Xgma 5 Ton carregadora de rodas com caçamba de pedra XG953H
Xgma 5 Ton carregadora de rodas com caçamba de pedra XG953H image
Informação Básica.
Descrição de Produto
Marca XGMA XG953H 5ton carregadora de rodas para venda
O carregador é uma espécie de largamente utilizado na rodovia, ferrovia, edifício, água e electricidade, portas, mineração e outras condições de engenharia de construção de máquinas de construção, é utilizado principalmente para carregadoras, arenito, cal solo, carvão e outros materiais, também pode ser usado para o minério, escavação leve solo duro...
Mudança de unidade de trabalho auxiliar diferentes também podem ser bulldozing, elevação e outros materiais tais como operação de manuseio de madeira.
Em estradas, especialmente na construção da auto-estrada de alto grau, a pá carregadeira utilizada na engenharia subgrade encher dig, mistura de asfalto de agregado e pátio de concreto de cimento e as operações de carregamento.
E também pode ser uma força motriz do solo, o nivelamento do solo e outras operações de máquinas de tração.
Porque o carregador tem velocidade de operação, alta eficiência e boa capacidade de manobra, as vantagens de utilização prática, a fim de se tornar um dos principais modelos de condições para a construção de obras de engenharia.
Modelo | XG953H | |
---|---|---|
Comprimento total(mm) | 7530 | |
Altura total(mm) | 3410 | |
Largura total(mm) | 2880 | |
A base da roda(mm) | 2760 | |
Distância ao solo(mm) | 500 | |
Pisar(mm) | 2240 | |
Largura da caçamba (mm) | 3000 | |
O raio de viragem(mm) | 5670 | |
Min.fora do raio de giro da caçamba (mm) | 6450 | |
4140 | ||
Max. Altura de dumping(mm) | 3140 | |
Alcance de dumping(mm) | 1170 | |
Profundidade de Escavação(mm) | 165 | |
49 | ||
Modelo do Motor | SC9D220G2B1/ 6CTA8.3-C215 |
|
Potência nominal (kw) | 162/160 | |
O consumo de combustível por hora (g/KW.h ) | 220/229 | |
Velocidade nominal (r/min) | 2200 | |
Binário máx.(N.m) | 880/908 | |
Peso em funcionamento (toneladas) | 16.8 | |
Capacidade de carga nominal(toneladas) | 5 | |
A capacidade da caçamba (m³) | 2.7 | |
Tempo de elevação e de elevação e abaixamento e de dumping(s) | 5.8/11 | |
Força de breakout Max (KN) | 170 | |
O ângulo de viragem máximo (°) | ±35° | |
Tanque de Combustível(L) | 220 | |
O tanque hidráulico(L) | 260 | |
A pressão de trabalho do sistema hidráulico da direção (MPa) | 15 | |
Pressão de carga do sistema hidráulico de trabalho (MPa) | 16 | |
Velocidades de rodagem (km/h) | 1 DE AVANÇO | 0~11,5 |
Transmitir a 2ª | 0~38 | |
3 DE AVANÇO | – | |
Transmitir a 4ª | – | |
1ª marcha a ré | 0~16 | |
2 de ré | – | |
A 3ª MARCHA À RÉ | – | |
caixa de transmissão | XG | |
Trens | XG | |
A bomba do implemento | 209 | |
Válvula Distibuting | DF32-D2 | |
sistema hidráulico de direcção | BZZ6-1000 | |
Bomba de Direção | 143 | |
Tamanho do Pneu | 23.5-25-16PR | |
Ar Condicionado/anti-embaciamento quando idleing | √ | |
Aquecimento | √ | |
Rádio/Cassete | √ | |
O braço e a caçamba raiseing (limite de altura) Device | × | |
Sistema de Operação Hidráulica | × | |
Monitor Electricial e sistema de alarme | √ | |
Caixa de travamento do assento | √ | |
Lâmpada principal | √ | |
Alarme de marcha (parte traseira do veículo) | √ |
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