Shanttui 180HP Sg14/Sg16-3/Sg18-3/Sg21-3 niveladora com lâmina e preço de escarificador

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- Visão Geral
- descrição do Produto
- parâmetros do produto
- Fotos detalhadas
- Perfil da empresa
Informação Básica.
Descrição de Produto
Shanttui preço de fábrica SG14/SG16-3/SG18-3/SG21-3 140/160/180/210hp motoniveladora adota o dispositivo de trabalho do tipo coroa externa para obter maior torque transmitido, maior ângulo de corte da lâmina, melhor capacidade de controle de material e apresenta a força de tração máxima entre as máquinas similares domésticas. Esta máquina é aplicável a nivelamento de grandes áreas, escavação, raspagem de declives, escarificação, escarificação, a limpeza de terrenos e a remoção de neve são uma máquina essencial ideal para grandes construções de edifícios, projetos de conservação de água.
Sistema de alimentação
É alimentado pelo motor Dongfeng Cummins China-II em conformidade com motor diesel em linha, 4 tempos, injecção directa, arrefecido a água, turbocomprimido e intercooler, com estrutura compacta, desempenhos estáveis e elevada eficiência e poupança de energia.
A reserva de binário elevado permite que a máquina emita potência estável em condições de trabalho exigentes e satisfaça as suas necessidades de trabalho.
Ambiente de condução/condução
A cabina de luxo totalmente vedada de alta qualidade com campo visual completo e o banco de elevada eficiência que absorve os choques maximizam o conforto de funcionamento.
A cabina e a estrutura principal estão ligadas por um amortecedor para garantir a segurança e fiabilidade de funcionamento.
Adaptabilidade do trabalho
Com 6 velocidades de marcha em frente e 3 velocidades de marcha-atrás, a transmissão Power Shift controlada electro-hidraulicamente pode seleccionar a mudança ideal com base nas condições da estrada de trabalho para obter a melhor correspondência entre a deslocação e o funcionamento.
O eixo de transmissão integral de três segmentos foi construído internamente com um diferencial de patinagem limitada automático sem rotação importado para garantir uma condução estável e fiável.
A caixa de equilibragem tem capacidade para rotação angular de 15 ° na direcção vertical e a corrente de transmissão de rolos para trabalhos pesados garante uma melhor adaptabilidade do terreno à máquina. Pode cumprir as operações normais em condições de estrada especiais, com potência de saída estável e força de transmissão forte.
Desempenho operacional
Apresenta a maior força de tracção entre as motoniveladoras domésticas do tipo like e a mais elevada eficiência de funcionamento entre os produtos domésticos do tipo like.
O dispositivo externo de trabalho de engrenagem da tecnologia proprietária possui um binário de transmissão elevado e uma resistência forte contra o impacto da força externa.
A lâmina de maior alcance de ajuste angular (37 ° – 83 °) melhora a capacidade de controle do material e promove notavelmente a eficiência operacional da motoniveladora, especialmente durante o manuseio de material seco e argila.
Com capacidade de raspagem em plena carga na 2a velocidade de marcha em frente, a motoniveladora pode promover notavelmente a eficiência de produção em comparação com produtos domésticos do tipo similar.
Com elevada resistência contra impacto de força externa, a estrutura de rotação do tipo elo é aplicável às condições de trabalho com elevado volume de funcionamento e ambiente de funcionamento severo.
Manutenções fáceis
O cilindro do extrator de pino hidráulico pode concluir as operações da estrutura de giro por apenas um operador para eliminar todos os riscos potenciais de segurança e facilitar as operações do usuário.
As partes estruturais herdam a excelente qualidade dos produtos maduros de Shanttui.
Os chicotes elétricos adotam tubos ondulados e desconcentradores sem costura para ramificação, com alta classe de proteção.
