Rolo para estrada de tambor duplo Xd81e de 8 toneladas para venda

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Informação Básica.
Descrição de Produto
Rolo de estrada de tambor duplo XD81E de 8 toneladas
[descrição do Produto]
Condução confortável
A cabina espaçosa e luminosa apresenta uma ampla visibilidade e conforto, e o banco suspenso, o altifalante e o cinto de segurança estão equipados na cabina.
Estrutura única
a estrutura exclusiva do cilindro apresenta uma rigidez e resistência fortes e adota o rolamento especial, a velocidade de limite superior e a capacidade de transporte forte para evitar a polarização do tambor vibratório.
O método de lubrificação do rolamento de vibração é simples e conveniente e a falha do sistema de lubrificação é baixa.
Controlo prático
Funcionamento prático
O painel de controlo pode ser ajustado em 180 graus e o operador pode operar facilmente a máquina durante a marcha em frente e marcha-atrás, e cada modo de compactação tem uma boa visibilidade.
Adota a transmissão hidráulica e a tecnologia de controlo elétrico-hidráulico, contribuindo para um funcionamento simples.
O sistema de rega e vibração automático melhora a planeza da compactação de estrada.
o mecanismo caranguejo patenteado e a direcção articulada dupla podem garantir uma distância impressionante de 200 mm entre os tambores dianteiro e traseiro, o que é conveniente para a compactação lateral e para a compactação de viragem. Quando a articulação dupla é activada em simultâneo, o raio de viragem mínimo pode ser de 6000 mm.
O raspador de lama em resina ajustável permite uma operação fácil.
Líder na indústria de compactação e função de rega
A frequência de vibração é ajustável em determinada gama, duas engrenagens de amplitude adaptam-se à compactação de asfalto de diferentes profundidades.
A função de vibração separada exclusiva. Os tambores dianteiro e traseiro podem vibrar ao mesmo tempo e o tambor pode vibrar separadamente, melhorando a eficiência de compactação.
Excelente configuração
As peças chave importadas: O pistão e o motor do êmbolo hidráulico importados apresentam uma força centrífuga e uma capacidade de inclinação teórica superiores. A bomba de rega e o rolamento de vibração são todas peças importadas. Existem várias configurações para o motor optar por satisfazer várias condições.
O depósito de água de plástico de grande capacidade, a filtragem de três estágios e os sistemas de rega dupla e a rega de 7 velocidades intervalada garantem uma rega suave.
Reparação conveniente
O capot do motor pode ser aberto de três lados e o motor e a bomba hidráulica e cada válvula de controlo podem ser facilmente verificados.
Digite | Unidade | XD81E |
Peso em operação (incluindo cabina) | kg | 8000 |
carga no tambor dianteiro | kg | 4000 |
Carga nas rodas traseiras | kg | 4000 |
Carga linear estática | N/cm | 233/233 |
Velocidade | km/h | 0-9.3 |
Inclinação em declives em teoria | % | 30 |
Raio de viragem mínimo | mm | 3830/5510 |
Distância mínima ao solo | mm | 311 |
Ângulo de viragem | ± ° | 40 |
Ângulo de oscilação | ± ° | 8 |
Frequência de vibração | Hz | 45-48 |
Amplitude nominal | mm | 0.35/0.7 |
Força centrífuga | KN | 40/80 |
Modelo e fabricante | DEUTZ BF4M2012 | |
Velocidade nominal de rotação | r/min | 2400 |
Potência nominal | KW | 74.9 |
Capacidade do depósito de água | L | 2 × 370 |
Capacidade do depósito de combustível | L | 167 |
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