Sinotruck Montado 37m Veículo montado na bomba de concreto para venda
Sinotruck Montado 37m Veículo montado na bomba de concreto para venda image
Informação Básica.
Descrição de Produto
37m VeíCulo Montado Cimento concreto da Bomba da LançA
descriçãO do Produto
BotãO rotativo direito anti-swing tecnologia de controle
Com o novo freio giratóRio da tecnologia, a lançA da amplitude de oscilaçãO éReduzida em 60%.
Alta abrasãO peçAs de desgaste
A plena integraçãO da Alemanha a tecnologia do melhorou bastante o desempenho.Tubo Reto, articulada do tubo do cotovelo, grande tubo do cotovelo,
E o cotovelo de pequenos podem alcançAr uma vida de serviçO de 20-30 mil cubos:A porta de descarga e luva de transiçãO pode chegar a 40 a 60 mil
Cubos:A vida úTil de um pistãO pode chegar a 20 mil cubos:A vida de serviçO atinge 50mil cubos, o anel de corte tem um serviçO
Vida úTil de 20 mil cubos, e o cilindro de entrega tem uma vida de serviçO de
100 a 140 mil cubos.
Avaria auto diagnóStico technology
O status do dispositivo pode ser inspecionada a cada momento para monitorar e diagnosticar falhas em tempo real que podem efetivamente reduzir o tempo para
SoluçãO de problemas por 70%, economizando tempo e esforçO.
BraçO inteligente system
BraçO de elevaçãO:Empurre o braçO para cima/para baixo o interruptor para cima ou para baixo para abrir automaticamente ou retrair a lançA.Actividade limitada altura:Ao trabalhar com
Os obstáCulos locais podem efetivamente prevenir os danos causados.
proteçãO contra sobrecarga da barra de tecnologia:
Uma váLvula de segurançA de dispositivo éAdicionado para o cilindro da lançA da váLvula de equilíBrio.Quando a carga da lançA éMuito grande, a sobrecarga de pressãO de óLeo éAutomaticamente
Liberado para proteger a lançA contra danos.
NíVel de óLeo hidráUlico a detecçãO automáTica e a tecnologia de proteçãO:
Monitoramento em tempo real das reservas de óLeo hidráUlico, caixa de alarme ou Parar de bombar quando a quantidade de óLeo éInsuficiente para garantir que o
sistema hidráUlico nãO estáDanificado.
Dados téCnicos
Modelo | SAMP5203THB30-4M | ||
O ponto | Unidade | O parâMetro | |
Sistema de Bombeamento | Max.A ferramentaou.SaíDa(alta/baixa pressãO) | M3/h | 66/111 |
Max.A ferramentaou.Concreto a pressãO de saíDa (alta/baixa pressãO) | MPa | 10/6 | |
PressãO de trabalho nominal | MPa | 32 | |
FrequêNcia de bombeamento(alta/baixa pressãO) | Min-1 | 16/27 | |
Capacidade do funil de alimentaçãO | L | 600 | |
A altura de enchimento | Mm | 1400 | |
Tipo de sistema hidráUlico | Circuito aberto | ||
A váLvula de distribuiçãO | VáLvula S | ||
Cilindro de óLeo diam.×INJ | Mm | Φ125×1650 | |
Cilindro de concreto diam.×INJ | Mm | Φ230×1650 | |
RefrigeraçãO do óLeo hidráUlico | A refrigeraçãO a ar | ||
Recomendado recessãO concretas | Cm | 12~23 | |
Max.A dimensãO global | Mm | 40 | |
Colocando a lançA | Tipo de estrutura | 30-4M | |
ColocaçãO de profundidade | M | 37 | |
DistâNcia na horizontal | M | 26 | |
ColocaçãO de profundidade | M | 22 | |
ÂNgulo giratóRio | ±270° | ||
DiâMetro do tubo | Mm | 125 | |
Final do comprimento da mangueira | Mm | 3000 | |
Min.A altura da abertura da barra de colocaçãO | Mm | 8000 | |
Retranca span (frente ××Traseiro esquerdo) | Mm | 6140×7098×6706 | |
Chassi e toda a máQuina | Modelo do chassi | ZZ5207N4617E1 | |
DistâNcia entre eixos | Mm | 5600 | |
Tipo do motor | D10.34-50 | ||
PotêNcia do motor | KW | 249kw | |
Tanque de óLeo cubage | L | 400 | |
GáS residual padrãO de escape | NaçãO V | ||
DimensõEs gerais | Mm | 10340x2496x3770 | |
Outros | O modo de lubrificaçãO | OperaçãO Mannual e Sistema HidráUlico | |
O tanque de óLeo de volume | L | 500 | |
Modo de controlo | + manual de controlo remoto | ||
A máXima pressãO de áGua | MPa | 0.8 | |
O tanque de áGua de volume | L | 400 | |
Do modo de limpeza | Limpeza de áGua/lavagem a seco |
Principais vantagens:
1.EquipΦ230mm cilindro, deslocamento de grandes dimensõEs (125m3/h) sistema de bombeamento, a absorçãO de material éMais de 88%, o núMero de
O indulto com a mesma deslocaçãO éBaixo, e as peçAs de desgaste a vida éLongo;
2.O sistema de bombeamento adopta controlado eletronicamente de comutaçãO.O bombeamento de comutaçãO éRáPida e precisa, para o impacto do sistema
ÉPequeno, e a eficiêNcia de bombeamento éAumentado em mais de 7% sobre a convencional controlado hidraulicamente o sistema de comutaçãO.
3.Adopta grandes industriais caminhãO bomba váLvula integrada, a linha éSimples, a perda de pressãO éPequeno em comparaçãO com a váLvula convencional
A poupançA de energia de 17%.Os sistemas hidráUlicos nãO estãO mais propensos ao calor.
4.Equipado alta e baixa pressãO de comutaçãO de bombagem FunçãO, bomba de deslocamento de grandes dimensõEs e de alta velocidade e alta eficiêNcia.Quando
Encontrar materiais pobres, alta pressãO bombeando nãO éFáCil bloquear o tubo.
5.Equipado com potêNcia total e de economia de energia o bombeamento duplo modo, o consumo de combustíVel éInferior.A velocidade do motor pode ser ajustada em
Juntamente com o volume de bombeamento.
6.Equipado com um controlador central para máQuinas de construçãO, um grande tamanho de tela de alta definiçãO e telecomando com visor LCD.
O desempenho do sistema de controle éMais forte e a operaçãO éMais convivial.
7.Adopta importados multi-caminho.E a lançA éParticularmente manobráVel, atingir o homem-máQuina integraçãO, a lançA pode ser
Imediatamente e constantemente interrompido.A extremidade de borracha estáPosicionado com rapidez e precisãO.
Sistema Puming: Tecnologia Schwing
OpçãO de chassi: motor Isuzu/Benz/Howo/Sachman/Dongfeng/Sinotruck
Testes na FáBrica
TransferêNcia do mar&Delivery
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