Caminhão de descarga Sinotruck HOWO 4X4 6X4 8X4 de 20 metros cúbicos

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Informação Básica.

N ° de Modelo.
4×4 6×4 8×4

Wheel Drive
6×4

Tracção Capacidade
4-6L

Assentos
≤5

Cavalo-vapor
251-350hp

Certificação pneu
ISO

Tire design
Radial

Dumping Tipo
Estilo Despejo Bidirecional

Condição
Novo

Driving Type
LHD (Rhd Is Optional)

Fuel Tank
300L

Overall Dimension
8650*2550*3450mm

Pacote de Transporte
Nude

Especificação
5400*2300*1400 mm

Marca Registrada
SHACMAN

Origem
China

Código HS
8426120000

Capacidade de Produção
50/Month

Descrição de Produto

 Camião de descarga Sinotruck Howo 4×4 6×4 8×4 de 20 metros cúbicos  

 

 

descrição do Produto

 

Tipo de condução: Rodas 6×4/ 10/ 3 eixos

Potência do cavalo: 336HP/ 371HP/ 420HP

TRANSMISSÃO: HW19710, 10F E 2R

Volume da carroçaria cargo: 16CBM/ 18CBM/ 20CBM

modelo de camião com o mesmo tipo ZZ3257M2941 ZZ3257N3247B ZZ3257N3447B
Cabina Modelo HW70
Digite Cabina padrão HW70, sem berth, com controlo de avanço de aço A/C, inclinação hidráulica de 55 ° para a frente, sistema de limpa pára-brisas de 2 braços com 3 velocidades, pára-brisas laminado, com antena de rádio integrada, banco do condutor ajustável com amortecimento hidráulico e banco do acompanhante rígido ajustável, sistema de aquecimento e ventilação, aba do tejadilho ajustável, com gravador de rádio/cassete estéreo, pala solar, volante regulável, buzina pneumática, com suspensão de 4 pontos totalmente flutuante e amortecedor com estabilizador transversal, cinto de segurança.
Motor Modelo WD615,87 WD615,69
Potência nominal 290 HP (213 kW/rpm) 336 HP (247 kW/rpm)
Cilindrada 9,726L
Digite 6 cilindros em linha com arrefecimento a água, turbocompressor e arrefecimento intermédio
Distância entre eixos 2900 mm 3200 mm 3400 mm
Tamanho da carroçaria da bagageira 4800 x 2300 x 1000 mm 5200x2300x1200 mm 5400x2300x1200 mm
Embraiagem Embraiagem de mola de diafragma seco de disco único, diâmetro de 430 (C) mm, que funciona hidraulicamente com assistência pneumática
Transmissão SINOTTRUK transmissão de 10/12/16 velocidades, 10 de avanço e 2 de ré
Eixo dianteiro Eixo de direcção com secção dupla em T HF9
Eixo da transmissão Alojamento do eixo premido, redução central simples HC16/AC16
Relação: 5.73
Chassis Estrutura: Escada paralela de perfil em U com secção de 320 × 90 × 8 mm, todas as travessas rebitadas a frio e subestrutura reforçada
Suspensão dianteira: 9 molas de lâminas semielípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e estabilizador
Suspensão traseira: 9 ou 6 molas de lâminas semielípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e barra estabilizadora
Suporte da roda sobresselente: Com uma roda sobresselente
Depósito de combustível em alumínio: Com depósito de combustível de 400 L com tampão de bloqueio
Direcção direcção hidráulica com assistência à direcção
Travões Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo
Travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras
Travão auxiliar: Travão de escape do motor
Opção: ABS
Jantes e tipos Jantes: 8.0-20, 10 furos – aço
Tubos do tipo 11.00-20;
Opção: Tubo 12.00-20, tubo 12.00R20
Sistema eléctrico Tensão de funcionamento: 24 V, negativo ligado à terra;  motor de arranque: 24 V, 5,4 kW
Alternador: 28 V, 1540 W;  baterias: 2 × 12, 165 Ah
Isqueiro, buzina, farol, luz de nevoeiro, luzes de travagem, indicadores e inverter la

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