Sinomach Marca Changlin 3000kg carregadora de rodas 937h With1.7m3 Balde
Sinomach Marca Changlin 3000kg carregadora de rodas 937h With1.7m3 Balde image
- Visão Geral
- descrição do Produto
- parâmetros do produto
- Fotografias detalhadas
- Perfil da empresa
Informação Básica.
N ° de Modelo.
937H
Carregar e descarregar Modo
descarga frente
Modo de caminhar
com rodas
Digitar
carregador pequeno
Operating Weight(Kg)
10200kg
Tyre Size
23.5-25-16pr
Engine
Dongfeng Cumm*Ns
Engine Model
6bt5.9-C130
Rated Power(Kw )
97kw/2200rpm
Max Torque
440n.M @1500rpm
Pacote de Transporte
Nude Packing
Especificação
6983*2305*2430mm
Marca Registrada
Changlin
Origem
Jiangsu, China
Código HS
8429510000
Capacidade de Produção
300PCS/Moth
Descrição de Produto
SINOMACH marca CHANGLIN 3 Ton populares carregadora de rodas 937H
Especificação principal:
1) Motor Cummins
2) Capacidade de carga nominal: 3000 kg
3) A capacidade da caçamba: 1.7M³
4) tipo de operação: Controle Piloto Joytick operando
5) A potência nominal: 162 kW
6) com ar condicionado
Recurso:
1. O 953H carregadora de rodas está equipado com DONGFENG Motor Cummins
2. Este carregadora de rodas adopta 3 para a frente e 3 de retrocesso transmissão power shift.
3. O conjunto do cilindro da vedação adoptadas por esta carregadora de rodas obtém a vedação de alto desempenho e maior confiabilidade.
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| 1 | Comprimento com a caçamba no solo) | 6920(mm) | ||||||||||||
| 2 | Largura(para fora das rodas | 2305(mm) | ||||||||||||
| 3 | Largura da caçamba | 2430(mm) | ||||||||||||
| 4 | Altura (da parte superior da cabine) | 3150(mm) | ||||||||||||
| 5 | A base da roda | 2750(mm) | ||||||||||||
| 6 | Pisar | 1855(mm) | ||||||||||||
| 7 | Min. distância ao solo | 360(mm) | ||||||||||||
| Principais especificações técnicas | ||||||||||||||
| 1 | Capacidade de carga nominal | 3000(Kg) | ||||||||||||
| 2 | Peso de Operação | 10200kg | ||||||||||||
| 3 | Classificada como a capacidade da caçamba | 1.7(m3) | ||||||||||||
| 4 | Max. Força de conexões | 96kN | ||||||||||||
| 5 | Max. folga de descarga | 2934(mm) | ||||||||||||
| 6 | Alcance de descarga | 1043(mm) | ||||||||||||
| 7 | Ângulo de Despejo em qualquer posição | ≥450 | ||||||||||||
| 8 | Min. raio de viragem | |||||||||||||
| (1) Fora da caçamba | 5695(mm) | |||||||||||||
| (2) Fora da roda traseira | 5185(mm) | |||||||||||||
| 9 | Ângulo de cavilhão frame | 38+10 | ||||||||||||
| 10 | Ângulo de oscilação do eixo traseiro | O +11 | ||||||||||||
| 11 | Tempo de elevação da caçamba | ≤5,1(s) | ||||||||||||
| 12 | Tempo de abaixamento da caçamba | ≤3,0(s) | ||||||||||||
| 13 | Tempo de dumping | ≤1,1(s) | ||||||||||||
| 14 | Velocidade de deslocação(Km/h),3 para frente e 3 de retrocesso, | |||||||||||||
| (1) a 1ª marcha para a frente | 7.3 | |||||||||||||
| (2) a 2ª marcha para a frente | 15.7 | |||||||||||||
| (3) a 3ª marcha para a frente | 35 | |||||||||||||
| (1) a 1ª marcha a ré | 7.8 | |||||||||||||
| (2) a 2ª marcha a ré | 16.8 | |||||||||||||
| (3) a 3ª marcha a ré | 36 | |||||||||||||
| motor diesel | ||||||||||||||
| 1 | Modelo | Dongfeng Cummins 6BT5.9-C120 | ||||||||||||
| 2 | Digite | Injecção directa. Turbinado. Arrefecimento a água | ||||||||||||
