Sinotruk 8*4 Caminhão Basculante HOWO Heavy Caminhão Basculante

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                Sinotruk 8*4 Caminhão Basculante HOWO Heavy Caminhão Basculante
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Informação Básica.

N ° de Modelo.
ZZ3317N3867W

Wheel Drive
8×4

Tracção Capacidade
6-8L

Assentos
≤5

Cavalo-vapor
150-250hp

Certificação pneu
ISO

Tire design
Radial

Dumping Tipo
Estilo Levantamento Dianteiro

Condição
Novo

Wheel Base
1800+3575+1400mm

Fuel Tank
300L

Steering
Technology Left-Hand Drive(LHD)

Engine Brand
Weichai

Driving
LHD Hand Driving

Pacote de Transporte
Nude Packing

Especificação
7500*2300*1500*mm

Marca Registrada
HOWO

Origem
China

Código HS
8704230090

Capacidade de Produção
1000 Per Year

Descrição de Produto

Rachel Gao
 
Sinotruk 8*4 Caminhão Basculante howo Heavy Caminhão Basculante

Um caminhão basculante, conhecido também como um dumper caminhão ou carro de caixa basculante, é usado para a tomada de despejos principais (tais como a areia, o cascalho ou resíduos de demolição) para a construção bem como o carvão.
 

Um típico caminhão basculante está equipado com uma caixa aberta cama, que é articulada na traseira e equipados com pistões hidráulicos para levantar a dianteira, permitindo que o material no leito a ser depositado ("dumping") no solo atrás do veículo no local de entrega. No Reino Unido, Austrália e Índia o termo se aplica para a construção de estradas só vegetal, e o veículo rodoviário é conhecido como um camião de caixa basculante (UK, Índia), ponta-caminhão, ponta-reboque, caminhão de caixa basculante ou caixa de carga (Austrália e Nova Zelândia).
 

HOWO 8×4 Caixa basculante3317ZZ N3867W
Esq. OU DIR.  
Motor: Modelo: marca CNHTC WD615.47, 371cv, Euro II emissão;
Potência nominal: 273/2200kw/rpm;
Binário máx.: 1460/1300-1600Nm/rpm;
Descarga: 9.726L;
Tipo: 6 em linha do cilindro, sobrealimentador postposition, turbocompressor ,inter arrefecido, 2 válvulas,
Transmissão: HW19710, 10 velocidade;
Caixa de Engrenagens 420 placa única câmara seca hidraulicamente , com auxílio de ar.
Direcção:8098 ZF direção hidráulica com assistência de potência;
Eixo dianteiro: HF9, carga nominal:9T;
Eixo motor: HC16 redução duplo eixo motor, relação: 5,73;
Cabine: Modelo: HW76;

Alongue a cabina, sofá individual, volante regulável, painel VDO, módulo de controle,

Cofre-correia com 2 fechos exterior, protecção solar.

Pneus: 12.00-20 pneu diagonal;
Sistema eléctrico: CAN bus control, tensão: 24V, alternador: 1540 kw; Bateria: 12V/165Ah 2 pcs.
Transporte de dimensões interiores: 7600mmx2300mmx1400mm;
A caixa de carga volume:24,47 m3;
Dimensão do chassi: 9450x2496x3115mm;
A base do eixo: 1800+4600+1350mm;
Eixo Dianteiro/Traseiro suspensão: 1500(1895/1065);
Distância entreeixos ( Frente/ traseiro): 2200/1850;
Min. distância ao solo: 314 mm;
Abordagem/ângulo de saída: 19°(24°/46°) ;
Max. Velocidade: 75Km/h;
Max. subir capacidade: 24%;
Todo o veículo dimensões: 105452496mmx tecnologia mmx3315mm;
Espessura do aço de transporte:Piso: 8mm, Lateral: 4mm;
Elevação hidráulica do transporte: levante dianteiro;
Painel inglês;
Depósito de combustível: 300L cisterna;

 

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