Roda de roda pneumática SHANTUI 26ton SR26T para compactação de asfalto Trabalho

1. O motor diesel turbocomprimido Shangchai SC8D156G2B1 é um produto de sabedoria desenvolvido em conjunto pela Shanghai motor diesel Co., Ltd. E pela austríaca AVL, com performances proeminentes, alta confiabilidade e boa economia de combustível, e é um motor instalado mainstream na indústria de máquinas de construção da China.
2. O sistema de transmissão adopta o conversor de binário hidráulico com desempenho de mudança de velocidade contínua automática e transmissão de mudança de potência para transmissão de potência, com arranque estável, operações de mudança de velocidades flexíveis e uma grande redução da força de trabalho do operador.
3. A disposição dos quatro pneus dianteiros e dos cinco pneus traseiros é adoptada para obter um efeito de compactação sobreposto no plano de base de largura, com a pressão sobre o solo até 480 kPa.
4.  O efeito de compactação pode ser controlado de forma eficaz adicionando/removendo os contrapesos para melhorar a eficiência de trabalho. O mecanismo oscilante é adoptado para que as rodas dianteiras compactem de forma eficaz e uniforme a superfície de trabalho irregular e melhore a eficiência de trabalho.
5. O sistema de controlo independente com duas rodas direccionais e dois bancos e o joystick de selecção de velocidades eléctrico possuem operações de inversão flexíveis e elevada comodidade e fiabilidade.
6. O design do capot simples funciona com funcionamento em frente e verso e espelhos retrovisores de ângulo amplo para proporcionar ao operador um campo visual amplo.
7.  A cabina espaçosa e luminosa pode ser equipada com sistema de aquecimento e ar condicionado opcional, dependendo dos diferentes ambientes de trabalho.
8.  O sistema de aspersão de água intermitente é adoptado para satisfazer as exigências de condições de trabalho diversificadas, utilizar eficazmente a bomba de água, prolongar a vida de serviço da bomba de água e melhorar a eficiência de trabalho.
9.  Dois sistemas de travagem (sistema de travagem de emergência e travão de mão) garantem a segurança do pessoal e da máquina durante o trabalho.
10. O sistema de travagem de emergência adopta o sistema de travagem hidráulico com apoio pneumático, com o momento de travagem total superior a duas vezes de fricção no solo, e o travão-de-mão adopta o travão de mola de diafragma.
11. O sistema de aspersão de água com bomba de água importada satisfaz as exigências da construção em condições de trabalho diversificadas.
12. Os contrapesos podem ser montados e desmontados pelo carro elevador para facilitar o ajuste do peso de funcionamento geral e adaptar-se de forma flexível a várias condições de trabalho.
13. A placa da cobertura traseira inclinável facilita a verificação e manutenção de peças críticas, incluindo o eixo da transmissão e o cilindro do servofreio do sistema de travagem.
14. O capot de grande ângulo, o sistema central de medição de pressão de 8 pontos, a bateria sem manutenção, a monitorização em tempo real das pressões e temperaturas e a disposição razoável dos depósitos de gasóleo e de óleo de trabalho permitem ao rolo Shanttui obter um excelente desempenho de manutenção, reduzir o tempo de paragem e melhorar a taxa de utilização de toda a máquina.

Com controlo da transmissão electro-hidráulica, conversor de binário, sistema de transmissão suave e sem impacto para redução

Ao cortar, ao binário de travagem de fricção de terra dupla, o Shanttui SR26T está pronto para entrar em contacto com a estrada e para começar a trabalhar
concluído. Os sistemas de segurança duplos, bem como os aceleradores de pé direccionais esquerdo e direito, o travão de pé e os manómetros electrónicos ajudam
Mantenha a SR26T produtiva. Alimentado por uma injecção directa de quatro cilindros, arrefecida a água e em linha, com turbocompressor
Motor Shangchai SC8D156G2B1.