| 3 | Potência de saída nominal | 87(KW) | ||||||||||||
| 4 | Inter-orifício do cilindro/inj | 102/120 (mm) | ||||||||||||
| 5 | Escape total do cilindro | 5.9 (L) | ||||||||||||
| 6 | Tensão do motor de partida | 24(V) | ||||||||||||
| 7 | Velocidade nominal | 2200(r/min) | ||||||||||||
| 8 | Max. Apertar ao | 440(N.m)/1500rpm | ||||||||||||
| 9 | Tipo de arranque | Elevadores eléctricos | ||||||||||||
| 10 | Min. consumo específico de combustível | 220(g/Kw.h | ||||||||||||
| Sistema de Transmissão | ||||||||||||||
| Conversor de Torque | ||||||||||||||
| 1 | Modelo | YJH315A-4(Shanxi Aerospace Power) | ||||||||||||
| 2 | Digite | 3. Fase única | ||||||||||||
| 3 | Relação de Torque | 3.1 | ||||||||||||
| 4 | Tipo de refrigeração | O óleo de pressão em circulação | ||||||||||||
| (Caixa de Transmissão | ||||||||||||||
| 1 | Modelo | Changlin chinês | ||||||||||||
| 2 | Digite | Power Shift, a engrenagem cilíndrica constantemente acoplada | ||||||||||||
| 3 | A posição de mudança | 3 Para Frente e 3 marchas de ré | ||||||||||||
| Eixos e pneus | ||||||||||||||
| 1 | Tipo de redutor principal | Engrenagem cônica espiral, fase única | ||||||||||||
| 2 | Relação de engrenagem de redutor principal | 3.889 | ||||||||||||
| 3 | Tipo do redutor final | Fase única porta planetárias | ||||||||||||
| 4 | Atrás da relação do redutor final | 4.941 | ||||||||||||
| 5 | Os rácios total | 19.216 | ||||||||||||
| 6 | Max. Força de desenho | 83kN | ||||||||||||
| 7 | Tamanho de pneu | 17.5-25-12PR | ||||||||||||
| Dispositivo de trabalho sistema hidráulico | ||||||||||||||
| 1 | Modelo de bomba de óleo | CBGj2100(SAE) | ||||||||||||
| 2 | Pressão do Sistema | 160(kgf/cm2) | ||||||||||||
| 3 | Modelo de multicanal de válvula de conversão | GDF32D2 | ||||||||||||
| 5 | D*L)Dimensão do cilindro de elevação | Ф125*70*697(mm) | ||||||||||||
| 6 | D*L)Dimensão do cilindro de inclinação | Ф150*70*470 (mm) | ||||||||||||
| Sistema de Direção | ||||||||||||||
| 1 | Digite | Meio da estrutura articulada. A direção hidráulica | ||||||||||||
| 2 | Modelo da bomba de direção | CBG2050(SAE) | ||||||||||||
| 3 | Modelo de engrenagem da direção | BZZ1-E400C+FKA-143020 | ||||||||||||
| 4 | Modelo de canal único estável da válvula de derivação | FLD-D30H | ||||||||||||
| 5 | Pressão do Sistema | 14MPa | ||||||||||||
| 6 | Dimensão do cilindro da direção | Ф70*40*357(mm) | ||||||||||||
| Sistema de Freio | ||||||||||||||
| 1 | Tipo de travão de viagem | Ar-óleo assistida.4 o freio da roda | ||||||||||||
| 2 | A pressão de ar | 7-8(kgf/cm2) | ||||||||||||
| 3 | Tipo de travão de emergência | Corte automático do freio de ar | ||||||||||||
| 4 | Tipo de travão de estacionamento | Travão de tambor O controle manual do corte do freio de ar |
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| Capacidade de óleo | ||||||||||||||
| 1 | (Combustível Diesel) | 130(L) | ||||||||||||
| 2 | Óleo lubrificante do motor | 13.5(L) | ||||||||||||
| 3 | Óleo para converter e a caixa de transmissão | 35(L) | ||||||||||||
| 4 | Óleo para o sistema hidráulico | 120(L) | ||||||||||||
| 5 | Óleo para os eixos de condução(F/R) | 16/15(L) | ||||||||||||
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