Carro elevador China Heli Mini Diesel de 8.5 toneladas amplamente utilizado Cpcd85 Na China
Carro elevador China Heli Mini Diesel de 8.5 toneladas amplamente utilizado Cpcd85 Na China image
Informação Básica.
Descrição de Produto
Características:
Desempenho melhorado
Design moderno, desportivo e com um aspecto elegante.
A caixa de transmissão e o eixo da transmissão especializados DA HELI com mais de 20 anos de verificação do mercado são sistemas de transmissão de empilhadoras superiores chineses.
A tecnologia do sistema hidráulico de confluência de bombas duplas e sensor de carga não só melhora a eficiência de trabalho, como também reduz eficazmente o consumo de energia do camião.
A tecnologia de controlo eléctrico especializada DO CARRO elevador HELI, que é desenvolvida em conjunto com o fabricante do motor, torna o desempenho do motor melhor.
o filtro de ar de 9 polegadas com filtro de segurança e alarme electrónico de pressão não só garante a quantidade de admissão de ar do motor, como também melhora a segurança, fiabilidade e durabilidade do camião.
A fiabilidade e durabilidade das peças principais, como a caixa de transmissão e o motor, são melhoradas através de um sistema de refrigeração optimizado e de um desempenho de refrigeração melhorado.
O sistema de inversão eléctrico-hidráulico de série permite uma operação fácil e leve; a actualização do novo sistema de mudança de velocidades evita o arranque com a segunda velocidade, melhorando a fiabilidade da transmissão.
O sistema de travagem motorizado de série oferece travagem de resposta rápida e travagem eficaz; o acumulador de elevada capacidade tipo saco com um bom desempenho melhora a fiabilidade da máquina.
O sistema de direcção proporciona uma operação fácil, direcção flexível e fiável.
Ergonomia melhorada
A estrutura de amortecimento de suspensão dupla reduz toda a vibração do camião e a fadiga do condutor;
O ruído à volta do nível de potência sonora do ouvido e do camião é reduzido através de uma cabina totalmente vedada e do design ideal das peças em redor do motor.
O design de engenharia homem-máquina melhora o conforto de funcionamento;
O sistema de elevação de visualização ampla e o espelho de visão traseira de ângulo amplo melhoram a visão.
O novo tipo de volante com mecanismo de ajuste de rosca dupla, tecnologia de patentes, é fácil de utilizar.
O medidor LCD com CAN bus está montado no camião e o condutor pode ver o estado do motor em tempo real através do medidor LCD.
O novo tipo de mecanismo de bloqueio do capot do motor melhora a flexibilidade e fiabilidade da abertura do capot.
Maior fiabilidade de segurança
A luz combinada LED está montada no camião e é de elevada eficiência, poupança de energia, mais brilhante e tem uma vida de serviço mais longa.
A tecnologia de vedação do semi-eixo na extremidade do eixo de transmissão melhora a fiabilidade da vedação e reduz os custos de Serviço pós-venda.
A estrutura de protecção contra folgas no fundo do cilindro de elevação torna os produtos mais estáveis e melhora a segurança no trabalho.
O eixo de direcção com um ângulo de viragem grande é à prova de pó e de água, fiável e tem um longo intervalo de manutenção.
A caixa elétrica modular integrada com até IP56 grau de proteção é segura, fiável e fácil de ser realizada.
A inovadora "junta de vedação elástica de rebordo duplo" resolve a fuga da tampa do depósito de óleo e inexpugnar completamente.
A tecnologia de controlo eléctrico do motor protege o motor de vários aspectos e assegura a segurança do motor.
Os mecanismos de segurança, tais como a cobertura de combustível com bloqueio e mola a gás do capot do motor de bloqueio automático, melhoram a segurança do camião.
Manutenção fácil
A estrutura de posição do filtro de óleo da caixa de transmissão e do filtro de óleo de retorno hidráulico facilita a manutenção e a reparação.
O filtro de ar montado no camião que cumpre a norma de emissões da China, fase III, tem boa universalidade.
Espaço interno mais amplo, layout de peças mais razoável e espaço de reparo é ampliado.
o ângulo de abertura do capot de 80 ° facilita a manutenção.
A caixa de controlo eléctrica integrada independente reduz a taxa de avarias do sistema eléctrico e é fácil de manter.
Local de trabalho: O camião contra-equilibrado a diesel da série G de 8.5 t é amplamente utilizado para carregar, descarregar e manusear mercadorias embaladas em fábrica, armazém, estação, cais, porto, etc. A máquina também pode ser utilizada para grandes quantidades de mercadorias e para cargas, descargas e entregas em boas condições após a montagem com outros acessórios.
Parâmetro principal:
Modelo | CPCD50 | CPCD60 | CPCD70 | CPCD85 | CPCD100 | |
Tipo de alimentação | Diesel | |||||
Capacidade de carga | kg | 5000 | 6000 | 7000 | 8500 | 10000 |
Centro de carga | mm | 600 | ||||
Altura máxima do garfo para paletes (com prateleira de bloco) | mm | 4400 | 4400 | 4400 | 4420 | 4217 |
Altura máxima de elevação | mm | 3000 | ||||
Altura de elevação livre | mm | 200 | ||||
Altura total (protecção da estrutura superior) | mm | 2450 | 2450 | 2450 | 2560 | 2560 |
Comprimento total (com garfo para carga) | mm | 4710 | 4790 | 4840 | 5180 | 5430 |
Largura total | mm | 2045 | 2045 | 2045 | 2165 | 2165 |
A distância mínima ao solo (a porta) | mm | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 |
O raio de viragem mínimo (exterior) | mm | 3240 | 3300 | 3370 | 3650 | 3900 |
Largura do canal quadrado mínima | mm | 3200 | 3260 | 3330 | 3590 | 3860 |
Garfo para paletes a * b * c | mm | 1220 * 150 * 55 | 1220 * 150 * 60 | 1220 * 150 * 65 | 1220 * 170 * 70 | 1220 * 175 * 80 |
Velocidade máxima (cheio/vazio) | km/h | 24/29 | 24/28 | |||
Tração máxima (cheia/vazia) | KN | 63 | 63 | 62 | 60 | 58 |
Capacidade máxima de inclinação (cheio/vazio) | % | 38/19 | 35/19 | 32/19 | 23/20 | 21/20 |
Tipo de pneu (antes/depois) | 2/2 | |||||
Fabricantes/modelos de motores | CA6110 | |||||
Potência nominal | KW/rpm | 83/2000 | ||||
Binário nominal | Nm/rpm | 450/1400-1500 | ||||
Água total (óleo) | kg | 8300 | 9050 | 9650 | 1150 | 12660 |
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