XP203 rolo pneumático para estrada de 20 toneladas para venda
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Informação Básica.
N ° de Modelo.
XP203
Profundidade de compactação
40cm
Tipo de Motor
Motor a Diesel
Velocidade de viagem
40cm/s
Força Centrífuga
30.5KN
Certificação
CE, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
Condição
Nova
Min. Working Weight
11740kg
Max. Working Weight
2000kg
Theoretical Gradeability
20%
Pacote de Transporte
Comply with Export Packaging Requirements
Especificação
Roller 20T Road Roller XP203 Compactor
Marca Registrada
NEWINDU
Origem
China
Código HS
84294019
Capacidade de Produção
50sets/Month
Descrição de Produto
Rolo para estrada pneumático de 20 toneladas para venda
Conforto de condução
A cabina espaçosa e luminosa apresenta uma ampla vista e conforto. A operação em ambos os lados pode evitar absolutamente que o passeio e os cantos cegos compactadores rolem.
Funcionamento simples
Existem duas rodas direccionais, dois bancos e dois sistemas de controlo independentes para operações. A mudança de velocidade adota o manípulo de controlo elétrico e o design de mudança de velocidades de duas velocidades, que pode, respetivamente, cumprir os requisitos de compactação e transferência do local, juntamente com o funcionamento flexível do controlo eletrónico e uma sensação confortável, reduz significativamente a intensidade de trabalho dos condutores.
Excelente desempenho
A adoção do pneu pneumático para compactar a camada não danificará os materiais compactados. O desempenho compacto pode ser melhorado adicionando ou reduzindo o contrapeso e alterando a pressão de enchimento dos pneus. Devido ao efeito de amassar produzido pela elasticidade do pneu, o deslocamento do material será produzido em todas as direcções, formando uma superfície ainda densa sem fissuras, o que pode prolongar a vida de serviço da estrada.
Adote o mecanismo de rotação das rodas dianteiras. Quando a máquina trabalha em estradas acidentadas, o mecanismo garante a pressão uniforme sobre o solo, o que pode tornar os materiais compactados uniformemente.
O sistema de aquecimento de pneus por infravermelhos líder internacional opcional permite o trabalho sem aspersão de água do compactador e melhora a densidade e a vida de serviço da estrada.
Conforto de condução
A cabina espaçosa e luminosa apresenta uma ampla vista e conforto. A operação em ambos os lados pode evitar absolutamente que o passeio e os cantos cegos compactadores rolem.
Funcionamento simples
Existem duas rodas direccionais, dois bancos e dois sistemas de controlo independentes para operações. A mudança de velocidade adota o manípulo de controlo elétrico e o design de mudança de velocidades de duas velocidades, que pode, respetivamente, cumprir os requisitos de compactação e transferência do local, juntamente com o funcionamento flexível do controlo eletrónico e uma sensação confortável, reduz significativamente a intensidade de trabalho dos condutores.
Excelente desempenho
A adoção do pneu pneumático para compactar a camada não danificará os materiais compactados. O desempenho compacto pode ser melhorado adicionando ou reduzindo o contrapeso e alterando a pressão de enchimento dos pneus. Devido ao efeito de amassar produzido pela elasticidade do pneu, o deslocamento do material será produzido em todas as direcções, formando uma superfície ainda densa sem fissuras, o que pode prolongar a vida de serviço da estrada.
Adote o mecanismo de rotação das rodas dianteiras. Quando a máquina trabalha em estradas acidentadas, o mecanismo garante a pressão uniforme sobre o solo, o que pode tornar os materiais compactados uniformemente.
O sistema de aquecimento de pneus por infravermelhos líder internacional opcional permite o trabalho sem aspersão de água do compactador e melhora a densidade e a vida de serviço da estrada.
| Modelo | Unidade | XP203 |
|---|---|---|
| Peso mín. De trabalho | kg | 11740 |
| Peso máx. De trabalho | kg | 20000 |
| Pressão sobre o solo | KPa | |
| Velocidade de deslocação | km/h | 200-400 |
| Velocidade I | 4.2 | |
| Velocidade II | 8.2 | |
| Velocidade III | 17.4 | |
| Velocidade de marcha-atrás I | 4.17 | |
| Velocidade de marcha-atrás II | 8.2 | |
| Capacidade teórica em declives | % | 20 |
| Raio externo mín. De viragem | mm | 7330 |
| Distância mín. Ao solo | mm | 250 |
| Largura de compactação | mm | 2250 |
| Quantidade de sobreposição do rolo | mm | 45 |
| Especificação dos pneus | 11.00-20-16PR | |
| Quantidade | Dianteira dianteira dianteira 4 traseira 5 | |
| Modelo do motor | YC4A125Z | |
| Digite | Resfriamento de água, pressurizando | |
| Potência nominal | kw @ 2200 r/min | 92 |
| Consumo de óleo do motor | g. kw/h | ≤ 230 |
| Capacidade do depósito de óleo hidráulico | L | 60 |
| Capacidade do depósito de óleo diesel | L | 150 |
| Comprimento total | mm | 4770 |
| Largura total | mm | 2250 |
| Altura total | mm | 3285 |
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