Xs163j tambor único rolo de estrada 16 Ton
Xs163j tambor único rolo de estrada 16 Ton image
Informação Básica.
Descrição de Produto
XS143J/XS163J/XS183J compactador vibratóRio éUm tipo de serviçO pesado automotrizes compactador vibratóRio.Ele pode efectivamente váRias camadas de solo compacto e rock encher, e pode ser aplicada para as construçõEs das modernas auto-estradas, aeroportos, embankment encher, portos, barragens, caminhos de ferro, minas, etc
Recurso de desempenho
Os espaçOsos e luminosos e recursos da cabine com visualizaçãO ampla e conforto.
OperaçãO simples
A humanidade o painel de instrumentos tem um layout de razoáVel, todos os botõEs de controlo sãO claros num áPice.
Adoptar a caixa de velocidades com sincronizador, que éFáCil de operar.
O eixo de transmissãO do compactador especial tem a funçãO de evitar deslizamento, apresentando forte traçãO.
sistema hidráUlico duráVel e confiáVel
A configuraçãO standard inclui bomba de engrenagens abertas importado e o motor.A configuraçãO opcional inclui sistema de vibraçãO hidráUlica fechada, importadas da bomba de pistãO, motor (16T, 18t).Todos aqueles que têM uma longa vida de serviçO, fornecimento estáVel de oscilaçãO de arranque e paragem de oscilaçãO e alta qualidade de compactaçãO.
PoupançA de energia e potêNcia ecolóGico
motor diesel de Xangai 114 series Motor arrefecido a áGua tem baixo ruíDo, reunidos a norma de emissõEs da UniãO I.A bateria livre de manutençãO pode ser iniciado de forma fáCil e funciona bem em baixa temperatura.
ConfiáVel e altamente eficiente sistema de compactaçãO vibratóRio
Estrutura do tambor úNico apresenta boa rigidez e intensidade.O rolamento adopta curto do rolamento cilíNdrico, apresentando alta velocidade limite rotativo e forte capacidade de rolamento.A câMara de vibraçãO esquerdo e direito da câMara de vibraçãO sãO siméTricos, evitando a polarizaçãO do tambor.
Rolamento vibratóRia pode ser lubrificada quando viaja do compactador, que éSimples e práTico, garantindo uma muito baixa taxa de falha do sistema de lubrificaçãO.
Adoptar o controlo numéRico tampas, placa de comando numéRico material, controlo numéRico bender e centro de maquinagem horizontal de comando numéRico para garantir a precisãO de todo o processamento.
ConfiguraçãO opcional
O Tambor do bloco convexo integral, split bloco convexo, de tambor e a cabine com ar condicionado.
ManutençãO fáCil
A tampa do motor éFáCil de abrir e o âNgulo de abertura éGrande, que fazem parte da manutençãO acessíVel.
A alta ingestãO de ar posicionado prolonga o intervalo de manutençãO do filtro de ar.
Modelo | Unidade | XS143J |
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Peso de OperaçãO | Kg | 14000 |
Peso no tambor dianteiro | Kg | 7000 |
PressãO linear estáTica | N/cm | 322 |
Faixa de Velocidade | Km/h | |
Velocidade I | 2.7 | |
A velocidade II | 4.8 | |
III de velocidade | 10.5 | |
Valor teóRico em inclinaçõEs | % | 30 |
Raio de viragem externa míN. | Mm | 6800 |
ÂNgulo de DireçãO | ° | ±30 |
ÂNgulo de oscilaçãO | ° | ±11 |
FrequêNcia de vibraçãO | Hz | 28 |
Amplitude nominal (alta/baixa) | Mm | 1.9/0.95 |
ForçA de excitaçãO (alta/baixa amplitude) | KN | 274/137 |
Modelo do Motor | SC5D125G2B1 | |
Digite | Resfriado a áGua, pressurizado | Resfriado a áGua, pressurizado |
PotêNcia máX. | KW | 92@2200r/min |
O consumo de óLeo do motor | G/kW.H | 230 |
Capacidade do tanque de óLeo hidráUlico | L | 170 |
A capacidade do tanque de combustíVel | L | 180 |
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