Xuzhou 35ton Xct35 Picape Guindaste com Lança de 5 Seções

descrição do Produto

XCT35 truck guindaste é projetado principalmente para o mercado interno, incluindo as exigências do mercado internacional. Adopção exclusiva do chassi self-made, é aplicável para as estradas mais ampla em que o trabalho de elevação e de elevação de construções normal pode satisfazer o levantamento comum canteiros com   altura de elevação maior e   mais forte      capacidade de elevação e maior eficiência de trabalho. É amplamente utilizada em diversos canteiros complicada como a construção, renovação urbana, transporte, Porto, bridge, óleo e miningetc.

Com três eixos do chassi da grua e em forma de H a escora, XCT35 tem cinco seções da lança em forma de U- adicionada com cilindro duplo plus sistema telescópico de cordas, duas lanças de treliça e guinchos independente duplo incorporado. Equipado com baixa velocidade e binário grande sistema de energia, que adopta um novo sistema hidráulico de poupança de energia com um contrapeso e bomba variável duplo sistema hidráulico sensível à carga. Motor constante e baixa velocidade, grande sistema giratório de torque são usadas para elevar.A nova série XCT outlineof mostra grande elegância com tampa curvo estratificada monolítica e painel de controle na cabine do operador. Todos esses recursos de assumir a liderança do mais alto desempenho mais inteligente e contribuir para a poupança de energia e atendimento humanizado.

(1)O alto desempenho

Cinco seção de barra com U-shapedprofile otimizando a proporção de largura e altura é feita de aço de tensão importedhigh material com as vantagens de um forte apoio de carga e capacidade de resistência à flexão com pequenos desvios. Sliders incorporado com grande área apoiada pode eliminar o ponto de contato ou linha contato entre o cursor e a lança e reduzir o estresse de contato do cilindro da lança. Lança de cauda compacto melhora efectivamente a sobreposição de comprimento da lança e aumenta o desempenho de elevação. Comprimento da barra de 42m com em forma de H a escora span 5.975m × 7 m resulta em grande melhora da estabilidade com capacidade de elevação superior a 10% do nível mais elevado na indústria.

Uma pressão de alta precisão da válvula de corte é adicionado para evitar o choque de pressão durante as operações de elevação, para eliminar a agitação do guincho ao baixar o gancho no caso de alta temperatura do óleo hidráulico, melhorando a confiabilidade da operação de elevação. Um grande motor de deslocamento, combinado com um circuito de reabastecimento de óleo para o suporte especializado e precisa do controle do freio, contribui para o responsespeed em milissegundos e protecção againstwinch velocidade fora de controle e evita que a carga de deslizar para baixo durante a partida segundo elevador.  

(2)   Intelligence                      

A mais recente tecnologia e controle de plataforma com sistema de planejamento novamente realizar a operação e inteligência de condução. XCT 35 está equipado com várias funções, tais como o planeamento de elevação automática, visor de instrumentos virtuais, interruptor de multi-linguagem automática, o sistema de controle de cruzeiro e remote extinção.

(3)   de economia de energia

sistema hidráulico de poupança de energia novo sistema hidráulico de elevação includesthe composto por bomba de deslocamento variável e do motor de deslocamento constante e o sistema hidráulico giratório que consiste de uma bomba de deslocamento constante e motor de deslocamento constante com baixa velocidade binário elevado. Tecnologia de armazenamento em buffer giratória maduro é aplicada. A energia controlada externo descer a barra combinado com gravidade estejam resulta em maior velocidade de descida a partir de um maior ângulo da lança, melhorando a eficiência de trabalho mais de 30% e redução do consumo de óleo 15% em média em geral as      condições de trabalho.    Nova geração de         sistema hidráulico de controle inteligente       com radiador independentes contribui para o controle em tempo real do interruptor do radiador e a velocidade rotativa. Entretanto, melhora do radiador de núcleo otimizados para mais de 10% com 25% de redução de energia do radiador.

Com motores andlargetorque de baixa velocidade e alta relação de caixa de marchas Overdrive como o núcleo de uma nova plataforma de alimentação, XCT 35 tem um forte desempenho da condução, grande quantidade de capacidade de carga, uma boa estabilidade, que pode atingir um elevado desempenho dinâmico com baixo consumo de combustível reduzido em 12% e impulsionando o desempenho aprimorado em 15%.

(4) O  aspecto e a humanização

Projetado pela geração G truck crane, o constante e elegante XCT 35 combina mecanismos artificiais que promover de forma abrangente a correspondência de humanização fácil dormindo atracados em nova cabina do condutor com baixo ruído. Mais desempenho de condução confortável pode ser alcançado equipado com nova base de alumínio e aparência mais elegante.

Feito de novo material combinado, o capô é formado a partir de modelos com bom aspecto. O conselho de administração e assistir a aderência são feitos de liga de alumínio reduz a altura do capô em 30%-40%. Prático sistema reeving sem desmontar a luva do capilar reeving encurta o tempo de 35min a 18min

Para o mecanismo de trava giratória, é manipulada pelo controle do eixo flexível com que o pião pode ser trancada e começou na cabine do operador.

Sistema Interativo de homem-máquina com o nível de carro: espaço de trabalho foi projetado de acordo com ergonomia e 13 itens de tecnologia interativa com intelligentization e informatização são integrados, que traz mais amigável conversa de homem-máquina. Novo visor de instrumentos virtuais no chassi torna o apuramento das condições de trabalho.

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O parâmetro