"X" C M G 16 Ton Compactador Rodoviários Xs163j

"X" C M G 16 Ton Compactador Rodoviários Xs163j image
Informação Básica.
Descrição de Produto
XS143J/XS163J/XS183J compactador vibratório é um Tipo de serviço pesado automotrizes compactador vibratório. Ele pode efectivamente compact várias camadas de solo e de rocha, enchimento e pode ser aplicada para as construções das modernas auto-estradas, aeroportos, embankment encher, portos, barragens, caminhos de ferro, minas, etc
Recurso de desempenho
• Os espaçosos e luminosos e recursos da cabine com visualização ampla e conforto.
Operação simples
• A humanidade do painel de instrumentos tem um Layout de razoável, todos os botões de controlo são claros num Ápice.
• Adotar a caixa de velocidades com sincronizador, que é fácil de operar.
• O compactador especial do eixo da transmissão tem a função de evitar deslizamento, apresentando forte tração.
Fiável e durável sistema hidráulico
• A configuração standard inclui importados aberto da bomba de engrenagem e motor. A configuração opcional inclui fechado vibração hidráulica sistema, importadas da bomba de pistão, motor (16T, 18t). Todos aqueles que têm uma Longa vida de serviço, fornecimento estável de iniciar a oscilação e batente de oscilação e alta qualidade de compactação.
A poupança de energia e meio ambiente power
• Shanghai motor diesel 114 series arrefecido a água motor tem baixo ruído, satisfazer a norma de emissões da União I. A bateria livre de manutenção pode ser iniciado de forma fácil e funciona bem em baixa temperatura.
Alta eficiência e vibratório fiável sistema de compactação
• Exclusiva estrutura de tambor apresenta boa rigidez e intensidade. O rolamento adopta curto do rolamento cilíndrico, apresentando alta velocidade rotativa limitar e forte capacidade de rolamento. A câmara de vibração e direito da câmara de vibração são simétricos, evitando a polarização do tambor.
• O rolamento vibratória pode ser lubrificada quando o compactador viagens, que é simples e prático, garantindo uma Muito baixa do sistema de lubrificação da taxa de falha.
• Adotar o controlo numérico tampas, numérico da placa de controle do material, controlo numérico bender e controlo numérico horizontal do centro de usinagem para garantir a precisão de todo o processamento.
Configuração opcional
• A parte integrante do bloco convexo tambor, split bloco convexo do tambor e a cabine com ar condicionado.
Manutenção fácil
• A tampa do motor é fácil de abrir e o ângulo de abertura é grande, que tornam a manutenção parte acessível.
• O posicionamento de alta ingestão de ar prolonga o intervalo de manutenção do filtro de ar.
Modelo |
Unidade |
XS163J |
Peso de Operação |
Kg |
16000 |
Carga aplicada no tambor dianteiro |
Kg |
7700 |
Static carga linear |
N/cm |
362 |
Faixa de Velocidade |
Km/h |
F/R |
Velocidade I |
Km/h |
2.85/2.88 |
Gear II |
Km/h |
5.08/5, 02 |
Gear III |
Km/h |
11.17/- |
Valor teórico em inclinações |
% |
30 |
Min. Exterior do raio de viragem |
Mm |
6500 |
Ângulo de Direção |
° |
±30 |
O ângulo de giro |
° |
±11 |
Frequência de vibração |
Hz |
28 |
Amplitude nominal (alta/baixa) |
Mm |
1.9/0.95 |
Saindo do vigor (alta/baixa amplitude) |
KN |
290/145 |
Modelo do Motor |
motor diesel de Xangai SC4H140.192 |
|
Digite |
/ |
|
Potência máx. |
KW |
103 |
Capacidade do tanque hidráulico |
L |
170 |
Capacidade do depósito |
L |
310 |
Mais fotos para o XS163J Rolo de estrada:
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