carregadora de rodas/Carregador Frontal 9 ton/9000kg Oriemac LW900K
carregadora de rodas/Carregador Frontal 9 ton/9000kg Oriemac LW900K image
Informação Básica.
Descrição de Produto
1.Capacidade de carga nominal:9000kg
2.CaçAmba padrãO:4,5 cbm
3.Motor:250 kw nóS QSM Cummins11
4.Peso de OperaçãO:30400kg
5.Caixa de transmissãO/TransmissãO ZF
6.Parte superior do eixo motriz planetáRia
7.Controle Piloto
8.A/C&FOPS cabina ROPS
9.Altura:3300mm
10.Alcance de dumping:1470mm
11.Sistema de lubrificaçãO centralizada
Alta produtividade e baixo consumo de combustíVel
·QSM Cummins de alto desempenho11(Tier3).
·Baixo consumo de combustíVel.
·TransmissãO ZF com funçãO de Kd.
·Sistema hidráUlico eficiente.
·A capacidade da caçAmba alargada.
·DistâNcia entre eixos longa.
Ambiente de trabalho confortáVel
·TransmissãO Eletro-hidráUlica automáTica.
·Tipo perfurado Oriemac Baixo ruíDo da cabine.
·Sistema de freio ajustáVel.
·Sistema de embreagem de alavanca úNica.
·Ar condicionado.
·A coluna de direcçãO ajustáVel.
Alta fiabilidade
·Inicialmente importados motor Cummins, eixo de transmissãO ZF.
·Estrutura sóLida.
·, Livre de manutençãO hidráUlica completa, tipo úMido e seco do freio de estacionamento.
·Importadas e as peçAs do freio hidráUlico.
·A cablagem adopta juntas àProva de áGua.
FáCil manutençãO
·As peçAs danificadas facilmente sãO convenientes para manter a.
·MediçãO de pressãO centralizado
·Sistema de enchimento de óLeo centralizado (opcional do sistema de lubrificaçãO centralizada
Itens | Unidade | ParâMetros |
---|---|---|
Classificada como a capacidade da caçAmba | M 3 | 5 |
Capacidade de carga nominal | Kg | 9000 |
Peso de OperaçãO | Kg | 29500 |
TracçãO máX. | KN | 245 |
ForçA de conexõEs máX. | KN | 260 |
Tempo de elevaçãO da lançA | S | 7 |
Tempo total de 3 dispositivos | S | 12.5 |
Tiro | 29,5R25 | |
A dimensãO global | Mm | 9400×3500×3770 |
Modelo do Motor | A Cummins QSM11-C335 |
Digite | A refrigeraçãO a áGua, 4 tempos |
AspiraçãO | Carregamento TURBO E PERMUTADOR DE AR |
Quantidade de Cilindros | 6 |
O furo do cilindro | |
O deslocamento do pistãO | 10,8L |
Controlador de velocidade | EletrôNico, todo o processo de controle de velocidade |
Power | 250kW(335hp) |
RotaçõEs nominais | 2100rpm |
Sistema de CombustíVel | InjecçãO directa |
BináRio máX. | 1647nm@1400rmp |
Sistema de LubrificaçãO | A lubrificaçãO forçAda da bomba de engrenagem |
Filtrar | Tipo de fluxo total |
O filtro de ar | (Elemento duplo, descarga de póE poeira) indicador do tipo seco |
Conversor hidráUlico | |
Digite | Etapa úNica e de 2 fase, 3 elementos |
A transmissãO | |
Digite | A engrenagem planetáRia |
A velocidade de deslocamento km/h | |
Sistema de Acionamento | 4WD |
Roda Dianteira | Tipo flutuante completo fixo |
Roda Traseira | Rolamento do Pino Central, do tipo flutuante completo, 26°Swing |
Engrenagem de ReduçãO | Engrenagem CôNica Espiral |
A engrenagem do diferencial | Engrenagem comum |
Acionamento Final | A engrenagem planetáRia, reduçãO do primeiro estáGio |
TravãO de serviçO | Freio a disco tipo húMida hidráUlico completo (4 rodas) |
O freio de estacionamento | Freio a disco tipo húMida |
O freio de emergêNcia | TambéM utilizado como travãO de estacionamento |
Digite | ArticulaçãO da direçãO hidráUlica completa |
ÂNgulo de DireçãO | Bidirectional 40° |
Raio de rotaçãO míN.(pelo centro da roda externa) | 6200mm |
Sistema de DireçãO | |
Bomba HidráUlica | Bomba de Engrenagens |
Fluxo máX. | 168 litros/min |
PressãO da váLvula de segurançA | 19MPa |
Cilindro da DireçãO | |
Digite | Tipo pistãO de dupla açãO |
Quantidade de Cilindros | 2 |
O furo do cilindro ×INJ | 115 mm×445mm |
Controle de Carga | |
Bomba HidráUlica | Bomba de Engrenagens |
Taxa de fluxo | 294+168I/min |
PressãO da váLvula de segurançA | 20MPa |
Cilindro de operaçãO | |
Digite | O pistãO de dupla açãO |
Cilindro da AMT.- O furo do cilindro ×Curso: | |
A lançA | 2-180mm×880mm |
CaçAmba | 1-220mm×590mm |
VáLvula de Controle | Alavanca ÚNica |
Dispositivo de controle | |
A lançA | O levantamento, retençãO, descendente, flutuantes |
CaçAmba | InclinaçãO para tráS, retençãO, dumping |
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