Sinomach Marca Changlin 717h 177HP 180HP Road Motoniveladora
Sinomach Marca Changlin 717h 177HP 180HP Road Motoniveladora image
Informação Básica.
N ° de Modelo.
CHANGLIN 717H
Modo de caminhar
com rodas
Digitar
Grande Grader
Overall Dimension
8630X2600X3370mm
Max.Traction Force
74.6kn
Transmission Case Type
Hangchai Wg180/ Zf6wg158
Operating Weight
14500kg
Blade
3658*545*16mm
Max Lifting Height
450mm
Max Grading Depth
535mm
Min. Turning Radius
7300mm
Engine Model
Cummins 6BTA5.9-C180/Chinese Shangchai Sc8d170g2b1
Rated Outpu
132 Kw/125kw
Pacote de Transporte
Container or RO-RO or Bulk Ship
Especificação
ISO, CE
Marca Registrada
CHANGLIN
Origem
Changzhou, Jiangsu
Código HS
84292090
Capacidade de Produção
5000PCS/Year
Descrição de Produto
Sinomach Marca Changlin 717h 177HP 180HP Road Motoniveladora
Comprimento da lâmina : 3,658 mm.
O peso de funcionamento : 14.500 kg.
Modelo do motor : Cummins 6BTA5.9
As transmissões e gear : WG ZF180
+ apresentado com escarificador e bloqueio do diferencial
+ cabina ROPS com ar condicionado e rádio (MP3)
| A dimensão global | |||||||||||||||||||
| 1 | Comprimento | 8630mm | |||||||||||||||||
| 2 | Largura | 2600mm | |||||||||||||||||
| 3 | Altura (da parte superior da cabine)() | 3370mm | |||||||||||||||||
| 4 | A base da roda | 6100mm | |||||||||||||||||
| 5 | Pisar | 2120(mm) | |||||||||||||||||
| Principais especificações técnicas | |||||||||||||||||||
| 1 | Peso de Operação | 14500kg | |||||||||||||||||
| 2 | Comprimento da lâmina | 3658mm | |||||||||||||||||
| 3 | Altura da lâmina | 545mm | |||||||||||||||||
| 4 | Largura da lâmina | 16mm | |||||||||||||||||
| 5 | Max da altura de elevação | 450mm | |||||||||||||||||
| 6 | Max profundidade de classificação | 535mm | |||||||||||||||||
| 7 | Min. raio de viragem | 7300mm | |||||||||||||||||
| 8 | Ângulo de cavilhão frame | +260 | |||||||||||||||||
| 9 | Max ângulo de viragem(roda dianteira) | +490 | |||||||||||||||||
| 10 | Ângulo de oscilação do eixo dianteiro | ±160 | |||||||||||||||||
| 11 | Eixo dianteiro center distância ao solo | 610mm | |||||||||||||||||
| 12 | Velocidade de deslocação(km/h)6 para a frente e 3 de retrocesso 63 | ||||||||||||||||||
| (1) I a marcha para a frente 1 | 6.5 | ||||||||||||||||||
| (2) II a marcha para a frente 2 | 11.4 | ||||||||||||||||||
| (3) III marcha para a frente 3 | 14.6 | ||||||||||||||||||
| (4) IV a marcha para a frente 4 | 24.8 | ||||||||||||||||||
| (5) contra a marcha para a frente 5 | 30 | ||||||||||||||||||
| (6) VI a marcha para a frente 6 | 49.2 | ||||||||||||||||||
| (7) I inversão de marcha 1 | 6.5 | ||||||||||||||||||
| (8) II inversão de marcha 2 | 14.6 | ||||||||||||||||||
| (9) III inversão de marcha 3 | 30 | ||||||||||||||||||
| motor diesel | |||||||||||||||||||
| 1 | Modelo | A Cummins 6BTA5.9-C180 6BTA5.9-C180 |
Motor chinês SC8D170G2B1 SC8D170G2B1 |
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| 2 | Digite | Injecção directa. Turbinado. Arrefecimento a água ,, |
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| 3 | Potência de saída nominal | 132 kW | 125(1±5%)kW | ||||||||||||||||
| 4 | Inter-orifício do cilindro/inj () |
102 /120 (mm) | 114/135 (mm) | ||||||||||||||||
| 5 | Escape total do cilindro | 5.9 (L) | 8.27(L) | ||||||||||||||||
| 6 | Potência do motor de arranque | 6 (kW) | 7.5(kW) | ||||||||||||||||
