Xugong Motoniveladora HP 135gr135 com lâmina dianteira e traseira Repper

China 
                Xugong Motoniveladora HP 135gr135 com lâmina dianteira e traseira Repper
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Informação Básica.

N ° de Modelo.
GR135

Modo de caminhar
com rodas

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Grande Grader

Engine Model
Cummins 6bt5.9-C130-II

Rated Power/Speed
97(2200r/Min)

Overall Dimension (Standard)
8015*2380*3050mm

Total Weight (Standard)
11000kg

Tread
2020mm

Maximum Gradeability
0.2

Pacote de Transporte
Nude

Especificação
8015*2380*3050mm

Marca Registrada
XUGONG

Origem
China

Código HS
8429201000

Capacidade de Produção
1000pes/Year

Descrição de Produto

Motor da motoniveladora de mineração HP 135GR165

Motoniveladora GR135 135hp new pequenas motoniveladoras com ripper.

 

 Com ripper motoniveladora GR135 é utilizado principalmente para o nivelamento do solo, amaragem, declive raspagem, bulldozing, escarificação, remoção de neve para grandes áreas como a estrada, aeroportos, terras agrícolas...  

 

Motoniveladora GR135 é o necessário para a construção de máquinas de construção de defesa nacional, construção de minas, construção de estradas rurais e urbanas e água conservancy construção, melhoria das superfícies agrícolas e assim por diante.

 

1. GR135 adoptar Dongfeng 6BT5.9-C130- II motor diesel turbo, grande reserva de torque e potência de saída coeficient e baixo consumo de óleo.

 

2. Conversor de Torque tem grande coeficiente de torque, ampla área de alta eficiência. Tem uma boa combinação de características de trabalho com o motor. A caixa de transmissão tem seis marchas para a frente e três para trás as engrenagens, com partida em neutro

Função de protecção, mudança de marcha comandada pelo grupo electro-hidráulico, funcionamento flexível, a mudança sem impacto, relação de velocidade razoável distribuição, atender aos requisitos de diferentes condições de trabalho.

 

3. O trem traseiro adota suspensão equilibrada para assegurar a uniformidade de carga de quatro rodas, que é propício para a plena utilização da sua capacidade de aderência. A unidade principal do eixo traseiro está equipado com nenhuma – SPIN" o diferencial de travamento automático.

 

4. O trem dianteiro do eixo de direção. O eixo pode oscilar de um lado para o outro. Para além da direcção da frente, ele também usa a estrutura articulada, que pode reduzir ainda mais o raio de viragem.

 

5. O capô é parte estrutural, bem formadas com vire funcione, os dois lados da porta dupla é reversível, melhora a capacidade de manutenção.
 

  • Descrição   Unidade O valor do parâmetro
    Modelo do Motor     A Cummins 6BT5.9-C130-2
    A potência nominal/velocidade   Kw(r/min) 97(2200)
    Dimensão global (padrão)     8015x2380X3050
    Peso Total (padrão)   Kg 11000
    Especificação do pneu     13.00-24
    Distância ao solo (eixo dianteiro)   Mm 515
    Pisar   Mm 2020
    Espaço de trens dianteiro e traseiro   Mm 5780
    Velocidade de Avanço   Km/h 5/8/13/20/30/42
    A velocidade de ré   Km/h 5/13/30
    Esforço de tracção f=0,75   KN 61,3
    O máximo em inclinações   % 20
    Pressão de Inflação dos Pneus   KPa 300
    A pressão do sistema de trabalho   MPa 16
    A pressão da transmissão   MPa 1.3-1.8
    Ângulo máximo de direção da roda dianteira     ±49°
    Ângulo de inclinação máxima da roda dianteira     ±17°
    Ângulo de oscilação máxima do eixo dianteiro     ±15°
    Ângulo de oscilação máxima da caixa de equilíbrio     ±16°
    Ângulo máximo de direção da estrutura     ±27°
    Raio de viragem mínimo   M 6.6
    Raspe a faca A altura máxima de elevação Mm 410
    Profundidade máxima de corte Mm 515
    Ângulo máximo de inclinação   90°
    O ângulo de corte   54°-90°
    Ângulo de rotação   360°
    Comprimento e altura de cordas Mm 3048×610

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A nossa empresa

 

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