Sg21-3 Shantui 210HP com Motoniveladora 3660/3965/4270mm Pá pá
Sg21-3 Shantui 210HP com Motoniveladora 3660/3965/4270mm Pá pá image
Informação Básica.
Descrição de Produto
ÉAlimentado pela Cummins 6BTAA5.9 Dongfeng-C210 compatíVel com a China-II em linha, 4 tempos, de injecçãO directa, arrefecido a áGua e o turbocompressor e intercooler motor diesel, com uma estrutura compacta, desempenhos estáVeis e alta eficiêNcia energéTica e poupançA de energia.
A reserva de torque alto permite que a máQuina para a saíDa de potêNcia estáVel sob severas condiçõEs de trabalho e atender àS suas necessidades de trabalho.
ConduçãO/Ambiente de EquitaçãO
O alto grau de completa da cabine luxo seladas com campo visual completa e de elevada eficiêNcia de absorçãO de choque seat maximizar o conforto de utilizaçãO.
A cabine e a estrutura principal estãO ligados por amortecedor para garantir a segurançA operacional e confiabilidade.
Nome do produto | SG21-3 |
Os parâMetros de desempenho | |
Peso de OperaçãO da máQuina (kg) | 16800 |
DistâNcia entre eixos (mm) | 6560 |
A bitola da roda (mm) | 2155 |
DistâNcia míNima ao solo (mm) | 430 |
O âNgulo de direçãO das rodas dianteiras (°) | ±45 |
ÂNgulo de direçãO articulado (°) | ±25 |
ForçA de tracçãO máXima (kN) | 88.2(f=0,75) |
Raio de viragem (mm) | 8200 (lado exterior da roda dianteira) |
O máXimo em inclinaçõEs (°) | 20 |
Largura da lâMina da pá(mm) | 3660/3965/4270 |
Altura da lâMina da pá(mm) | 635 |
LâMina de âNgulo giratóRio (ºC) | 360 |
O âNgulo de corte da lâMina (ºC) | 37-83 |
A máXima profundidade de escavaçãO da lâMina (mm) | 500 |
Comprimento (mm) | 9315 |
Largura (mm) | 2600 |
Altura (mm) | 3400 |
O motor | |
Modelo do Motor | 6CTAA8.3-C215 |
EmissãO | China-II |
Digite | InjecçãO directa de mecâNica |
A potêNcia nominal/velocidade nominal (kw/rpm) | 160 kW/2200rpm |
Sistema de Acionamento | |
Conversor de Torque | Um estáGio de fase úNica trêS elementos |
A transmissãO | Power Shift do contra-eixo |
Engrenagens planetáRias | Seis de avançO e trêS de ré |
A velocidade em marcha para a frente I (km/h) | 5.4 |
A velocidade de marcha em frente II (km/h) | 9.4 |
A velocidade de marcha em frente III (km/h) | 12.2 |
A velocidade de marcha de avançO IV (km/h) | 20.5 |
A velocidade de marcha de avançO V (km/h) | 25.4 |
A velocidade de marcha de avançO VI (km/h) | 39,7 |
Velocidade de marcha réI (km/h) | 5.4 |
Velocidade de marcha réII (km/h) | 12.2 |
Velocidade de marcha réIII (km/h) | 25.4 |
Sistema de Freio | |
Tipo de travãO de serviçO | Freio HidráUlico |
Tipo de travãO de imobilizaçãO | TravãO mecâNico |
PressãO de óLeo do freio (MPa) | 10 |
sistema hidráUlico | |
Bomba de trabalho | Bomba de engrenagem de deslocamento constante, com fluxo em 28ml/r |
VáLvula operacional | VáLvula multifunçãO integral |
Ajuste de pressãO da váLvula de segurançA (MPa) | 16 |
Ajuste de pressãO da váLvula de segurançA (MPa) | 12.5 |
O enchimento de combustíVel/óLeos fluidos/ | |
Tanque de combustíVel (L) | 340 |
Tanque de combustíVel hidráUlico de trabalho (L) | 110 |
TransmissãO (L) | 28 |
Eixo de acionamento (L) | 25 |
Caixa de equilíBrio (L) | 2X23 |
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