Bomba de betão da lança montada no camião
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Informação Básica.
Descrição de Produto
Tecnologia de controlo rotativo anti-oscilação
Com a nova tecnologia de travagem rotativa, a amplitude de oscilação da lança é reduzida em 60%.
Peças de desgaste por elevada abrasão
A integração total da tecnologia da Alemanha melhorou bastante o desempenho. Tubo recto, tubo de cotovelo articulado, tubo de cotovelo grande,
e o cotovelo pequeno pode atingir uma vida de serviço de 20-30 mil cubos; A porta de descarga e a manga de transição podem atingir 40 a 60 mil
Cubos; A vida útil de um pistão pode atingir 20 mil cubos; A vida de serviço atinge 50 mil cubos, o anel de corte tem um serviço
vida útil de 20 mil cubos e a garrafa de distribuição tem uma vida de serviço de
100 a 140 mil cubos.
Tecnologia de auto-diagnóstico de avarias
O estado do dispositivo pode ser inspecionado a cada momento para monitorizar e diagnosticar avarias em tempo real, o que pode reduzir eficazmente o tempo de
solução de problemas em 70%, economizando tempo e esforço.
Sistema de braço inteligente
Braço de elevação: Empurre o interruptor de subida/descida do braço para cima ou para baixo para abrir ou recolher automaticamente a lança. Altura de actividade limitada: Ao trabalhar com
os locais de obstáculos podem evitar eficazmente os danos causados.
Tecnologia de proteção contra sobrecarga da lança:
Um dispositivo de válvula de segurança é adicionado à válvula de equilíbrio do cilindro da lança. Quando a carga da lança é demasiado grande, a pressão de óleo de sobrecarga é automaticamente
libertado para proteger a lança contra danos.
Tecnologia de detecção e protecção automática do nível do óleo hidráulico:
a monitorização em tempo real das reservas de óleo hidráulico, o alarme automático ou a paragem de bombeamento quando a quantidade de óleo é insuficiente para garantir que o.
o sistema hidráulico não está danificado.
37m bomba da lança de cimento para betão montada no camião
DADOS TÉCNICOS
| Modelo | SAMP5203THB30-4M | ||
| Item | Unidade | Parâmetro | |
| Sistema de bombeamento | Máx. Ou. Saída (alta/baixa pressão) | m3/h | 66/111 |
| Máx. Oor. Pressão de saída de betão (alta/baixa pressão) | MPa | 10/6 | |
| Pressão de trabalho nominal | MPa | 32 | |
| Frequência de bombeamento (alta/baixa pressão) | mín-1 | 16/27 | |
| Capacidade da tremonha | L | 600 | |
| Altura de enchimento | mm | 1400 | |
| Tipo de sistema hidráulico | Circuito aberto | ||
| Válvula de distribuição | Válvula S. | ||
| Diâmetro do cilindro do óleo × curso | mm | φ125 × 1650 | |
| Diâmetro do cilindro de betão × curso | mm | φ230 × 1650 | |
| Refrigeração do óleo hidráulico | Arrefecimento por ar | ||
| Depressão de concreto recomendada | cm | 12~23 | |
| Dimensão agregada máx | mm | 40 | |
| Colocação da lança | Tipo de estrutura | 30-4M | |
| Profundidade de colocação | m | 37 | |
| Distância horizontal | m | 26 | |
| Profundidade de colocação | m | 22 | |
| Ângulo de rotação | ± 270 ° | ||
| Diâmetro do tubo | mm | 125 | |
| Comprimento da mangueira final | mm | 3000 | |
| Altura mín. De abertura da lança de posicionamento | mm | 8000 | |
| Amplitude dos estabilizadores (dianteiro × traseiro × lateral) | mm | 6140 × 7098 × 6706 | |
| Chassis e toda a máquina | Modelo do chassis | ZZ5207N4617E1 | |
| Distância entre eixos | mm | 5600 | |
| Tipo de motor | D10.34-50 | ||
| Potência do motor | KW | 249 kw | |
| Cubagem do depósito de óleo | L | 400 | |
| Escape do gás de escape traseiro padrão | Nação V | ||
| Dimensões gerais | mm | 10340x2496x3770 | |
| Outros | Modo de lubrificação | Operação anual e hidráulica | |
| Volume do depósito de óleo | L | 500 | |
| Modo de controlo | Controlo remoto manual | ||
| Pressão máxima da água | MPa | 0.8 | |
| Volume do depósito de água | L | 400 | |
| Modo de limpeza do tubo | Limpeza com água/a seco | ||
Principais vantagens:
1. EquipΦ230mm cilindro, sistema de bombeamento de grande cilindrada (125 m3/h), a absorção de material é superior a 88%, o número de
a comutação com o mesmo deslocamento é baixa e a vida útil das peças de desgaste é longa;
2. O sistema de bombagem adopta comutação controlada electronicamente. A comutação de bombeamento é rápida e precisa, para um impacto no sistema
é pequeno, e a eficiência de bombeamento real é aumentada em mais de 7% em relação ao sistema de comutação convencional controlado hidraulicamente.
3. Adota válvula integrada de grande bomba industrial para camiões, a linha é simples, a perda de pressão é pequena, em comparação com a válvula convencional
poupança de energia 17%. Os sistemas hidráulicos não são propensos ao calor.
4. Equipado com função de comutação de bombeamento de alta e baixa pressão, pode bombear grande cilindrada, alta velocidade e alta eficiência. Quando
encontrar materiais pobres, a bombagem de alta pressão não é fácil de bloquear o tubo.
5. Equipado com potência total e modo de bombeamento duplo economizador de energia, o consumo de combustível é inferior. A velocidade do motor pode ser ajustada em
juntamente com o volume de bombagem.
6. Equipado com um controlador central dedicado para máquinas de construção, um visor de grande dimensão de alta definição e um telecomando LCD.
O desempenho do sistema de controlo é mais forte e a operação é mais fácil de utilizar.
7. Adota válvula multidirecional importada e a lança é especialmente manobrável, consegue integração homem-máquina, a lança pode ser
imediatamente e continuamente parado. A mangueira da extremidade é posicionada de forma rápida e precisa.
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