Xgma 5 toneladas de pá carregadeira dianteira e XG955h pás carregadeiras de rodas
Xgma 5 toneladas de pá carregadeira dianteira e XG955h pás carregadeiras de rodas image
Informação Básica.
Descrição de Produto
1.Alta confiabilidade
Atualizado e reforçAr as estruturas dianteira e traseira
CaçAmba da séRie H otimizado
Eixo dianteiro reforçAdo da séRie H
PinçA do freio aprimorada
Layout totalmente otimizada de tubos
Os conectores àProva de áGua
Melhoria do processo de pintura
2.Alta eficiêNcia e poupançA de energia
Bomba de duplo patenteado confluêNcia e tecnologia diffluence
Os modelos standard oferecem a maior altura de dumping
Raio de viragem
Maior sob condiçõEs operacionais combinatory tracçãO
Verde, com intercooler motor sobrealimentado
Novas Energias renováVeis como o GNL/GNC
3.SegurançA
Sinais de segurançA completa
ProteçãO de Partida em Neutro para operaçãO mais segura
Cabine ROPS/FOPS opcional
Materiais retardantes de chama e vidro com certificaçãO da UE sãO utilizados na cabine, oferecendo maior segurançA
Limpador traseiro recentemente adicionados
OperaçãO 4.Comfortable
Design de baixo níVel de ruíDo para a máQuina
O design ergonóMico da cabine
Vista de Campo Grande na cabine da séRie H
Indicador do níVel de óLeo eletrôNico vem como padrãO
Os modelos opcionais com itineráRio ajustáVel
5.A manutençãO cóModa
Entrada de graxa de lubrificaçãO centralizado para facilitar a adiçãO de manteiga
Caixa de comando eléCtrico central para facilitar a manutençãO
Tampa de abertura larga para facilitar a manutençãO e a manutençãO do motor
Tanque de combustíVel conversíVel
O design da caixa de ferramentas especiais
Marcas de manutençãO optimizada
6.Agricultura multifuncional
CaçAmba padrãO
CaçAmba de rocha
CaçAmba de cascalho
CaçAmba alargada
CaçAmba alargada
CaçAmba alargada
CaçAmba alargada
CaçAmba de areia plana
Garra de registo fixo
Garra do tubo
Garra do log de corrediçA
Garra de grama
LâMina de neve
CaçAmba de descarga alta
CaçAmba de descarga alta
CaçAmba de descarga lateral
| Fabricante | XGMA | |
| Modelo | XG955H | |
| Comprimento total(mm) | 7710 | |
| Altura total(mm) | 3450 | |
| Largura total(mm) | 2880 | |
| A base da roda(mm) | 2880 | |
| DistâNcia ao solo(mm) | 500 | |
| Pisar(mm) | 2240 | |
| Largura da caçAmba (mm) | 3000 | |
| O raio de viragem(mm) | 5775 | |
| Min. Fora do raio de giro Da CaçAmba (mm) | 6650 | |
| 4120 | ||
| Max. Altura de dumping(mm) | 3215 | |
| Alcance de dumping(mm) | 1185 | |
| Profundidade de EscavaçãO(mm) | 80 | |
| 47 | ||
| Modelo do Motor | SC9D220G2B1/SC11CB220G2B1/6CTA8.3-C125/WD615 | |
| PotêNcia nominal (kw) | 162/162/160/162 | |
| O consumo de combustíVel Por Hora (g/KW.H ) | 220/225/229/205 | |
| Velocidade nominal (r/min) | 2200/2200/2200/2200 | |
| BináRio máX.(N.M) | 880/844/908/850 | |
| Peso em funcionamento (toneladas) | 17.2 | |
| Capacidade de carga nominal(toneladas) | 5 | |
| A capacidade da caçAmba (m3) | 2.2-3.6 | |
| Tempo de elevaçãO e de elevaçãO e Abaixamento e de dumping(s) | 5.8/11 | |
| ForçA de breakout Max (KN) | 170 | |
| O âNgulo de viragem máXimo (°) | ±35° | |
| Tanque de CombustíVel(L) | 220 | |
| O tanque hidráUlico(L) | 295 | |
| A pressãO de trabalho Do Sistema hidráUlico da direçãO (MPa) | 15 | |
| PressãO de Carga do Sistema hidráUlico de trabalho (MPa) | 16 | |
| Velocidades de rodagem (km/h) | 1 DE AVANÇO | 0~11,5 |
| Transmitir a 2ª | 0~38 | |
| 3 DE AVANÇO | – | |
| Transmitir a 4ª | – | |
| 1ªMarcha a ré | 0~16 | |
| 2 de ré | – | |
| A 3ªMARCHA ÀRÉ | – | |
| caixa de transmissãO | XG | |
| Trens | XG | |
| A bomba do implemento | 209 | |
| VáLvula Distibuting | D32 | |
| Sistema hidráUlico de direcçãO | BZZ6-1000 | |
| Bomba de DireçãO | 143 | |
| Tamanho do Pneu | 23.5-25-16PR | |
| Ar Condicionado/anti-embaciamento Quando Idleing | √ | |
| Aquecimento | √ | |
| RáDio/Cassete | √ | |
| O braçO e a caçAmba Raiseing (limite de Altura) Device | √ | |
| Sistema de OperaçãO HidráUlica | √ | |
| Monitor Electricial E Sistema de alarme | √ | |
| Caixa de travamento do assento | √ | |
| LâMpada principal | √ | |
| Alarme de marcha (parte traseira do VeíCulo) | √ | |
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