Nome do produto | SG14 | SG16-3 | SG18-3 | SG21-3 |
Parâmetros de desempenho | ||||
Peso em operação da máquina (kg) | 11600 | 15100 | 15900 | 16800 |
Distância entre eixos (mm) | 5812 | 6260 | 6260 | 6560 |
Piso da roda (mm) | 2050 | 2155 | 2155 | 2155 |
Distância mínima ao solo (mm) | 430 | 430 | 430 | 430 |
Ângulo de viragem das rodas dianteiras ( °) | ± 45 | ± 45 | ± 45 | ± 45 |
Ângulo de direcção articulado ( °) | ± 25 | ± 25 | ± 25 | ± 25 |
Força de tracção máxima (kN) | 65 (f 0.75) | 79.3 (f 0.75) | 83.5 (f 0.75) | 88.2 (f 0.75) |
Raio de viragem (mm) | 6600 (lado exterior da roda dianteira) | 7,800 (lado exterior da roda dianteira) | 7,800 (lado exterior da roda dianteira) | 8200 (lado exterior da roda dianteira) |
Capacidade máxima de inclinação (°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
Largura da lâmina da pá (mm) | 3660 | 3660 | 3660/3965 | 3660/3965/4270 |
Altura da lâmina da pá (mm) | 615 | 635 | 635 | 635 |
Ângulo de rotação da lâmina (º) | 360 | 360 | 360 | 360 |
Ângulo de corte da lâmina (º) | 30-68 | 37-83 | 37-83 | 37-83 |
Profundidade máxima de escavação da lâmina (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 |
Comprimento (mm) | 8036 | 8726 | 9015 | 9315 |
Largura (mm) | 2380 | 2600 | 2600 | 2600 |
Altura (mm) | 3170 | 3400 | 3400 | 3400 |
Motor | ||||
Modelo do motor | 6 BTAA5,9 – C150 | 6 BTAA5,9 – C160 | 6 BTAA5,9 – C180 | 6CTAA8.3-C215 |
Emissão | China-II | China-II | China-II | China-II |
Digite | Injecção directa mecânica | Injecção directa mecânica | Injecção directa mecânica | Injecção directa mecânica |
Potência nominal/velocidade nominal (kw/rpm) | 112 kW/2200 | 118 kW/2200 | 132 kW/2200 rpm | 160 kW/2200 rpm |
Sistema de transmissão | ||||
Conversor de binário | Três elementos monofásicos de um estágio | Três elementos monofásicos de um estágio | Três elementos monofásicos de um estágio | Três elementos monofásicos de um estágio |
Transmissão | Mudança de potência do contraveio | Mudança de potência do contraveio | Mudança de potência do contraveio | Mudança de potência do contraveio |
Engrenagens | Seis para a frente e três para trás | Seis para a frente e três para trás | Seis para a frente e três para trás | Seis para a frente e três para trás |
Velocidade para a marcha em frente I (km/h) | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
Velocidade para a marcha em frente II (km/h) | 8.3 | 8.4 | 9.3 | 9.4 |
Velocidade para a marcha em frente III (km/h) | 13.2 | 13.4 | 12.2 | 12.2 |
Velocidade para a marcha em frente IV (km/h) | 20.6 | 20.3 | 20.7 | 20.5 |
Velocidade para a marcha em frente V (km/h) | 29.6 | 29.8 | 25.6 | 25.4 |
Velocidade para a velocidade de marcha em frente VI (km/h) | 44 | 39.6 | 39.7 | 39.7 |
Velocidade para a marcha-atrás I (km/h) | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
Velocidade para marcha-atrás II (km/h) | 13.2 | 13.4 | 12.2 | 12.2 |
Velocidade da marcha-atrás III (km/h) | 29.6 | 29.8 | 25.6 | 25.4 |
Sistema de travagem | ||||
Tipo de travão de serviço | Travão hidráulico | Travão hidráulico | Travão hidráulico | Travão hidráulico |
Tipo de travão de estacionamento | Travão mecânico | Travão mecânico | Travão mecânico | Travão mecânico |
Pressão do óleo dos travões (MPa) | 10 | 10 | 10 | 10 |
sistema hidráulico | ||||
Bomba de trabalho | Bomba de engrenagens de deslocamento constante, com fluxo a 28 ml/r | Bomba de engrenagens de deslocamento constante, com fluxo a 28 ml/r | Bomba de engrenagens de deslocamento constante, com fluxo a 28 ml/r | Bomba de engrenagens de deslocamento constante, com fluxo a 28 ml/r |
Válvula de funcionamento | Válvula multidirecional integral | Válvula multidirecional integral | Válvula multidirecional integral | Válvula multidirecional integral |
Definição de pressão da válvula de segurança (MPa) | 16 | 16 | 16 | 16 |
Definição de pressão da válvula de segurança (MPa) | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
Enchimento de combustível/óleos/fluidos | ||||
Depósito de combustível (L) | 220 | 340 | 340 | 340 |
Depósito de combustível hidráulico de trabalho (L) | 85 | 110 | 110 | 110 |
Transmissão (L) | 28 | 28 | 28 | 28 |
Eixo da transmissão (L) | 28 | 25 | 25 | 25 |
Caixa de balanço (L) | 2X23 | 2X38 | 2X38 | 2X23 |
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