Shantui Sg16-3 Boa qualidade de motoniveladora
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Bem-vindo a máquinas de construção MAXIZM Co.,Ltd!
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Trevo Xin
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Fácil selecções
1. O grupo hidráulico do extrator de pino de cilindro pode concluir as operações de estrutura de balanço por apenas um operador para eliminar todos os riscos potenciais de segurança e facilidade do usuário operações.
2. As peças estruturais herdam a excelente qualidade de oriemac produtos maduros.
3. Os chicotes elétricos adoptar sem tubos corrugados e deconcentrators para ramificados, apresentando alto grau de protecção.
4. A bateria livre de manutenção instalada na parte traseira da máquina apresenta alta capacidade de potência.
5. O núcleo electric e peças hidráulicas adoptar os produtos importados, apresentando estáveis e fiáveis e de qualidade extremamente alta confiabilidade.
Desempenho Operacional
1. Possui a maior força de tração entre o motor interno niveladoras de como o tipo e a maior eficiência operacional entre os produtos nacionais do mesmo tipo.
2. A engrenagem externa do dispositivo de trabalho de tecnologia proprietária apresenta alto torque de acionamento e uma forte resistência contra uma força externa impacto.
3. A lâmina da chave angular maior gama de ajuste (44°-91°) melhora a capacidade de controlo e notavelmente promove a eficiência operacional da motoniveladora, especialmente durante o manuseio de material seco e argila.
4. Com plena carga a capacidade de raspagem em 2ª marcha de avanço, a motoniveladora notavelmente pode promover a eficiência da produção em comparação com os produtos nacionais do mesmo tipo.
5. Com alta resistência contra uma força externa impacto, o tipo de ligação da estrutura de oscilação é aplicável para as condições de trabalho com alto volume de operação e grave do ambiente operacional.
Adaptabilidade de trabalho
1. Com 6 marchas de avanço e 3 marchas de ré, a controlada eletro-hidraulicamente transmissão power shift pode selecionar a marcha ideal com base na condição de estrada para obter a melhor correspondência entre a viajar e operação.
2. Os três integrantes do segmento do eixo de acionamento é desenvolvido internamente com importados sem-spin caixa de diferencial de deslizamento limitado para garantir a estabilidade e previsibilidade.
3. A caixa de equilíbrio é capaz de 15° giro angular no sentido vertical e o serviço pesado corrente de cilindro rígido garante uma melhor adaptabilidade do terreno da máquina. Ele pode satisfazer as operações normais em certas condições da estrada, com potência estável e forte força de acionamento.
Condução/Ambiente de Equitação
1. O alto grau de completa vedadas cabine de luxo com campo visual e a alta eficiência de absorção de choques seat maximizar o conforto de utilização.
2. A cabine e a estrutura principal estão ligados por amortecedor para garantir a segurança operacional e confiabilidade.
Sistema de Alimentação
1. Ele é acionado pelo motor importados 6CTAA5.9-C215 China-II compatível em linha, 4 tempos, de injecção directa, arrefecido a água e o turbocompressor e intercooler motor diesel, com uma estrutura compacta, desempenhos estáveis e alta eficiência energética e a poupança de energia.
2. A alta reserva de torque permite que a máquina para a saída de potência estável sob severas condições de trabalho e atender às suas necessidades de trabalho.
Nome do produto | SG21A-3 |
Os parâmetros de desempenho | |
Peso de Operação da máquina (kg) | 16900 |
Distância entre eixos (mm) | 6560 |
A bitola da roda (mm) | 2155 |
Distância mínima ao solo (mm) | 430 |
O ângulo de direção das rodas dianteiras (°) | ±45 |
Articuladas de ângulo de direção (°) | ±25 |
Força de tracção máxima (kN) | 95 |
Raio de viragem (mm) | 8200 (lado exterior da roda dianteira) |
O máximo em inclinações (°) | 20 |
Largura da lâmina da pá (mm) | 3660/3965/4270 |
Altura da lâmina da pá (mm) | 635 |
Lâmina de ângulo giratório (ºC) | 360 |
Lâmina do ângulo de corte (ºC) | 44-91 |
A máxima profundidade de escavação da lâmina (mm) | 500 |
Comprimento (mm) | 9430 |
Largura (mm) | 2600 |
Altura (mm) | 3400 |
O motor | |
Modelo do Motor | 6CTAA8.3-C215 |
Emissão | China-II |
Digite | Mecânica injecção directa |
A potência nominal/velocidade nominal (kw/rpm) | 160 kW/2200rpm |
Sistema de Acionamento | |
Conversor de Torque | Um estágio monofásicos três elementos |
A transmissão | Contra-eixo de mudança de potência |
Engrenagens planetárias | Seis de avanço e três de ré |
A velocidade em marcha para a frente I (km/h) | 5.4 |
A velocidade de marcha em frente II (km/h) | 9.4 |
A velocidade de marcha em frente III (km/h) | 12.2 |
A velocidade de marcha de avanço IV (km/h) | 20.5 |
A velocidade de marcha de avanço V (km/h) | 25.4 |
A velocidade de marcha de avanço VI (km/h) | 39,7 |
Velocidade de marcha ré I (km/h) | 5.4 |
Velocidade de marcha ré II (km/h) | 12.2 |
Velocidade de marcha ré III (km/h) | 25.4 |
Sistema de Freio | |
Travão de serviço digite | Freio Hidráulico |
O freio de estacionamento tipo | Travão mecânico |
Contactor de pressão de óleo (MPa) | 10 |
sistema hidráulico | |
Bomba de trabalho | Deslocamento constante da bomba de engrenagem, com fluxo em 28ml/r |
Válvula operacional | Parte integrante multi-válvula de forma |
Ajuste de pressão da válvula de segurança (MPa) | 16 |
Ajuste de pressão da válvula de segurança (MPa) | 12.5 |
O enchimento de combustível/óleos fluidos/ | |
Tanque de combustível (L) | 340 |
Sistema hidráulico de trabalho do tanque de combustível (L) | 110 |
Transmissão (L) | 28 |
Eixo de acionamento (L) | 25 |
Caixa de equilíbrio (L) | 2X23 |
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