Sino Truck 336HP 6X4 Caminhão Basculante Zz3257n3241

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Informação Básica.

N ° de Modelo.

ZZ3257N3241

Assentos

≤5

Cavalo-vapor

351-450hp

Certificação pneu

ECE, GCC, ISO, DOT

Tire design

Radial

Dumping Tipo

Estilo Despejo Lateral

Condição

Novo

Chassis Model

Zz3257n3241

Driving Type

LHD (Rhd Is Optional)

Cabin

Hw70, with One Sleeper and One Seat

Engine Model

Wd615.69, Euro 2, 336 HP

Transmission

Hw19710, 10f & 2r, with Pto

Steering

Zf Power Steering

Front Axle

Hf9,2X9000 Kgs

Rear Axle

Hc16, 2X16000 Kgs

Propeller Shaft

Double Universal Joint Propeller Shaft with Gear-S

Fuel Tank

300L

Pacote de Transporte

Nude

Especificação

10750*2550*3450mm

Marca Registrada

SINOTRUK

Origem

China

Código HS

870419000

Capacidade de Produção

10000 Units/Month

Descrição de Produto

Sino Truck 336Hp 6X4 Caminhão Basculante ZZ3257N3241

descrição do Produto

Tipo de condução&colon; 6×4 / 10 Rodas / 3 eixos

Cavalos&colon; 290HP / 336HP / 371CV/420HP

Transmissão&colon; HW19710, 10F e 2R

Eixo traseiro&colon; HC16, 2×16000 KG

Parâmetro principal

Modelo do chassi	ZZ3257N3241
Tipo de condução	LHD (RHD é opcional)
Cabine	HW70, com um sofá e um banco, braço duplo sistema de limpa-vidros com três velocidades, banco do condutor regulável amortecida, com aquecimento e ventilação, cujas pala, cintos de segurança, volante regulável, buzina de ar, ar condicionado, com o estabilizador transversal, com quatro piont suspensão flutuante apoio+amortecedor&period;
O motor	Fazer&colon; SINOTRUK 4 tempos de gasóleo motor diesel de injecção directa Modelo do Motor&colon; WD615&period;69, Euro 2, 336 HP 6 cilindros em linha com refrigeração a água, carregamento turbo e arrefecimento intermédio Deslocamento&colon; 9&period;726 L
A transmissão	HW19710, 10F e 2R, com TDP Ratio&colon; 14, 28, 10, 62, 7, 87, 5, 88, 4, 38, 3, 27, 2, 43, 1, 80, 1, 34, 1, 00, 13, 91(R1), 3&period;18(R2)
A DIREÇÃO	Direção hidráulica ZF, modol8118 ZF, direção hidráulica com assistência de potência
Eixo Dianteiro	HF9, 1×9000 KG Direção Com Barra de corte transversal de doubleT
Eixo Traseiro	HC16, 2×16000 KG Pressionado a carcaça do eixo, redução única central com redução do cubo, com bloqueios do diferencial entre as rodas e eixos&period; Ratio&colon; 5&period;73
Veio de transmissão	Junta universal dupla hélice do eixo com flange de acoplamento em forma de engrenagem
Chassis	Estrutura&colon; Uprofile da estrutura da escada paralela com a secção de 300x80x8mm, berço reforçado todas as travessas rebitadas frio Suspensão dianteira&colon; 10 semi-mola de folha elíptica, telescópica hidráulica amortecedores de dupla ação e o estabilizador Suspensão traseira&colon; 12 folha elíptica semi-molas, Bogie e estabilizador da mola
Contactor	Travão de serviço&colon; Freio de ar comprimido de circuito duplo Travão de estacionamento (travão de emergência)&colon; A energia da mola, ar comprimido que operam no eixo dianteiro e rodas traseiras Travão auxiliar&colon; Retardador do motor
Sistema elétrico	Tensão de funcionamento&colon; 24 V, terra negativo Motor de arranque&colon; 24 V, 5, 4 Kw Alternador&colon; Fase de 3, 28 V, 1500 W Baterias&colon; 2 x 12 V, 165 Ah Acendedor de cigarros, buzina, faróis, luzes de nevoeiro dianteiras, luzes de freio, os indicadores e a luz de ré
Pneus	12&period;00R20, Os pneus radiais com um pneu sobressalente
Tanque de Combustível	300L
Corpo de carga	5200&ast;2300&ast;1400 mm, 16&period;74CBM, Piso 8 mm de lado 6mm
A dimensão global	7950&ast;2550&ast;3450mm

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