Sanotruck HOWO 6 * 4 Mini camião de despejo preço baixo para venda
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Informação Básica.
N ° de Modelo.
HW76
Wheel Drive
6×4
Tracção Capacidade
4-6L
Assentos
≤5
Cavalo-vapor
351-450hp
Certificação pneu
ECE, GCC, ISO, DOT
Tire design
Sem Câmara de Ar
Dumping Tipo
Estilo Levantamento Dianteiro
Condição
Novo
Pacote de Transporte
Nude
Especificação
8500*2500*3450mm
Marca Registrada
HOWO
Origem
China
Capacidade de Produção
50000units/Year
Descrição de Produto
Camião basculante HOWO 6 * 4 (6 × 4, Euro 2, cabina padrão)
| Modelo típico de camião | ZZ3257M2941 | ZZ3257N3247B | ZZ3257N3447B | ZZ3257N3647B | ZZ3257N3847B | |||
| Cabina | Modelo | HW70 | ||||||
| Digite | Cabina padrão HW70, sem berth, com controlo de avanço de aço A/C, inclinação hidráulica de 55 ° para a frente, sistema de limpa pára-brisas de 2 braços com 3 velocidades, pára-brisas laminado, com antena de rádio integrada, banco do condutor ajustável com amortecimento hidráulico e banco do acompanhante rígido ajustável, sistema de aquecimento e ventilação, aba do tejadilho ajustável, com gravador de rádio/cassete estéreo, pala solar, volante regulável, buzina pneumática, com suspensão de 4 pontos totalmente flutuante e amortecedor com estabilizador transversal, cinto de segurança. | |||||||
| Motor | Modelo | WD615,87 | WD615,69 | WD615,47 | ||||
| Potência nominal | 290 HP (213 kW/rpm) | 336 HP (247 kW/rpm) | 371 HP (273 kW/rpm) | |||||
| Cilindrada | 9,726L | |||||||
| Digite | 6 cilindros em linha com arrefecimento a água, turbocompressor e arrefecimento intermédio | |||||||
| Distância entre eixos | 2900 mm | 3200 mm | 3400 mm | 36000 mm | 3800 mm | |||
| Tamanho da carroçaria da bagageira | 4800 x 2300 x 1000 mm | 5200x2300x1200 mm | 5400x2300x1200 mm | 5600x2300x1500 mm | 5800x2300x1500 mm | |||
| Embraiagem | Embraiagem de mola de diafragma seco de disco único, diâmetro de 430 (C) mm, que funciona hidraulicamente com assistência pneumática | |||||||
| Transmissão | SINOTTRUK transmissão de 10/12/16 velocidades, 10 de avanço e 2 de ré | |||||||
| Eixo dianteiro | Eixo de direcção com secção dupla em T HF9 | |||||||
| Eixo da transmissão | Alojamento do eixo premido, redução central simples HC16/AC16 Relação: 5.73 |
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| Chassis | Estrutura: Escada paralela de perfil em U com secção de 320 × 90 × 8 mm, todas as travessas rebitadas a frio e subestrutura reforçada Suspensão dianteira: 9 molas de lâminas semielípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e estabilizador Suspensão traseira: 9 ou 6 molas de lâminas semielípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e barra estabilizadora Suporte da roda sobresselente: Com uma roda sobresselente Depósito de combustível em alumínio: Com depósito de combustível de 400 L com tampão de bloqueio |
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| Direcção | Alemanha ZF, direcção hidráulica com assistência à direcção | |||||||
| Travões | Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo Travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras Travão auxiliar: Travão de escape do motor Opção: ABS |
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| Jantes e tipos | Jantes: 8.0-20, 10 furos – aço Tubos do tipo 11.00-20; Opção: Tubo 12.00-20, tubo 12.00R20 |
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| Sistema eléctrico | Tensão de funcionamento: 24 V, negativo ligado à terra; motor de arranque: 24 V, 5,4 kW Alternador: 28 V, 1540 W; baterias: 2 × 12, 165 Ah Isqueiro, buzina, farol, luz de nevoeiro, luzes de travagem, indicadores e luz de marcha-atrás |
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