| 7 | Tensão do motor de partida | 24(V) | 24(V) | ||||||||||||||||
| 8 | Velocidade nominal | 2200(r/min) | 2200(r/min) | ||||||||||||||||
| 9 | Max. Apertar ao | 750(N.m) em 1300r/min | 700 (1±6%)(N.m)/1500r/min | ||||||||||||||||
| 10 | Tipo de arranque | Elevadores eléctricos | Elevadores eléctricos | ||||||||||||||||
| 11 | Min. consumo específico de combustível | 206(g/Kw.h | 226(1±5%) (g/Kw.h | ||||||||||||||||
| 12 | peso líquido | 450(kg) | 680(1±5%) (kg) | ||||||||||||||||
| Sistema de Transmissão | |||||||||||||||||||
| ()Do Conversor de Torque | |||||||||||||||||||
| 1 | Modelo | O WG180 (Tecnologia ZF) | |||||||||||||||||
| 2 | Digite | 3.elementos de estágio único | |||||||||||||||||
| 3 | Relação de Torque | 2. 5 | |||||||||||||||||
| 4 | Tipo de refrigeração | O óleo de pressão em circulação | |||||||||||||||||
| (),Caixa de Transmissão | |||||||||||||||||||
| 1 | Modelo | O WG180 (Tecnologia ZF) | |||||||||||||||||
| 2 | Digite | Mudança de potência e uma única alavanca de câmbio, natural da mudança de dispositivo de bloqueio | |||||||||||||||||
| 3 | A posição de mudança | 6 à frente e 3 à ré | |||||||||||||||||
| (),Eixos e pneus | |||||||||||||||||||
| 1 | Tipo de redutor principal | Engrenagem cônica espiral, fase única | |||||||||||||||||
| 2 | Relação de engrenagem de redutor principal | 3.583 | |||||||||||||||||
| 3 | Tipo do redutor final | Fase única cadeia de carro | |||||||||||||||||
| 4 | Atrás da relação do redutor final | 3.75 | |||||||||||||||||
| 5 | Relação de Engrenagem | 13.436 | |||||||||||||||||
| 6 | Max. Força de desenho | 74.6kN | |||||||||||||||||
| 7 | Unidade de tandem | Fileira Dupla roller correntes | |||||||||||||||||
| 8 | Tamanho de pneu | 17.5-25-12PR(padrão) 13.00-24-12PR (opcional) |
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| Dispositivo de trabalho sistema hidráulico | |||||||||||||||||||
| 1 | Modelo da bomba de óleo(inclui bomba de direção) () | CBGj2045/1025 | |||||||||||||||||
| 2 | Pressão do Sistema | 17,5 MPa | |||||||||||||||||
| 3 | Modelo de válvula de distribuição | 5000 HUSCO-D | |||||||||||||||||
| 4 | Bloqueio hidráulico | A tecnologia MTC | |||||||||||||||||
| 5 | Modelo de motor de óleo | EATON, JS-130 | |||||||||||||||||
| 6 | Carga de blade | 88kN | |||||||||||||||||
| Sistema de Direção | |||||||||||||||||||
| 1 | Digite | Fore deflexão do pneu | |||||||||||||||||
| 2 | Modelo de engrenagem da direção | BZZ1-E160B/ FKA-163022 | |||||||||||||||||
| 3 | Pressão do Sistema | 16MPa | |||||||||||||||||
| Sistema de Freio | |||||||||||||||||||
| 1 | Tipo de travão de viagem | Direcção assistida hidráulica e no interior do freio em expansão | |||||||||||||||||
| 2 | Pressão de Óleo | 10MPa | |||||||||||||||||
| 3 | Tipo de travão de estacionamento | Mecânica e câmara de expansão tipo de travão | |||||||||||||||||
| Capacidade de óleo | |||||||||||||||||||
| 1 | (Combustível Diesel) () | 330L | |||||||||||||||||
| 2 | Óleo lubrificante do motor | 17L | 24L | ||||||||||||||||
| 3 | Óleo para converter e a caixa de transmissão | 28L | |||||||||||||||||
| 4 | Óleo para o sistema hidráulico | 47L | |||||||||||||||||
| 5 | Óleo para conduzir os eixos traseiros | 18L | |||||||||||||||||
| 6 | Caixa de balanço | 90L | |||||||||||||||||
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