Xcg 25 Ton Grua móvel lança telescópica Caminhão Guindaste Qy25K-II para venda a quente

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Informação Básica.
Descrição de Produto
XCg içAgem lançA telescóPica Truck Crane 25 Ton Qy25K-II para venda
Apresentam
O inovador sistema de guindaste adopta bloco incorporado, plug-in e cabeçA da barra seçãO U avançAdo internacional lançA, que tem um excelente desempenho de elevaçãO e o trabalho de elevaçãO segura e fiáVel.
A téCnica de retraçãO e extensãO exclusivo evita a curva do tubo do núCleo e o cilindro e a ruptura da barra causada pela operaçãO errada, a melhoria da segurançA das operaçõEs.
Oito téCnicas de patentes assegurar o bom, alta eficiêNcia energéTica e conservaçãO de energia da elevaçãO, rotaçãO e sistemas luffing.
O limitador de torque adopta um visor LCD colorido, percebendo a inteligêNcia do diagnóStico de falha.A precisãO éO futuro da indúStria.
Adoptar o novo motor hidráUlico com grande ponto de partida de torque, tornando o levantamento secundáRio mais seguras.
A humanidade design faz com que o controle da cabine e a cabine mais espaçOsos e fáCil de operar.
Seis tecnologias de produçãO exclusiva de assegurar a elevada qualidade.
A condiçãO de trabalho se expande o dobro.Adicionar novo 5 ton contrapeso.
Mais um excelente desempenho
•A otimizaçãO do layout da máQuina torna o estresse dos principais transportadores do rolamento mais razoáVel, e o desempenho de elevaçãO éMaior do que os produtos com a mesma tonelagem.
•Aplicar a téCnica da lançA de guindaste maduros que integra a cabeçA da barra de plug-in, embedded bloco da barra e mecanismo telescóPico especiais, o que torna o braçO mais estáVel e fiáVel.
•Otimizar o design de estresse.Adoptar o tipo de caixa de retranca que tenham maior span, rigidez mais forte e melhor estabilidade.
Mais qualidade fiáVel
•Adotar a cláSsica SéRie K de guindaste téCnica telescóPica, trabalhando mais segura e confiáVel.
•Tornar o mais completo sistema de dispositivos de segurançA na indúStria, garantindo a elevaçãO mais segura e mais confiáVel.
•O sistema de freio atualizado de forma abrangente adopta um circuito duplo design de pressãO de ar.VáRios sistemas garantem a segurançA do freio do veíCulo durante a viagem.
•O novo mecanismo de direcçãO adopta o design de potêNcia hidráUlica, que faz com que a luz de direçãO, flexíVel e preciso e garante a segurançA da máQuina.
•A intensidade e a rigidez da estrutura e mesa rotativa com elevada rigidez sãO inteiramente coordenados.
•A integraçãO perfeita de concepçãO e estrutura percebe a automaçãO de soldagem, que éMais confiáVel.
Mais fáCil de operar
•A alta eficiêNcia no consumo de energia e sistema hidráUlico do sensor de carga éSensíVel para operar e controlar, precisas de ter boa mobilidade ligeira.
•Otimizar as alavancas de controle, que éMais fáCil de operar.
•Cabine adopta orthodrome dianteiro cadenciado, tendo em vista operacional mais ampla.
Pessoa a contactar:VitóRia Xie
MóVel:+86-17862901191
ParâMetros
A cota |
Unidade |
QY25K-II |
---|---|---|
Comprimento total |
Mm |
12650 |
Largura total |
Mm |
2500 |
Altura Total |
Mm |
3380 |
Peso |
||
Peso total em viagens |
Kg |
29400 |
A carga do eixo dianteiro |
Kg |
6200 |
A carga do eixo traseiro |
Kg |
23200 euros |
Power |
||
Modelo do Motor |
SC8DK280Q3 / WD615.329(III) interno |
|
PotêNcia nominal do motor |
KW/(r/min) |
206/2200 213/2200 |
Torque nominal do motor |
N.M/(r/min) |
1112/1400 1160/1400 |
Travel |
||
Velocidade de rodagem máX. |
Km/h |
75 |
DiâMetro de viragem míNimo |
M |
21.5 |
Min.DistâNcia ao solo |
Mm |
275 |
ÂNgulo de ataque |
° |
16 |
ÂNgulo de saíDa |
° |
13 |
Capacidade de grau máX. |
% |
30 |
O consumo de combustíVel para 100km |
L |
≈37 |
Desempenho principal |
||
PotêNcia nominal máXima capacidade de elevaçãO total |
T |
25 |
Raio de trabalho nominal míN. |
Mm |
3000 |
Raio de viragem na cauda da mesa giratóRia |
M |
3.065 |
O torque de elevaçãO máX. |
KN.M |
1010 |
LançA de base |
M |
10.7 |
LançA totalmente estendida |
M |
34.19 |
LançA totalmente estendida+guindaste |
M |
42.15 |
A escora longitudinal span |
M |
5.14 |
A escora lateral span |
M |
6 |
Velocidade de trabalho |
||
Tempo luffing da lançA |
S |
75 |
Tempo de extensãO completa da barra |
S |
100 |
A velocidade de giro máX. |
R/min |
≥2,5 |
Velocidade máX.De guincho principal (úNica corda) |
M/min |
≥120 |
Velocidade máX.De guincho (pausa úNica corda) |
M/min |
≥12 |
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