de alta inclinação lateral
• A barra é essencial para aumentar a capacidade de alcance ao cortar um banco inclinado ou a inclinação para trás de uma vala
• Buchas substituíveis reduzir tempo e custo de serviço

A Flutuação da lâmina

• Função de flutuação de blade padrão permite a lâmina para abaixar sem pressão hidráulica para maior versatilidade
• A flutuação da lâmina está engatada empurrando o cilindro de elevação direito e esquerdo controla toda para a frente para além do retentor
• Fornece proteção para a máquina e passeio durante a remoção de neve e limpa-neve

sistema hidráulico

• Compensação da Pressão de Prioridade proporcional (PPPC) Válvulas contêm carretéis de corte especificamente para aplicações de motoniveladora, ajuste contínuo de fluxo hidráulico e a pressão para a demanda de energia, permitindo que a facilidade de controle multifunções para otimizar a eficiência de trabalho
• De classe mundial da bomba de pistão de deslocamento variável, eficiência de energia reduz o consumo de energia e sistema hidráulico aqueça, melhorando a eficiência de combustível
• sistema hidráulico com sensor de carga fornece consistentes e precisas do movimento da lâmina, melhorando o desempenho de acabamento
• As válvulas de retenção de trava interna dentro PPPC, impede o movimento do cilindro inadvertida e potenciais fugas

A barra de tração

• Uma estrutura de design tubular fornece tração máxima resistência e durabilidade
• Barra de tração substituível pelo projecto de esfera (aparafusado – não soldadas) durante menos tempo e custo de serviço
• Fácil remoção dos calços de desgaste para ajustar a barra de tração

Estrutura dianteira

• O design do caixão flangeado remove as tampas das áreas de alto esforço, aumentando a confiabilidade e durabilidade
• A placa superior e inferior contínua construção fornece consistência e força, para melhorar a durabilidade da estrutura dianteira
• O direcionamento da mangueira hidráulica minimiza a exposição aos danos e fornece acesso rápido para o serviço
• As buchas sem manutenção melhorar a durabilidade e reduzir o custo global do serviço

Esquema de Controle

• As alavancas de curta distância são espaçadas de maneira eficiente, permitindo que a facilidade de controle multifuncional
• Curta o curso da alavanca (40mm) com baixo esforço da alavanca reduz a fadiga do operador

Cabine de grandes dimensões

• Painel de alto desempenho com 3 níveis alarmantes sistema monition
• Montagem da cabine na estrutura dianteira oferece vista excepcional para a lâmina e até mesmo durante a articulação do eixo dianteiro
• Cabine de grandes dimensões com 1,9 milhão altura e 30% maior espaço do que a maioria dos concorrentes, proporciona conforto excepcional

  Itens	SEM919
  Peso de Operação (Máquina Básica)	15,070Kg
  Dimensões totais (L*W*H)	2,630 8,703**3,360mm
  Comprimento da lâmina (L*W*H)	3,974*25*607mm
  Max. A altura de elevação	475mm
  Max. Profundidade de corte	715mm
  Max. A barra de tração	≥78 kN
  Distância entre eixos	6,140mm
  Ângulo da articulação da estrutura	20°
  Min. Raio de viragem	7.8M
  Marca do motor	DK190.1SDEC SC9G3
  Potência nominal	140 kW
  Tipo de transmissão	Hangchi 6WG180
  Velocidade de deslocamento (Frente/Trás)	40/25km/h
  Eixo Traseiro/Tandem	SEM ST22
  Travão de serviço	Disco externo com pinça de freio,ar para controle de óleo
  (Oscilação frente/trás)	15/25°
  Max. Ângulo de oscilação	±16°
  Ângulo de Direção (Esquerda/Direita)	47,5°
  Max. Ângulo de inclinação das rodas dianteiras	18°
  sistema hidráulico	Sensor de Carga,PPPC