Misturador de caminhão 12cbm Betoneira Máquina baixo preço de venda

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Informação Básica.

N ° de Modelo.

HW76

Produtividade

25m²/h

Alimentando Altura

1370mm

Amplitude de vibração

1,1 milímetros

Certificação

ISO9001: 2000, CE

Condição

Novo

Cor

Branco

Pacote de Transporte

Nude

Especificação

12 -16m3

Marca Registrada

HOWO

Origem

China

Capacidade de Produção

5000unit/Year

Descrição de Produto

Camião misturador de betão Howo 12M34

Modelo típico de camião		ZZ1317M3261W	ZZ1317N3261W		ZZ1317S3261W		ZZ1317N3667A
Cabina	Modelo	HW76
	Digite	HW76 – estender a cabina, uma berth, com controlo de avanço de aço, 55 ° hidraulicamente inclinável para a frente, sistema de limpa pára-brisas de 2 braços com 3 velocidades, pára-brisas laminado, com antena de rádio integrada, banco do condutor ajustável com amortecimento hidráulico e banco do acompanhante rígido ajustável, sistema de aquecimento e ventilação, aba do tejadilho ajustável, com gravador de rádio/cassete estéreo, pala solar, volante regulável, buzina pneumática, com suspensão de 4 pontos totalmente flutuante e amortecedor com estabilizador transversal, cinto de segurança&period;
Motor	Modelo	WD615,87		WD615,69		WD615,47
	Potência nominal	290 HP (213 kW/rpm)		336 HP (247 kW/rpm)		371 HP (273 kW/rpm)
	Cilindrada	9,726L
	Digite	6 cilindros em linha com arrefecimento a água, turbocompressor e arrefecimento intermédio
Distância entre eixos		1800 mm ou mais de 3200 mm					1800 mm ou mais de 3600 mm
Tamanho do camião-cisterna com betoneira		12CBM-16CBM
Embraiagem		Embraiagem de mola de diafragma seco de disco único, diâmetro de 430 (C) mm, que funciona hidraulicamente com assistência pneumática
Transmissão		SINOTTRUK transmissão de 10/12/16 velocidades, 10 de avanço e 2 de ré
Eixo dianteiro		Eixo de direcção com secção dupla em T HF9
Eixo da transmissão		Alojamento do eixo premido, redução central simples HC16/AC16 Relação&colon; 5&period;73
Chassis		Estrutura&colon; Escada paralela de perfil em U com secção de 320 × 90 × 8 mm, todas as travessas rebitadas a frio e subestrutura reforçada Suspensão dianteira&colon; 9 molas de lâminas semielípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e estabilizador Suspensão traseira&colon; 9 ou 6 molas de lâminas semielípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e barra estabilizadora Suporte da roda sobresselente&colon; Com uma roda sobresselente Depósito de combustível em alumínio&colon; Com depósito de combustível de 400 L com tampão de bloqueio
Direcção		Alemanha, direcção hidráulica com assistência à direcção
Travões		Travão de serviço&colon; Travão de ar comprimido de circuito duplo Travão de estacionamento (travão de emergência)&colon; Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras Travão auxiliar&colon; Travão de escape do motor Opção&colon; ABS
Jantes e tipos		Jantes&colon; 8&period;0-20, 10 furos – aço Tubos do tipo 11&period;00-20&semi; Opção&colon; Tubo 12&period;00-20, tubo 12&period;00R20
Sistema eléctrico		Tensão de funcionamento&colon; 24 V, negativo ligado à terra&semi; motor de arranque&colon; 24 V, 5,4 kW Alternador&colon; 28 V, 1540 W&semi; baterias&colon; 2 × 12, 165 Ah Isqueiro, buzina, farol, luz de nevoeiro, luzes de travagem, indicadores e luz de marcha-atrás

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