China SEM919 motor de 130 HP com 190 t e 190 CV

SEM eixo tandem

• Potenciando o design e a experiência no eixo tandem MG
• Disposição melhorada dos rolamentos e distribuição optimizada da carga com 4 planetários transmissão final das engrenagens
• Menos tempo de descida e custos de mão-de-obra e de serviço reduzidos para manutenção e reparação
• Intervalo de manutenção mais longo para a mudança do óleo de lubrificação
• Líder no fabrico e nível de controlo de qualidade, teste de desempenho obrigatório antes de entregar à linha de montagem MG

Sistema de controlo

• 7 barra de ligação de posição com controlo eléctrico sobre hidráulico permite facilidade de operação a partir da cabina
• Capacidade de alcance ideal da lâmina, reposicionamento rápido do DCM para maior alcance para um melhor trabalho em declives laterais de banco elevado
• A barra de ligação é essencial para aumentar a capacidade de alcance quando cortar um declive do banco ou a inclinação traseira de um fosso
• As buchas substituíveis reduzem o tempo e o custo de manutenção

Flutuação da lâmina

• A função de flutuação da lâmina padrão permite que a lâmina desça sem sistema hidráulico pressão para maior versatilidade
• A flutuação da lâmina é engatada empurrando os lados esquerdo e direito o cilindro de elevação controla totalmente para a frente, para além do batente
• Proporciona protecção para a máquina e pavimento durante a remoção de neve e. lavoura de neve

sistema hidráulico

• As válvulas de compensação de pressão de prioridade proporcional (PPPC) contêm pistões especificamente cortados para aplicação de motoniveladoras, correspondendo continuamente o fluxo hidráulico e a pressão às necessidades de potência, permitindo uma facilidade de controlo multifunções para optimizar a eficiência de trabalho
• A bomba de pistão de cilindrada variável de classe mundial reduz de forma eficiente o consumo de energia e o calor do sistema hidráulico, melhorando a eficiência do combustível
• O sistema hidráulico com sensor de carga proporciona um movimento consistente e preciso da lâmina, melhorando o desempenho de acabamento
•  As válvulas de retenção de bloqueio interiores dentro da PPPC evitam o movimento inadvertido do cilindro e possíveis fugas

Barra de tracção

• A barra de tração de design tubular da estrutura a proporciona a máxima resistência e durabilidade
• Esfera de tracção da barra de tracção substituível (aparafusada – não soldada) para menos tempo e custo de serviço
• Remoção fácil dos calços de desgaste para ajustar a barra de tração

Estrutura dianteira

• O design da secção da caixa flangeada remove as soldaduras de áreas de alta tensão, melhorando a fiabilidade e a durabilidade
• A construção contínua da placa superior e inferior proporciona consistência e resistência, melhorando a durabilidade da estrutura dianteira
• A disposição da mangueira hidráulica minimiza a exposição a danos e proporciona uma rapidez acesso para assistência
• As buchas isentas de manutenção melhoram a durabilidade e reduzem o custo geral de manutenção

Esquema de controlo

• As alavancas de curta distância são espaçadas de forma eficiente, permitindo um controlo multifunções fácil
•  O curso curto da alavanca (40 mm) com baixo esforço da alavanca reduz o operador fadiga

• Especificação básica
  Modelo do motor	6 BT5.9
  Potência/velocidade nominal	100 / 2200kw / rpm
  Dimensões (CxLxA)	8015 × 2380 × 3050 mm
  Peso em operação (padrão)	111200 kg
  Especificação de desempenho
  Velocidade de deslocação, marcha em frente	5,8, 13,20,30,42 km/h.
  Velocidade de deslocação, marcha-atrás	5,13,30 km/h.
  Força de tracção (f 0.75)	61,3KN
  Capacidade máx. De inclinação	30%
  Pressão de enchimento dos pneus	300 kPa
  Pressão hidráulica de trabalho	16 MPa
  Pressão da transmissão	1.3 ~ 1,8 MPa
  Especificação de funcionamento
  Ângulo de viragem máx. Das rodas dianteiras	± 49 °
  Ângulo de inclinação máx. Das rodas dianteiras	± 17 °
  Ângulo máx. De oscilação do eixo dianteiro	± 15 °
  Ângulo máx. De oscilação da caixa de equilíbrio	16
  Ângulo de articulação da estrutura	± 27 °
  Raio de viragem mín. Utilizando a articulação	6,6 m